Відгук про Audi 80 Седан 1988 року

22 березня 2009

Автор: Валентин

Знайдено на carexpert.ru

4.0

Купил 12-ти летнюю, из Литвы. История неизвестна, сервисная книжка и пр. документы отсутствовали, кроме русского ПТС. Пробег по одометру был 115 тыс., осознавал, что скрученно не менее 100 тыс. На сегодня проехал 180 тыс. На эвакуаторе возвращался за 8 лет 4 раза. Полагаю, что это в пределах нормы. При остальных неисправностях всегда мог вернуться самостоятельно. Главная проблема - прокладка (подушка) между карбюратором и блоком цилиндров: её хватает на год, потом рвётся, в отверстие начинает попадать воздух, машина дёргается. Победить это зло невозможно - с ним надо постоянно бороться (как с преступностью или болезнями). В двигателе сразу были заменены маслосъёмные колпачки и с тех пор масло не доливаю вообще, меняю по книге каждые 15 тыс. Заменены гидравлические толкатели клапанов и распределительный вал (вал с разборки). Помпу меняли дважды, передние амортизаторы - дважды, задние - один раз. Скорродировали балка переднего моста и переднее правое крыло. Балка с разборки, крыло китайское. В 15 лет облезла краска, ездить стало неприлично - покрасили. Запчасти стоят копейки. ТО с заменой ремня привода ГРМ стоит примерно 10 тыс. рупий. Ходовые качества сносные, при пятерых пассажирах и полном багажнике едет плохо, всем мешается: 75 л. с. мало. Одному - нормально. До -30 двигатель запускается, сильнее морозов не было. Сразу переломился электрический кабель, идущий на крышку багажника (освещение номерного знака, задний ход и противотуманный фонарь), заказали из Германии, стоил примерно 200 EURO. По сравнению с остальными запчастями - это до фига. Через 7 лет сломался снова. В остальном машина как машина. Не истребитель и не вездеход это точно.

Поділитися