Обзор тест-драйва: Volvo C30 2016

Вольво Ц30 считается автомобилем, который должен был возродить популярность этого скандинавского бренда. Первая демонстрация концепта хэтчбека С30 была проведена в начале 2006 года на мотор-шоу в Детройте, а первый редизайн состоялся в 2012. Разработчики сделали автомобиль не только комфортным и практичным, но еще и безопасным, ведь Вольво может похвастаться разделением кузова на «зоны деформации», которые поглощают удары во время столкновения. Стоит также упомянуть, что автомобиль сконструирован на платформе С1, которую еще используют в Volvo S40, Ford Focus и Mazda 3. Основными конкурентами Volvo C30 являются Ford Focus и Honda Civic.

Впечатления от езды

Автомобиль отличается мягкой и спокойной ездой, благодаря отлично налаженной подвеске. Спереди хэтчбек оснащается независимой подвеской по типу Макферсон, а сзади независимой многорычажной конструкцией. Ц30 отлично входит в повороты, и при этом наблюдается незначительный крен кузова. Тормозная система Volvo представляет собой вентилируемые диски на передних колесах и дисковые тормоза на задних. Рулевое управление автомобилем чувствительное и эластичное независимо от скорости передвижения.

Интерьер

Учитывая компактные габариты автомобиля, салон С30 достаточно комфортный и практичный. Внутри будет достаточно места для 4 взрослых человек средней комплекции. Сидения хэтчбека удобные с отличной боковой и поперечной поддержкой.  Водительское кресло максимально ориентировано на комфорт для водителя. Благодаря большой площади остекления, водитель имеет отличный обзор через ветровое и заднее стекло. На задних сидениях места немного меньше, нежели на передних, но комфорт от этого не страдает. Спинки задних кресел могут независимо регулироваться и быть удобными для каждого пассажира. Сидения Ц30 могут быть выполнены в красных, синих или черных тонах. Базовая комплектация позволяет выбрать три вида обшивки салона. Помимо комфорта, разработчики также уделили должное внимание вопросу безопасности водителя и пассажиров хэтчбека.

Экстерьер

Внешне автомобиль выглядит достаточно компактно, но в то же время выразительно. Первое, что бросается в глаза – это передняя часть хэтчбека, выполненная в стиле концепт-кара 2001 года. Динамичный характер передней части подчеркивают изогнутые фары и классическая перечеркнутая решетка радиатора. Задняя часть Ц30 не менее интересна – она оснащается практически круглым задним стеклом, вытянутыми вверх фонарями и стильным спойлером. Нижняя часть Volvo C30 комплектуется увеличенными выхлопными трубами. Габариты автомобиля равны: длина – 4265 мм, ширина – 1781 мм, высота – 1445 мм, колесная база – 2639 мм.

Базовая комплектация

Стандартная комплектация автомобиля включает в себя:

• антиблокировочную систему тормозов;

• систему управления давлением тормозов;

• систему распределения тормозных сил;

• передние и задние шторки безопасности;

• передние и передние боковые подушки безопасности;

• дверные балки безопасности;

• бортовой компьютер;

• усилитель руля;

• задний стеклоочиститель;

• галогеновые фары.

Опциональная комплектация

Опциональная комплектация автомобиля представлена:

• передними электросидениями;

• подогревом передних сидений;

• кожаной оплеткой руля;

• круиз-контролем;

• навигационной системой;

• CD-чейнджером;

• электроприводом и подогревом зеркал;

• противотуманными фарами;

• 16 и 17-дюймовыми дисками;

• ксеноновыми фарами.

Под капотом

Для Вольво Ц30 доступно два силовых агрегата на выбор: 1,6-литровый дизельный D2, мощностью 114 лошадиных сил, и 2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый 186-сильный мотор. Конечно, подобные силовые агрегаты не могут в полной мере конкурировать с движками BMW 1 Серии, Renault Megane или Audi A3, но все-таки считаются достаточно сильными. Дизельный двигатель автомобиля работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а бензиновый с 6-ступенчатой.