Відгук про Audi 80 Седан 1988 року

Лучшая легковушка для Российских условий:- полностью оцинкованный кузов - ни пятнышка коррозии за 20 (!) лет- исключительная проходимость и комфорт по нашему заснеженному бездорожью и разгильдяйству - передний привод, 14-дюймовые колеса и надежная подвеска- высокие скоростные характеристики и устойчивость на дороге - паспортные 182 км/час. обеспечивает даже на 5-й передаче- прекрасная ремонтопригодность - абсолютно не нуждается в ненавязчивом отечественном сервисе, все можно сделать своими руками со 100 % гарантией качества- запчасти: на многочисленных разборках - машина в России лидер по популярности. Ну, не люблю модераторов за исключительное самомнение - доморащенные цензоры: "провереННо" - прогуливали "русский язык" в школе, а теперь учим других?!!! Зачем удалять ссылку на каталог автозапчастей для АУДИ80???А Ваня 11.04.2008 10:00 пишет: Вот еще бы по новее они были, мало хороших экземпляров осталось..Давайте разберемся, что значит поновее?Во-первых, год выпуска. Год выпуска - это прежде всего комплектация машины, навороты по двигателю и ходовой.Что имеем в АУДИ 80 VIN WAU ZZZ 89 ZK 07298?Если Вас интересует, что и как возить, то, кроме собственной задницы можно грузить еще вплоть до 460 кг. А если требуется подтолкнуть 1020 кг + водитель, то за глаза достаточно 2 мужские силы. А в гараж мужику затолкать машину можно и в одиночку.Машина не очень длинная 439 см, достаточно широкая 170 см, хотя производит впечатление узенькой за счет "устремленного" дизайна.Колея передних колес 141 см уже, чем задних на 2 см - как у всех переднеприводных машин, что увеличивает радиус поворота по сравнению, например, Мерседес Е190.Объем багажника 425 л больше на 15 л, чем у того же Е190 за счет высоты, но ограничен местом занимаемым запасным узким колесом.Бак 68 л, что позволяет пройти 750 км на одной заправке (проверено неоднократно на трассах Москва - Псков, Москва - Санкт-Петербург) Из технических реликтов по современным понятиям - карбюратор и отсутствие гидроусилителя руля.И все.С чем сравнивать?В России до сих пор выпускают карбюраторы и считают избыточным ставить гидроусилителя. Так, что нам не привыкать.Во-вторых, год выпуска.Ну, был у меня М-2141 1995 года, через 80 тыс.км поменял двигатель, а еще через 40 - переварил пороги и перекрасил машину. А АУДИ 1988 года ходит до сих пор - не нарадуюсь. И при чем здесь год выпуска?В-третьих, а вот новые иномарки в кредит...А здесь, как в анекдоте:Дама останавливает авто.- Мне в аэропорт. Это такси?- Такси.- А почему нет шашечек на борту?- А Вам нужны шашечки или в аэропорт?См. о соотношении цены и качества ниже.Что касается замечания "мало хороших экземпляров осталось" - тут мы согласные. Осталось мало хороших водил, которые правильно эксплуатируют машину.Зато число "наездников" возросло немеряно. Поэтому, если брать подержанную иномарку - то у "водилы", знающего все про свою машину, а не у "наездника", творящего заклинания "мой машин обслуживался в автосервисе, есть все квитанции" !Знаем мы наши ненавязчивые автосервисы, где один разбирает, другой собирает, третий квитанции пишет, а четвертый в холле сервиса лапшу на уши...Помню сервисы 1996 года - зарекся. Так нет, думаю за 10 лет что-то изменилось в лучшую сторону.Увы, менталитет не меняется. В апреле 2007 года меняли мне в сервисе на Войковской (Москва) на МБ Е190 шаровые, так забыли поставить на место защиту двигателя!А я, чайник, только через 3 дня это обнаружил. А через год выяснилось, что правую поставили не по метке, в результате вместо 80 тыс.км - только 17 и новая головная боль.АКТУАЛЬНОСТЬ ИНФОРМАЦИИ ПО ПРОБЕГУ НА 12.04.2008 ЭКСПЛУАТАЦИЯ - об эксплуатации подробнее...Машина в России с 2003 года, один хозяин и вторая в семье. Поэтому пробег за 5 лет составил 60 тыс.км, в том числе за последний год всего 7 тыс. Из них зимой - 900 км.А всего реальный пробег 215 тыс.