Відгук про Audi A6 Седан 1995 року

В дополнение к моей предыдущей статье Audi A6 (4A,C4) Опыт эксплуатации. перечислю , что менял и ремонтировал в машине за 5 лет : Как купил поменял ремень ГРМ 266 руб +подшипник 836 руб+ помпу за компанию 409 р работа по замене 1000р При эксплуатации регулярно меняю масло в двигателе через 5000 км , промывку не заказываю, лью шел хеликс 10w40 (кстати масла в движок всего 3 л нужно) 1 Постепенно выходят из строя резиновые и пластиковые изделия. 1 Пыльник рулевой рейки (порвался) запч 500+ раб1700 2 Супорта задние подтекали , поствил ремкомплекты 200руб 3 резиновая прокл перед маслянным фильтром 150руб 4 прокладка клапанной крышки (от времени потрескалась) 350руб 5 расширительный бачек (треснул) 7 50 руб сам ставил 6 подвесы глушителя (растягиваюся) 15руб 2 По сроку службы 1 радиатор печки( проржавел) запч1330 руб + раб 1000руб 2 Бензонасос 2565 + 1000 3 Бендикс в стартере 660 + 660 4 Фары (плохо светили и стекла стали мутные)поставил Хелла 10 000 за 2 шт ставил сам 5 Лобовое стекло г Бор 1800 + 1200 6 Свечи Бош 600 сам 7 Датчик температуры и уровня охл жидкости (оригнал) 1000руб сам 8 Супорт задний (шток был повреждён) 3500 + 500 9 Хомут соединяющий глушитель и резонатор (меняли 2 раза,прогорает) 450 + 350 3 Ходовая 1 диагностика 200руб рулевая тяга 1050 * 2 шт = 2100 опоры стоек 580 * 2 = 1160 рычаги оригинал 3000 * 2 = 6000 работа по замене 2000руб 2 Развал Схождение 800 3 Ступица задняя с валом оригинал Б/У 2500 подшипник 250 + 1300 4 Ремонт топливопровода (подтекал штуцер запресованный в армированный шланг) Все решилось просто и дёшево в гаражах. На сервисах люди не заинтересованны починить машину им бы только бабла по легкой сорвать и им по барабану сколько ты потратишь на запчасти. Послали меня за оригинальной трубкой за 7000 рублей в магазин и сказали будут разбирать пол машины и это займет весь день, чтобы снять старую трубку и поставить новую, ну соответственно и заплатить надо за это как за трудодень со всеми вытекающими. Мастер умелец в гаражах сделал эту работу за одно вместе с поменой подвески за 20 минут отпилил балгаркой и повесил на хомуты (больше не капает) Спрашивайте если у кого возникают вопросы по машине отвечу. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- У каждой машины есть свои болезни, раньше у меня был тазик 21043 , брал новой, казалось ресурсу не может быть предела, но оказалось по другому. До 50 000 пробега двигатель начал маслом плеватся ,разогретый двигатель хуже тянул(очевидно поршневые кольца менять - серьезный ремонт), по днищу антикор начал заводской отлезать пластами, шестерня в коробке развалилась, кузов покрашен без грунтовки(вся машина в рижих запятых, пока не помоешь)и другие мелкие и крупные поломки постоянно . Машина при продаже ушла дешево, потерял 60% от первоначальной цены. Спрашивается нафига мне сдался наш автопром , А сейчас вообще не заморачиваюсь, забыл что такое двигатель, коробка, антикор, нажимая на газ не думаю, что сейчас самое слабое место крякнет как это было на Жигуле. ---------Вот об этом моя стаья.