Citroen C4 Aircross 2012

Опыт владения автомобилем почти 9 лет и 150 000 пробега. За все время эксплуатации машина не разу не подвела, крупных поломок не было. По большому счету менялись только расходники (старался делать это вовремя). Поскольку автомобиль является полным аналогом митсубиши ASX, соответственно, японское качество не подвело. Главным минусом являлось то, что автомобиль довольно редкий и тяжело найти какие —то вещи тюнинга (чехлы, накладки и т.д.), но когда понимаешь, что подходит практически все от митсубиши — проблема уходит.

Отличный автомобиль, сочетающий красоту и удобство для водителя от французов и абсолютную надежность от японцев (создан на базе двигателя и почти полного внутреннего устройства Mitsubishi ASX, собран в Японии на заводе Mitsubishi, дизайн от Citroen C4) Удачный вариант кросс-инжиниринга. На мой взгляд, этой машине нет сноса, если проводить рекомендованное ТО, то на ней можно ездить вечно, пока коррозия не съест. Супер экономичный для кроссовера, удавалось на трассе достигать значений 5,9 л/100 км; по городу без эпичных пробок 9-11 л/100 км.Очень редкий вид на дороге, поэтому, наверное, совершенно неугоняемый (+ массовое предубеждение против французов, но мало кто знает, что внутри это японец). В Москве при ежедневной езде встретить собрата на дороге можно раз в 4-5 месяцев:). Высокая посадка (клиренс 19,5 см). Высокий профиль штатных колес позволяет не чувствовать тряску, проезжая рельсы и прочие препятствия. Японский вариатор очень понравился, надежный, плавно и сильно тянет машину без каких-либо рывков, даже малозаметных, как на автомате, есть возможность перейти на ручной режим для тех, кто заскучал по механике, я ни разу не пользовалась.

Начну с того, что выбирала себе кроссовер я довольно долго. Идея сменить Мазду 3 спорт на что-то высокое и полноприводное пришла ко мне прошлым летом на даче, когда мою машинку в очередной раз выковыривал из размытой ливнем дороги трактор)))) Потом мой супруг прикупил себе Спортаж, я прокатилась за рулем высокой машинки, и поняла, нравицца! Спортаж отпал сразу: отсутствие обзорности, безобразно закрывающиеся двери, невнятный ватный руль, неудобное водительское кресло... Начались тест-драйвы машин в бюджете до 1 200 000. Субару XV: хорошо рулится, но сиротский салон и отвратительная сборка. Кашкай: вообще недомашина, и кто их покупает за такие деньги. даже не буду писать, что плохо - все! Тигуан: клевый, шустрый (170 кобыл), но за мой ограниченный бюджет его комплектация скромна. ну и салон один в один как на бюджетном поло седан. Актион: оч понравился, но бензин в люксовой комплектации надо было ждать 4 месяца под заказ, а дизель по отзывам слишком капризен к отечественному топливу... короче, всех и не упомню, на чем покаталась. ни одна машина не "влюбила" в себя. И тут на дороге я увидела его!!! Я даже не поняла, что это за тазик такой, только то, что это ситроен)))) Рванула в салон, скучающий менеджер салона в Отрадном предложил покататься. В отличие от мейджера, где сотрудники трясутся за свои машины, мне предложили наоборот, погонять по полуметровым сугробам. Это было чудесно после 12 лет езды на низких переднеприводных машинах))) Я влюбилась и купила! Да еще по акции сторговала в Мейджере за 1 100 000 самую полную комплектацию, да еще минус скидка за кредит 40 000 от банка. Вообщем за Лимон с копеечками я получила: полный привод, ксенон, полный электропакет, 18 диски, запуск с кнопки... На момент написания отзыва проехала 4 000 км. Общее впечатления - люблю ее все больше с каждым днем!!! А более подробно можно прочитать в плюсах и минусах . P.S. Отзыв писала не для того, чтобы владельцы пятнадцатилетних помоек и рено логанов выплескивали свою желчь))) Отзыв писала исключительно для тех, кто находится в поиске компактного кроссовера!

Автомобиль был приобретен в конце 2012 года. С начала думал брать обычный хетчбек с4 но потом зашел в салон и увидел этого красавца, сразу же влюбился, на следующий день он был мой, это был 2 литра на руке и полным приводом. нНа данный момент очень им доволен, клиренс 195 мм хватает для среднего бездорожья, цепляю на него лафет с лодкой по писку идет уверенно, вообщем машиной очень доволен!

Машина хорошая в вопросах экономии топлива, не плохие ходовые качества, а остольное посмотрим, пробег всего 6000км. Практически одно и тоже с Митсубиши АСХ, запчасти многие подходят, только цены повыше чем в ситроене. При езде по бездорожью, чуствует себя уверенно. Хорошо продуман интэрер салона , удобные и широкие сиденья, хороший обзор, неплохая шумоизоляция. Машина резвая хотя движок 1.6 ... и многое многое другое.