Обзор тест-драйва: Volkswagen Crafter 2016
Volkswagen Crafter, выпускаемый в Германии с 2006 года наряду с Mercedes Sprinter, остается достойным выбором и на данный момент, хотя самая последняя его модернизация была произведена в 2011 году.
Фургоны Крафтер и Спринтер очень разные, и главное их отличие состоит в том, что все модели VW под капотом имеют фирменные 2.0-литровые дизельные двигатели с турбонаддувом, технологией двойного наддува и BlueMotion, которые предлагают отличные уровни экономии и выбросов СО2.
Модели Crafter представлены c разными вариантами колесных баз, длины кузова, высоты крыши и полезного объема грузового отделения. Основными предлагаемыми типами кузова Фольксваген Крафтер, помимо фургона, являются: микроавтобус, пикап и шасси.
Данный автомобиль в зависимости от версии имеет собственный вес 3, 000, 3 500 кг или 5000 кг, что делает его идеальным для перевозки тяжелых и объемных грузов.
По многим параметрам фургон Крафтер гораздо лучше, чем Mercedes Sprinter, с которым у них одинаковая конструкция кузова и ходовой части.
Однако, если Вы ищете недорогой фургон, Crafter сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны подобных моделей типа Форд Transit и Iveco Daily.
Несмотря ни на что, компания Volkswagen славится надежностью своих автомобилей. На Crafter распространяется гарантия, сроком на 3 года/160.000 км пробега, как, впрочем, и на топовую модель данного сегмента рынка – Ford Транзит.
Полностью обновленный фургон Volkswagen Crafter будет представлен в сентябре 2016 года в Ганновере, на коммерческой выставке автомобилей.
Впечатления от езды
Фольксваген Крафтер предлагает комфортное управление, крепкие тормоза и возвышенное положение водительского сиденья, обеспечивающее хороший обзор дороги. Во время движения автомобиль довольно уверенно, точно и с минимальным креном кузова входит в повороты.
Несмотря на меньшую, по сравнению с Master или Transit, номинальную мощность двигателей, Crafter обладает неплохими показателями максимальной скорости и ускорения со стартового положения.
Стандартная механическая коробка передач достаточно жесткая и отличается резким переключением скоростей. Но, к сожалению, для данной модели, в отличие от Sprinter и Фиат Дукато, недоступны роботизированная с двумя сцеплениями или автоматическая коробки передач.
В базовую комплектацию Крафтер входит система электронного контроля устойчивости и стабилизации. Это ставит VW на один уровень с Mercedes Sprinter и Ford Transit, и даже на порядок выше, чем Опель Movano, который предлагает данные системы только в стандартной комплектации моделей с задним приводом. Фольксваген Crafter, также, имеет системы распределения тормозных усилий и контроля тяги, которые отлично справляются со своим прямым назначением – помогать водителю контролировать движение автомобиля по скользким поверхностям.
Подробнее о Volkswagen Crafter
Экстерьер
Фургоны VW Crafter оснащены широкой раздвижной боковой дверью (1,3 м), которая обеспечивает загрузку передней части грузового пространства. Также, внутри на боковых стойках доступны два крепежных кольца и 6-12 таких колец располагаются на полу фургона.
Вторая раздвижная боковая дверь доступна со стороны водителя за дополнительную плату. Также, в качестве опции доступен механизм автоматизированного открытия боковых дверей, широкий выбор фиксированных и съемных буксировочных крюков, противотуманные и автоматические фары, а также ощущающие дождь дворники.
Крафтер предлагается со средней и длинной колесной базой и двумя вариантами крыши.
В задней части кузова отсутствует вспомогательная подножка для удобства загрузки багажа (но она доступна для выбора), в то время, как на переднем бампере подножка имеется. Она включена в стандартную комплектацию как вспомогательный инструмент, без которого водителю будет крайне сложно полностью помыть лобовое стекло автомобиля.
Конструкция Crafter сама по себе, можно сказать, стала гораздо проще, а дизайн минималистичнее, чем раньше. В ходе последних обновлений компания Volkswagen попыталась убрать из этого автомобиля все ненужные акценты.
Интерьер
Дизайн интерьера Фольксваген Crafter едва ли можно назвать привлекательным, так как для отделки используется в основном довольно жесткий пластик мрачных серых и черных оттенков.
Однако, данная модель имеет все же больше плюсов, чем минусов. Фирменные сидения удобные и отлично подойдут для долгих поездок на большие расстояния. В кабине Крафтер достаточно дополнительного места для хранения небольших вещей, а также имеется складной столик в районе центрального заднего сиденья и навесной отсек над лобовым стеклом.
Электрические стеклоподъемники, как и система круиз-контроля, являются стандартными, а вот возможность регулировки рулевого колеса относительно высоты и досягаемости доступна только в качестве опции.
Все фургоны Volkswagen Crafter в стандартной комплектации имеют стальную перегородку, отделяющую кабину от грузового отделения. За дополнительную плату Вы сможете заполучить улучшенные перегородки с окном и раздвижной дверью.
Для данной модели доступен широкий ассортимент деревянных и резиновых напольных покрытий, а также выбор накладок из древесноволокнистой плиты и фанеры.
Также, при желании, есть возможность улучшить комплектацию оборудования, добавив пассажирские подушки безопасности, вращающуюся камеру заднего вида и 5.8-дюймовый экран.
Под капотом
Для Фольксваген Крафтер на выбор доступны 2.0-литровые 4-цилиндровые дизельные двигатели разной мощности – 109, 136, 143 и 163 лошадиных сил. Все они турбодизельные, кроме последнего, который оснащен технологией двойного наддува. Двигатели характеризуются наличием сильного крутящего момента, обеспечивающего высокую производительность даже на низких оборотах. В базовой комплектации представлен наиболее мощный двигатель (163 л.с.), который в то же время является и самым экономным, расходуя в смешанном цикле 7,9 л топлива на 100 км. Технология BlueMotion доступна для всей линейки двигателей. Модели, использующие данную технологию, имеют улучшенную аэродинамику и экономию расхода топлива: 6 л/100 км с выбросами СО2 на уровне 176 г/км.
Все фургоны VW Crafter имеют 6-ступенчатую механическую коробку передач и задний привод.
