Відгук власника про Ауді 100 Седан 1989

Серебристую audi 100 1989 2.3 + газ купил полмесяца назад, поэтому пока выявил только то, что упустил при покупке, ну и конечно первые впечатления. До этого основной опыт - это Голф-2 1990, 1.8 моновпрыск, о котором писал месяца 4 назад, с момента написания того отзыва пока с ним проблем не возникло :)При покупке понравилась плавность хода и простор для пассажиров задних сидений. По сравнению с Голфом 2 это просто лимузин! У мамы есть А6 1997 (переходная модель), поэтому короткое сравнение с А6У А6 салон менее просторный, чем А100 спереди А6 сзади намного меньше места пассажирам, ноги не вытянешь У А100 абс не срабатывает на сухом асфальте У А100 нет кондея А6 2.5тди более урывистая, чем А100 А100 более плавная, чем а6 Теперь о менее приятном - то, что упустил при покупке:Гидроаккумулятор - если дважды часто нажать на тормоз, то педаль как каменная становиться (надо было при включенном двигателе нажать на тормоз и если есть вибрации педали тормоза, поставить диагноз: конец гидроаккумлятору, новый стоит порядка 500 евриков).Не работали обрызгиватели окон.Не работал датчик температуры двигателя.Суппорт задний левый заклинило на второй день.Хрюкание и рев в салоне при нажатие на педаль газа.Вентилятор воет на третей скорости так, что магнитолы почти не слышно, слабый поток воздуха.Передний пассажир не может опустить/поднять стекло. Проблема, сказали, не в кнопке, а где-то в панели (с водителя могу опустить/поднять стекло переднего пассажира).Реле холостого хода снято, был поставлен вентиль.Ржавчина в месте, где лобовое стекло соприкасается с крышей.Не совсем качественно восстановленная геометрия кузова, в результате неровные зазоры крышки капота и багажника.При езде на бензине необходимо было проверить рывок машины, как результат у меня электронный блок, который регулирует содержание воздуха и бензина, почти дохлый (новый - 450 евриков), но я забил, так как при езде на газе этот блок не используется.На газе после 110км/час нет рывка у машины, трудно идти на обгон, да и вообще за динамику на газе А100 2.3 можно ставить неуд по сравнению с Гольфом-2 1.8, особенно это раздражает в городе. Гольф-2 1.8 по городу - это просто класс, я не любитель рвать со светофора, но едешь в городском потоке точно на равных со всеми дутыми машинками.Форсунки на А100 надо менять после 220тыс, они не у меня старые, но я забил, так как при езде на газе это не важно. Теперь плюсики:На 110-140 хорошо едет даже по неровной дороге 10-11 литров газа на сотню, если по трассе едешь 110-140км/ч.Купил А100 для выездов за город, поэтому хочется надеяться, что основную роль выполнит, а по городу езжу на Гольфе-2 1.8 и доволен по уши)

Мягкая, Приятно рулить, Хорошо держит дорогу на 140км/ч

Вялая динамика как на газе, так и на бензине для 2.3, Дорогие детали на суппорт, гидро, аккумулятор (груша), фары