Acura MDX 2002

Доброго времени суток! Вот и я решил написать свой первый отзыв.Может быть кому-то будет полезным.Владею я данным автомобилем чуть больше года.За это время накатал 50т.км. За это время- только положительные эмоции.Очень комфортный,очень надежный автомобиль.Когда выбирал, поискать достойный экземпляр пришлось долго.Я уже расстроился...думал не найду...поехал смотреть последнюю машину...и вот она!!!По ремонту не капризная,запчасти не дорогие,в основном все есть в наличии.Хотя машина 2002 года,не сыпется на части...ничего не гремит,не дребезжит...очень крепкий авто. Управление на высоте,в любую погоду,на любом покрытии,в поворотах как влитой. Подвеска мягкая, комфортная. Двигатель 3,5 литра хватает с лихвой.Не задумываешься при обгоне успею или нет... Автомат.... Адаптивный...подстраивается под стиль вождения...и если весь день проездил не наваливая,а потом решил навалить...задумывается....не особо мне это нравится.А в целом-неплохо. Не дергает, переключает плавно. Расход.... Город: езжу очень спокойно,исключительно по Москве(пробки) - 14л.,если навалить больше. зимой где-то 15-17 выходило. Трасса: 100км.ч на круизе -10л., 120-140км.ч - 12л. В принципе для такого авто более чем приемлемо. В целом машинкой очень доволен,за эти деньги лучше не найти. Сейчас задумался о покупке нового авто....и растерялся...трудно пересесть с Акуры...а на новую не хватает.... Ну вот наверное и все.Надеюсь кому нибудь мой отзыв поможет.26 декабря 2012Прошло пол года после продажи АкурыВсем привет! Вот прошло пол года после продажи Акуры. Авто ру прислал мне смс, типа дополните свой отзыв. Ну думаю, допишу чутка. Итак, буду короток! После продажи акуры, купил я себе новый дизельный VW Tiguan. все здорово... новье...первое время наслаждался новизной...но вот прошла эйфория, и я понял, что Акура, хоть и старушка уже была, рядом с этими новыми тазами не стоит. Единственное расход топлива конечно салидный, но она того стоит. В общем хочу опять Акуру. Если собираетесь покупать - главное, найти в хорошем состоянии!!! Всем удачи в покупке!

Не автомобиль, а мечта! Резвый, мощный, надёжный. Очень комфортный салон, есть два дополнительных места, вместительный багажник. Есть три режима-спортивный, динамичный и комфортный. Расход топлива вполне устраивает. Выбор в пользу ACURA сделан также был из-за двигателя, мощный, надежный, с приятным звуком. С места рвется как ракета. Добротный автомобиль, настоящий премиум-класс! Внутри машины очень красиво и качественно, ощущение высшего класса не покидает ни на секунду. АКПП выше всех похвал, максимальная скорость высокая.

Самые первые впечатления об АКУРЕ В середине февраля приобрел у друга его Акуру. Сам он пересел на Ауди Q7. Машину его я знал, и упускать ее было нельзя. Кстати пробил ее по авточеку, репутацию получил безупречную рейтинг 91 из 92, а вот одометр был скручен на 30 тыс. миль, хотя друг мой не знал об этом. Также, не ясно был ли отзыв машины по АКПП. И вот после месяца эксплуатации решил поделиться впечатлениями. Я снова почувствовал себя танкистом. Служил срочную в СА в бронетанковых и два раза ходил под воду на Т-62. Ощущение массы, мощности двигателя, высоты посадки, необычный звук набора скорости, непробиваемости, все напомнило армейские впечатления. Разговор, собственно не об этом. Начну по порядку. Оглашу послужной список. ИЖ-Юпитер 3 с коляской (здорово звучит!). Две ВАЗ 2104, ВАЗ 2106, Опель Вектра, служебная Волга, Тойота Карина, Тойота Ипсум и вот теперича Акура МДХ 2002 года в отличном состоянии. Общий стаж более 30 лет. 8 лет откатал на праворуких Тойотах , поэтому сравнивать буду с Ипсумом. Имеются мои отчеты на Дроме. Конечно Акура – это другой класс и уровень авто, я попытаюсь высказать самые «горячие» впечатления. Не осуждайте сразу, но говорить буду именно о недостатках, то что не понравилось именно мне или удивило с первых дней вождения, понятно это ИМХО, а достоинства этой машины нам известны. - Я – охотник и через неделю после покупки поехал на охоту. Ну думаю все зайцы мои, но отьехав 100 метров от дачи на проселочной накатанной дороге сел по самые некуда. Все работает исправно, все крутится, а я как подводная лодка погружаюсь в снег. Вытаскивали УАЗом. Не учел, что колея намного шире обычных авто. Левую сторону пустил по твердому а правая пошла по рыхлому вот меня и стащило. - Авто оказалось пачкулей. Удивительным образом умудряется собирать грязь, ладно бы от других машин, так нет, забрызгивает сама себя. На порогах собирается просто слой грязи (см фото). Теперь мои брюки вечно грязные. Цвет машины – черный. Ипсум был намного чистоплотнее. - Отсутствуют сонары. Удивительно, для авто премиум класса и таких габаритов. А я к ним привык. На бюджетном ИПСе стоял заводской парктроник, прекрасно работающий. - Не складываются боковые зеркала. На прульках – это стандарт как правило. - Нечетные настройки волн ФМ. А возможно ли это как-то исправить? - На ИПСе перед включением заднего дворника (кстати два режима) можно было сначала смочить водой стекло, а потом только включать дворник. Здесь этого нет, да и включатель заднего дворника расположен не очень удобно. - Были последние февральские морозы и нажать на сигнал было тяжеловато, дубел пластик и расположен он только по центру. - Передняя левая стойка загораживает обзор особенно когда грязно, приходится крутить головой. - Удивило и просто поразило включение дальнего света. Видимо Хондовцы «слизали с нашей Волги». Мигнув дальним получается включил его и забыв про это, мне уже делали замечание, что днем еду с дальним. - Очень нравится передний вид машины. Обратите внимание целеустремленный я бы сказал футуристический передок и архаичный простой до одурения задок. Противоречие! - Когда купил Акуру, сразу нашел сайт клуба владельцев Акура МДХ и получил массу информации. Очень расстроили проблемы с АКПП. Но пока моя коробка сомнений не вызывает. Стучу по дереву. Вот пожалуй пока все. А в остальном авто просто супер, полет пока нормальный. Катаюсь и получаю удовольствие. Думаю более детальный отчет напишу через год. Всем ни гвоздя ни жезла. А ИПСУМ у меня был просто прелесть (см. фото), недаром говорят: - Тойота – трудяга, Хонда – стиляга, Субару – воин, Мицубиси – г_вно, а Ниссан – трахайся сам. (Но это конечно шутка). Самые теплые воспоминания о прульках! (см. фото).

