Відгук про Audi A4 Седан 2015 року

Ауди А4 В8 рестайлинг.Добрый день. Моя первая Ауди, купил случайно, в принципе, даже не рассматривал эту марку, видимо, был под впечатлением "отзывов" ВАГоненавистников, кричащих на каждом углу: масложор!!! ТО дорогое!!!! Качество го...о!!!! и т.д.Но вот знакомый предложил за недорого годовалую А4 с пробегом 35 000, с женой посмотрели, проехались, и (более на эмоциях, конечно) — купили. Цвет коричневый металлик — что-то с чем то!!!! А как она едет..... после Инсигнии (1,6 турбо) — просто самолет!Комлпектация, как говорят, "барабан эдишн", но при этом все необходимое есть: климат, блютус, датчики света /дождя, би-ксенон, кожа. Кстати, алькантара (в новой А4) приятнее, но кожа, на мой взгляд, практичнее. (это лично мое мнение, жена от алькантары в восторге).По обслуживанию: обычное ТО (после гарантии, не у дилера) с заменой масла каждые 7 500 (турбина все-же, на всякий случай) = 5 500, То 60000 (замена масла и фильтра в вариаторе) = 35 000. С климатом проблем за все время эксплуатации не было, в основном вся подвеска в стоке (продал с пробегом 125 900), за исключением верхних рычагов и сайлент-блока кривого рычага — кстати, для владельцев, если застучит слева, под ногой, на неровной дороге при торможении — это он, сайлент кривого. И не верьте официалам, что менять рычаг надо в сборе (более 20 000 только рычаг), все, что по каталогу разделено на запчасти, все меняется по этим самым запчастям, сайлент (у меня маслонаполненный был) около 4-5 тысяч, и замена 2 500.За 125 000 один раз менял задние колодки, три раза передние, третий раз с дисками на 105 000, и передние амортизаторы — сам не знаю, зачем, не стучали, отрабатывали нормально, на ТО сказали, надо менять, деньги были, настроение хорошее — а, меняем))).Что касается моторной цепи: проверял с 90 000 на каждом ТО, как новая — растяжение 2, замена рекомендуется при более чем 5.Масложор: два раза после ТО отдали по поллитра масла (один раз у дилера, второй раз — Вилгуд). так все время и простояло это масло в гараже, не подливал ни разу.Вариатор: лучшая КПП в мире! Ни рывков, ни толчков, только обороты падаю периодически, а за счет отличной шумоизоляции и двигателя не слышно — только тахометр и показывает, что это все-таки авто с ДВС, а не электромобиль))). По отзывам, легко ходит до 300 000, тут ничего не скажу, только масло с фильтрами два раза менял.Гарантийное обслуживание: АСЦ Восток — приехал на замену левого подшипника ступицы, мастер сообщил: менять надо оба, мы и заменим оба, хотя завод нам запрещает. Думаю, какой хороший мастер, купил бутылку вискаря, машину забираю — ему вискарь и сто спасиб, туда-сюда...Через два месяца (а гарантия уже закончилась!) снова впереди гул, я в непонятках: заменили же на оригинал оба подшипника!!! приезжаю в ближайший сервис — а правый передний стоит родной!!! сказать, что я был в шоке — ничего не сказать...ладно, от вискаря я не обеднел, на здоровье этому Диме, чужая карма меня не волнует, но сам факт, что я опять попадаю на время и на деньги, меня огорчил. В общем, этот дилер Ауди для меня умерПослегарантийное обслуживание: друзья, Вилгуд хорошо заплатил за контекстную рекламу, поэтому в поисковике они будут всегда в первой строке. Так вот, решать вам, ничего плохого сказать не могу, но Ауди — не их профиль. Лучше не надо. Если просто масло поменять, и ближе никого нет — пожалуйста. Но если какой-то непонятный момент (типа стука или еще чего) — это 100% не к ним. Север /северо-восток Москвы — рекомендую ВАГ техникс, на Сельскохозяйственной. Ребята по всем ВАГам (Шкода, фолькс, порше, ауди) спецы, не подвели ни разу, и цены адекватные.Расход топлива: средний, за все время, = 8,8 литра /100 км. Для машины более чем 1500 кг это более чем нормально, с учетом московских пробок (70% пробега).В городе средний 9-10. если совсем жесть (пробки) — 11-12. Трасса 7-8, как поедешь: если до 130 — будет меньше 7 литров. Но на ней хочется "...с ветерком", как ни крути))).Так что вывод: автомобиль отличный, качество на уровне, кто сомневается — даже не думайте, при адекватном обслуживании и грамотной езде прослужит ооочень долго и без каких-либо проблем. P.S. сейчас почти месяц ездим на А4В9 2,0/249 л.с. кваттро (ту, про которую отзыв, сдали в трейд-ин — недели не простояла, купили), пуля, конечно, и совсем другая история, но признаюсь честно: по старой ласточке скучаю))) особенно по вариатору))) но он этот крутящий момент не переварит, к сожалению. Фото не делал, продавал не на Авто.ру, все, что нашел)))