Отличный автомобиль за свои деньги.Качественно собранный, как снаружи так и внутри. Дизель на ручке: лучшее, что может быть для дальних поездок. Проехал на машине 40тыс. км за 2.5 года, ни разу не подвела. Машина, в которой всегда хотелось ехать. Есть свои слабые места: автомобиль достаточно тяжелый...
Норм тачка. Зимой только в городе непрактична. Не слушайте людей, которые говорят: \'это же альфа, она ломается, запчасти дорогие\'. Альфы у них не было никогда. 159 так точно.
Безумный дизайн, люди ломают шеи!Отлично рулиться, тормоза супер.Неплохая динамика как для стареньких атмосферных авто.Итальянцы молодцы, по экзотике мастаки.Относительно надёжный автомобиль!
Достойный автомобиль, недооцененный на рынке и потому хорош в соотношении цена/качество. А качество материалов действительно на высоте. Управляемость, отличная динамика, комфорт. Да и ломается не чаще чем популярные немцы и напрямую зависит от вашего внимания и своевременного обслуживания.
Уже 3 года за рулем Итальянки по имени Альфа 159! Доволен! Практична на удивление) За 3 года эксплуатации, поменял только 2 стоики стабилизатора ( по 700 руб каждая) и 1 верхний левый рычаг ( 3700 руб). И все) машина надежная и красивая!
С 2015 года живу в Греции, пару лет назад приобрел Alfa Romeo 159, о которой мечтал еще когда жил в Москве, но новые они стоили как немецкие седаны бизнес-класса, сервиса нормального не было, и машины быстро теряли стоимость, так что с точки зрения практичности приобретение Alfa тогда не имело смысл...
Отзыв исключительно об этой редкой модификации 2.4 с полным приводом, в кузове вагон. Эта машина универсальна. Универсальна во всем. Ну...или почти. Идеально стоит на дороге и не утомительна в дальней дороге. Сидения в комплектации Тиай всем, кто их видел за 7 лет владения автомобилем, нравились без...
Владею не первым автомобилем итальянского производителя. Была Alfa 147, 156...и вот стал обладателем 159 с дизельным двигателем. Очень был удивлён дизелем..особенно тягой. Простой и очень надёжный 8-ми клапанный двигатель, никаких неприятностей вообще не бывает, так сказать итальянский «Калашников»....
С 2015 года живу в Греции, пару лет назад приобрел Alfa Romeo 159, о которой мечтал еще когда жил в Москве, но новые они стоили как немецкие седаны бизнес-класса, сервиса нормального не было, и машины быстро теряли стоимость, так что с точки зрения практичности приобретение Alfa тогда не имело смысл...
Шикарный бизнес-класс в любой версии и комплектации. Комфорт, управляемость, статус, кайф от драйва, вопреки расхожему мнению относительно недорогая в эксплуатации и обслуживании... В Европе эта марка свидетельствует о достатке, у нас же её приобретают из других соображений, причём в первую очередь,...
Эта информация автосалоном не обновляется уже почти год. Сейчас в продаже по Киеву АР-159 2,2МТ НЕ НАЙДЕТЕ!!!
По управляемости - нет равных, особенно в поворотах.Правда на евробанах в крайней левой очень надо четко держать руль, поэтому многие в Д-классе имеют люфт, чтоб не напрягаться.Но на 159 любое отклонение руля четко коррелируется с колесами.Ощущения...кайф.Свечи заменил =2100грн, после 2лет ТО=3200гр...