Відгук про Audi A8 Седан 2011 року

Друзья, хочу дать совет тем, кто ищет себе седан. Берите А8 и горя знать не будите, только надо найти машину, без скрученного пробега и без тотального ДТП. При поиске машины для себя, просмотрел более 10 машин в Москве и ни одна не была честной. Это какой-то бич, все считают себя гениями конспирации и впаривают машину с пробегом более 200, как не более 80 тысяч. Очень много машин отработны по страховке, имея по 3-5 ДТП. Свою машину я нашёл у дилера Мерседес, сданную в трейд ин, один хозяин, 76 тысяч пробег, лонг, в базовой комплектации. Есть доводчики, блютуз, шторки, диски 20", новая зимняя резина, электро багажник. Салон базовый, но из-за состояния как новый это я перетерпеть могу. Итак, динамика разгона, даже на базовом 3.0 моторе доставляет удовлетворение, весь поток остаётся далеко позади, скорость 200 не чувствуется вообще, разгон плавный и непрерывный, спасибо коробке ZF. Говорят мотор на stage 1 дает 420 сил, но зачем я не знаю. Есть у а8 шедевральный 4.0 битурбо, который отдерет даже S63. Плавность хода, тоже на высоте, но не s500 конечно, Мерседес в этом плане недосягаем. Машина очень чувствует колею, всё время надо её контролировать, думаю это из-за резины 265/40/20 Пирелли, которая идёт с завода, думаю надо ставить пошире. На зимней резине колейности не было. Салон отличный, ничего не скрипит. Дерево кстати имитация. Кожа натуральная, отличного качества. Расход 95 го - около 20, трасса - 10-12 если не гнать 200, компьютер пишет за 2000 км. средний 15 при скорости 35. Расходы на эксплуатацию считаю даром: масло 6,5 литров Мобил 5-40 = 6000р., фильтр масляный 700, фильтр салона 600, фильтр воздушный - 1000, колодки перед 5000. Гофры прогорели - 5200. Сайлентблоки подвески требуют замены - 1200 руб штука мелкие, 3200 крупный, оригинал. Шаровая - 5000 оригинал. Ну и все помнят что Ауди алюминиевая - значит не гниёт. Моё мнение как потребителя, Ауди этой моделью уделала Мерседес, даря качество за небольшие деньги.