Відгук власника про Ауді 80 Седан 1989

Строго не судите-это мой первый отзыв. =) началось всё с того,что я продал старенькую. BMW Е30 купленную у знакомого под восстановление(точнее избавив его от этого "хлама" простоявшего 3 года на даче), С пробегом в 272 тыс.км,и жжённым сцеплением. немного подделав желание делать её дальше пропало, в виду того, что только сварочных работ там требовали добротные 60% всего кузова (пороги,дно,правое переднее крыло,морда,багажник),но это другая песня... Продав Бумер, у меня было 50 000 на руках и мне горело купить авто,но Тазики я не смотрел из принципа,ибо Вёдра (в семье имеется Гранта 2013 года которая уже потребовала в себя за пол года сумму равную моему бюджету). Все предлагали мне Восьмёрки и девятки,потупив чуть-чуть я поехал смотреть к друзьям детства по деревне 8ку, НО... до неё дело так и не дошло ))))) благодаря фразы одно из них: - Я тут вспомнил,у нас у парниши бочка стоит уже 8 месяцев,там чуть подделаешь и катайся. На что я собственно загорелся,ибо как машины рассматриваю в основном старых немцев,потому, что они вечные,неприхотливые,комфортные... в целом не убиваемые в общем. Увидев её,я был поражён это был "Пацанмобиль"-пороги переварены в виде обвеса из чистой стали,прямоток (сваренный из нескольких глушителей под пиво)))) ), отсутствие задних ручек,но наличие 2х ладовских кнопок между передними сидениями с которых они открывались. Я ни понимал почему парни при попытке завести её с посажанным АКБ нажимают на кнопу-находящеюся на полке под рулём (позже я узнал,что ладовская кнопка от багажника,служит кнопкой запуска... О КАК! (то есть я включаю зажигание ключём,нажимаю на кнопу и вуаля! стартер крутит!)). В общем это всё лирика! Ценник объявили в 60 на по старой дружбе 10 ку отпустили с учётом того,что отдаю деньги вечером. Через пол часа после осмотра мы вернулись к ней и прикурили,от её звука по телу побежали мурашки! )))) (стоит заметить: АВТО стояло 8 месяцев возле дома,всё вокруг собрало травой,но стоило кинуть на акум крокодилы и нажать кнопку-она завелась с пол тычка! НУ, А ТЕПЕРЬ О САМОМ АВТО. 80ка 1989 далёкого года, с пробегом в 359 тысяч,ДВС 1.8 , карбюр, МКПП 5ст, многое не работало(к примеру: стеклоподъёмники сделаные на половину из оригинальных и вазовских))),сопративление на печке (работало ток 4 положение),Лобовое в трещинах,мятый капот от В4ой,отсутствие джойстиков от зеркал,не было личинки на водительской двери,расшатанная нижняя петля всё на той же двери, ну и расстроенный карбюратор..). Поставив холостые на 1200 оборотов (меньше-она вся тряслась и троила) я поехал к дому деда не подолёку ибо документов мне не дали пока не отдам денег. Вечером встретились, я с деньгами, Они с доками обменялись и всё я наконец то Авто владелец!! Что я купил за 50000 рублей: -разбитое стекло -мятый с верху капот (результат открывания на ходу при отсутствии замка,благодаря пьяным покатушкам парней) -не опускающиеся стёкла (точнее когда я купил водительское то опускалось но вяло) -расстроенный карбюр -радиатор подтекал (позже выяснилось,что он так же как и вентилятор стоял от классики ВАЗа) -передний бампер треснутый -прикуриватель не работал -масло поджирала но не много -не работал ручник -плохая покраска(облили в синий цвет на улице....) -плохая печка -Вода в багажнике(заметил месяца через 1,5-2, что после дождя всегда в багажнике лужа) -убитая проводка(тоже заметил позже) -нет многих молдингов и дикаротивных резиночек над стёклами -каким то образом отсутствие крюков для троса и спереди и сзади -Вытяннутая жопа -варенная горловина бака -люфт стрелки температуры двигателя (рабочую показывал 92-99 градусов,а вентилятор врубался на 101 градусе) Но были и ПЛЮСЫ: -Немец -Честный пробег -живая подвеска -живая КПП -нормальное состояние ДВС -Приёмистый движок который втягивает тебя с сидение -длинные передачи (я не любитель насиловать АВТО,но тем не менее кручу до 3,5-4 тыс.