Искал что-нибудь высокое, вместительное, проходимое и нафаршированное. И леворукое до 500 тр. Хорёк первого поколения пятиместный, приевшийся и откровенно скучный, да и ушатайки одни. Трибека пугала оппозитником, СантаФе живых найти не удалось. Паджеро не джедай тоже практически не было. Увидел в дроме Акуру, по параметрам подходила. Почитал про проблемы и болячки—вычитал только коробку. Когда приехал смотреть, увидел доп.радиатор на коробку и потерял бдительность, впоследствии выяснилось — зря. Коробка начала глючить на Rке, и между переключениями потом появились толчки. Пока ничего не делал. За три года не подвел ни разу, Выбирался из таких говен и сугробов, где даже пешком ходить страшно. Проходимость реально впечатляет. Комфорта тоже не занимать — подогрев сидений, люк, круиз. память, отличная акустика BOSE(в Accord 6 и в Windom 30 была хуже, тут даже мысли о замене не возникало). Огромный багажник вывозил полуторки-кровати. По обслуживанию наравне с тем же Windomом, колодки 1300, линьки 800, передний привод контрактный(из-за внутреннего ШРУСа) — 12000. Цены вполне гражданские, уровня паркетника. Налог и расход начали пугать, когда родился второй ребенок:) Пора искать что-нибудь двухлитровое и экономное. В данное время авто продается.

Согласен с предыдущими авторами отзывов. Тачка действительно классная! Заплатив всего то 800 000р чувствую себя на равне с владельцем Х5-го... Ездил на новом Х5.. базара нет тот круче! но он и стоит!.... За эти же деньги я считаю альтернативы нет! Н у не на корейцев же садиться!...Жена в Акрочке души не чает! Да и я тоже! :-) Реально когда сидишь на пассажирском сиденье - кайфуешь!... От ощушения уверенности, солидности...Подвеска достаточно мягкая, но не в поворотах.движок -прелесть, зимой греется за 5 минут, жрет 10-17л расходники есть почти все в наличииС урала гонял на кавказ - целый день за рулем, и никакой усталости... в мерине я больше уставал...2-й ряд сидений бросаешь - получаешь мини кемпинг на колесах, вдвоем, не раз, и не два, спали, купили самонадувающиеся коврики в икее и вообще супер! теперь к лету автодуш купим и вообще супер все будет! :-) нашел в нете магазин по запчастям акура - цены устраивают! маслянный фильтр -250рэ...Народ Акуру пока не знает - поэтому она смотриться ново!Хотя иногда колхоники спрашивают - китаец? :-)))))

На автомобиле катаюсь с 2005 года, и ни раэу он меня не подвел. За все время эксплуатации максимальный ремонт который производил это замена подшибника ступицы переднего колеса. а в основном главное проходить своевременно ТО по регламенту. и у вас не будет никогда промлемм с автомобилем! Сделать правильный выбор своего автомобиля.