кмВ смешанном цикле фактический расход бензина АИ95 составил 9,1 л. Подсчитано: израсходовано 900 л при пробеге 9900 кмРасход моторного масла - от замены до замены через 9000 кмПрочие расходники- Омыватель лобового стекла/21-11-07/795 км- Фильтр топлива/28-08-07/2375 кмТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПрочие расходники по пробегу на 12.04.2008, км- Дворник/01-08-07/3695 км- Моторное масло Мотул синтетика/01-08-07/3695 км- Свечи зажигания/01-08-07/3695 км- Фильтр масляный/01-08-07/3695 кмДВИГАТЕЛЬ № NE-090951, 90 л.с., карбюратор- Ремень ГРМ и прокладки приемной трубы/17-07-06/9430 кми ничего более по двигателю не делалосьВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА - проблем нетОХЛАЖДЕНИЕ И ОТОПЛЕНИЕ- Помпа/20-02-06/10500 кмЗАПУСК И ЗАРЯДКА- Тяговое реле, коллектор и бендикс стартера/17-07-06/9430 км- хотя проще, дешевле и надо было заменить стартер на новыйЗАЖИГАНИЕПрочие расходники- Замок зажигания/24-07-06/9430 км- Трамблер/06-04-08/0 км- Катушка зажигания/01-02-08/0 кмСЦЕПЛЕНИЕ - проблем нетТРАНСМИССИЯ - проблем нетПРИВОДНЫЕ ВАЛЫЛевый ШРУС (граната)/19-05-06/9830 кмТОРМОЗАПередние тормозные колодки/26-07-06/9235 км (стоят до 40 тыс.км)ПОДВЕСКА И РУЛЬ- Оба передних амортизатора/19-05-06/9830 км КУЗОВ № A072988Прочие расходники- Амортизаторы багажника Febi/17-11-07/840 км- Молдинг правой задней двери/28-10-07/870 кмЭЛЕКТРИКА - проблем нетТЮНИНГ- "Кетайские" противотуманные фары, которые скоренько полопались от температуры. Теперь с битыми подглазниками...- Летняя низкопрофильная резина на легкосплавных дисках 15 дюймов- Зимняя шипованная резина на железных дисках 14 дюймов- Тонированные стекла - какой-то гад выбил правое переднее и вытащил панельку магнитолы SONY. Теперь надо тонировать стекло заново...Молдинг отремонтирован, а вот стеклышко пока не затонировано.А теперь о соотношении цена/качество. Если говорить отдельно о качестве, то о "неубиваемости бочек" написано много. НО зачем убивать машину? Достаточно того, что "бочка" лучше всего ВАЗовского ряда, включая современные модели, по качеству кузова, моторесурсу и надежности трансмиссии. А по качеству сборки "бочка" лучше всех собираемых в отечестве иномарок - читайте форум о фокусах Форда "Фокус"О цене подробнее сюда...ПРОБЕГ. Средневзвешенная по пробегу цена составляет 132 тыс.рублей. И хотя наша АУДИ реально прошла всего 215 тысяч и может котироваться от 140 тыс. рублей, мы готовы пойти навстречу покупателю и уступить машину за _____ тысяч.КОМПЛЕКТАЦИЯ. Базовая комплектация включает велюровый салон, шипованную резину на железных и низкопрофильную резину на легкосплавных дисках, CD-автомагнитолу, тонированные стекла, сигнализацию и (центральный) замок. Если все это включено в 130 тыс., то дополнительно предлагаются:- гидроусилитель руля, люк, ксеноновые фары, но без тонировки, зимней резины и литых дисков http://all.auto.ru/cars/used/sale/1118166.html за 155 тыс.руб.- гидроусилитель руля, но без тонировки, зимней резины и литых дисков и кассетную магнитолу вместо CD http://all.auto.ru/cars/used/sale/1211391.html за 150 тыс.руб.- люк, но без зимней резины и литых дисков http://all.auto.ru/cars/used/sale/1187308.html за 150 тыс.руб. и http://all.auto.ru/cars/used/sale/1232171.html за 148 тыс.руб.- гидроусилитель руля, но без магнитолы, тонировки, зимней резины и литых дисков http://all.auto.ru/cars/used/sale/1228195.html за 145 тыс.руб.БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ. Если продает владелец, то он, как и мы, пишет обо всем, чтобы покупатель был уверен, что в мешке именно кот, а не доверенность от кота. Например, http://all.auto.ru/cars/used/sale/1232171.html , а не так http://all.auto.ru/cars/used/sale/1187308.html или так http://all.auto.ru/cars/used/sale/1194983.html Это особенно важно для тех, кто впервые покупает подержанную иномарку.Если эта машина Вас интересует - пишите rodiguine@mail.ru или стучитесь 253 963 283 в Аську по рабочим дням с 9 до 18.С уважением, Евгений.12.04.2008