об. все авто; так вот 3ая передача 4 тыс/об и на спидометре 94-98 км/час) -6 динамиков напичканных по авто -зимняя резина новая -новое сцепление -новые диски и колодки на тормозах -новая АКБ -хорошее железо (без ржи и гнили) -новый радиатор печки В целом всё лирика. Я понимал,что беру не новое авто, да и за цену ТАЗИКА. Эксплуатация: 2 дня гонял с расстроенным карбюратором пока он окончательно не перестал реагировать на педаль газа,чистка и отстройка (1000р) через 5 дней примерно я закипел не доехав каких то 60-70 метров до дома друга живущего за 30 км от города. Вот тогда я начал дико крыть матом "ДРУЗЕЙ" ссылаясь на то что впарили ведро,НО оказалось всего то лопнул патрубок от двигла к печки. Поменяв патрубок заметил,что температура всё ровно уходит за 100, и решил бросить авто у друга до выходных, приехал с новым термостатом (Wahler 400р),поставил за 15 минут (облегчило работу отсутствие ГУРа,странно, но я думал он там есть,руль крутил одной рукой без пробелем). через неделю поехал за город и тут заметил, что блядский одомитер перестал крутить....опять минутка ненависти к друзьям.... и всё отлично! Посмотрел на него подумал "НАСТРАТЬ!" и поехал дальше,не смотря на то,что ехал по работе и в конце дня мне надо было списать километраж. затем из прихоти поменял радиатор (2100р фирму не помню,но Германия). 2 месяца в болт не дул ездил каждый день накатывал как и раньше в день 100-170 км-БЕЗ ПРОБЛЕМ! (порой даже сам удивлялся,как это так день прошёл и нечего не сломалось,но похвастовшись друзьям в компании сидя в парке (кстати приехав всем туда на ней),"ДА я уже почти 2 месяца езжу даже без мелких поломок!!!" *ГОРДО*,я не ожидал подвоха, и поехав,домой, как ни в чём не бывало доехав до первого перекрёстка,увидев красный и почувствовав,что педаль ушла в пол,а авто лишь чуть-чуть притормаживает я чуть не обасрался увидев плотный поток в метрах 30 и свою скорость в 68-70км/час,начал как ебанутый качать ногой тормоза включив пониженную передачу,оттормозился в метре от потока и поехал до дома 20 км в час выслушивая какой я мудак от обгонявших меня мужичков и даже девушек! О как! приехав к дому приткнул авто во дворе и решил пока не ездить при этом нервно куря 3ую сигарету дрожащими руками)))))) на утро купил бутылочку тормозухи и влил в бачёк. Качаю-качаю,О! стали появляться,кибздык! и резко педаль всё легче и легче,причём облазил ни где не течёт. что за?! и вот спустя 10 минут нашёл! правый тормозной шланг спереди течёт так,что вся ебучая жидкость течёт прям по колесу и диску-из нутри и лужи не видно, в обещем тормозные шланги 2 штуки (200р/шт) затем ещё 2 месяца без проблемной езды и всё окей пока однажды из печки не повалил дым-оказалось коротнула не печка,а китайская магнитола подаренная друзьями SOUND MAX ("ДЁШЕГО И СЕРДИТО!" ДВД Хуиди и прочее) в остальном это всё не считая того, когда менял масло понял откуда она подтекает (после простоя регулярно была маленькая лужа размером с ладонь после ночной стоянки) сорван сливной болт на поддоне (новый поддон 850р,пробка 30р) за одно и подушки двигателя махнули (250р/шт). в общем недавно продал загорелся Ё..анный Форд Скорпио и я отдал своего Аудоса за 45 тысяч человеку который брал прям на месте.... да я МУДАК! но если бы осознавал,что делаю до сих пор бы гонял на ней. Сейчас сижу и тоскую по ней честно говоря.Кстати бампер был,просто так получилось что на утро он лежал рядом с авто,до сих пор интересно какому быдло он покоя не дал. В Целом для тех кто хочет иномарку за 50-70 тысяч БЕРИТЕ AUDI 80-100 или VW PASSAT b3-b4 Идеальные авто,вечные,не прихотливые,дешёвые в обслуге,расход маленький (почти неделю мог ездить на 300-500р в среднем стиле,в стиле газ в пол 800-1000р 92 бензина,да и газ в пол то есть это почти 90% всего времени газ в пол)

не большая цена, не дорогие запчасти, не надо их искать,везде всё есть на них!, полно аналогов по з/п, уютная, комфортная, не большой расход, вместительная, под капотом всё на веду (что то сломалось,тут же открутил ни снимая ничего лишнего), габариты хорошо чувствуются, в целом отличное авто,перечислять можно вечно,выпускали бы их сейчас не задумываясь купил.

что бы снять потдон с двс нужно вывесить двигатель, не складываются задние сидения