Відгук про BMW 1 Series Хетчбек 2007 року

Здравствуйте. Хочу поделиться опытом эксплуатации автомобиля которому не раз обязан жизнью и здоровьем а так же доставившем много радости.Я уже писал здесь о нем когда прошел около 50 тысяч. Сейчас я его сдал (кончился лизинг) с пробегом 92000. До четвертого ТО не доехал 6000.Страховка составила 180 евро в месяц (в среднем и включая каско)Общий пробег составил 92000 км. Разход дизеля устойчиво 6л на 100км. Бака в 40 л всегда хватало на 650 км + -50. Итого за время эксплуатации потратил 3720 л горючего (приблизительно) в среднем по 1 евро за литр.В дополнение сразу после покупки авто был поставлен огнетушитель ю Бродитовская подставка под телефон с навигацией и зимняя резина (штатная для БМВ в Германии Goodyear). Общие расзоды 800 евро.В процессе эксплуатации пришлось заплатить часть непокрытую страховкой при замена стекла (один день в Брюсселе ( родной сервис) (побили воры) 150 евро и при покраски двери+(вандализм на стоянке) и переборе приподнятого на бордюре бампера 300 евро. (2 дня цикл окраски)Пробито одно зимнее колесо. Покрышка и перебортовка 120 евро. Работа и доставка колеса со склада заняли 4 часа. На это время обеспечивался подменным авто. (318д). После пробоя проехал на колесе 40 км на скорости до 80 км /час. Дыра была в палец толщиной. Это к вопросу о пользе runflat.Поломки. Где то с 30000 стало что то побрякивать сзади. Во время то2 спросил мастера посмотреть. Когда приехал за машиной сказали что надо заменить часть карданнной передачи. Какую – грешен не помню. Неделю еще поездил (500 км) потом подвезли со склада деталь и заменили (предлагали просто оставить машину еще на день но мне надо было на работу поэтому перенесли). Заменили по гарантии (включено в лизинг). Я думаю мой грех. Бросал сцепление часто.В этом январе в Германии морозы трахнули до -30. Мне на то на сервисе залили слабый антифриз в омыватель. Все замерзло намертво. Бачок засунут под двигатель и никогда не прогревается. Когда ехал и окна засирало приходилось вставать и сыпать снегом. Благо все же не очень сыро было только соленой водой заливало в Бельгии. Через неделю приехал на сервис - там очередь 20 тачек с кузовным ремонтом. Немцы на льду ездить не умеют. К тому времени потеплело передний омыватель отогрелся и заработал сам. Задний таки сломался намертво. Ремонт как обычно сделали через неделю за 2 часа. Все бесплатно. Включая снова подменную машину.Еще сгорели 4 лампочки. 2 главног света 2 номерные знаки. Все менял на сервисе за минуты и бесплатно.В порядке плановых то меняли: 2 раза масло в двигателе 30000 и 60000 (фильтровали). Один раз на 45 тыс микрофильтр. Один раз на 60000 колодки и тормозную жидкость. Все бесплатно (включено в лизинг).При сдаче машины насчитали следующие расходы:Лак капота (вандализм) + замена и лак заднего бампера (кто то двинул на парковке в италии) +замена бокового пластикового порога (я снес о поребрик подушку для домкрата) +выравнивание крыши (град) + замена алюминиевых накладок на колесах – комплект неновых зимних колес. Итого 1650 евро. + в счет лизинга замена тормозных дисков спереди (бесплатно для меня но сумма была 260 евро) + доп 17000 км 1000 евро. Итого к оплате 2650.Итого средняя стоимость на 1 месяц 900 евро. Средняя стоимость километра 30 центов. Жля сравнения поездка на транспорте в Германии на одного на час в радиусе 15 км 2,60 евро.Общая сумма всех расходов 30580.Что изменилось в субъективных ощущениях после 92000.Появился скрип в пластике при проезде по неровностям. Сначала на морозе потом всегда.(где то с 70 тыс). Не боролся никак. Появились биения (звук) и вибрации от разбитых передних ободов. (при смене колес на зимние менялась резонансная частота значит не диски тормозные. Н ичего не делал.Коробка притерлась стала работать еще четче. Рулевое без изменений. Подвеска без изменений. Шины оба комплекта потерлись до глубины 4-6 мм. Каждое колесо равномерно. К концу на скорости выше 140 стало чувствоваться аквапланирование. Приходилось тормозить.Пару раз чистил входы вентиляции под капотом от мусора. Очень помогло климату в Италии. На 36 градусов почувствовали реальную разницу в салоне.Обивка кресел и салона очень крепкая и практичная. Легко чистится влажной тряпкой и пылесосом. Потерял вид только тканевый подлокотник на водительской двери на него вода постоянно капала когда дверь под дождем открывал. Кровь из носа пошла и попала на кресло. За год оттерлась сама. Пластик внизу пачкася ногами но не царапался.Лобовое стекло получило несколько десятков попаданий камнями. Только микроскопические выбоины. Щетки дворников не менял ни разу, хотя сзади наверно пора.Краска достаточно крепкая и толстая. Сквозную царапину удалось получить только на торце двери о каменную стену. От камней остались выбоинки (не блестит) но не насквозь. От крупного града ничего , только вмятина небольшая на крыше (с яйцо размером град был).Коррозии нигде никакой вообще.Итого. Машина для тех кому интересно управлять. То есть добиваться того чтоб машина ехала как хочется и куда хочется в пределах своих возможностей и дорожной обстановки. Должен сказать что сбавлял скорость куда чаще по причине дорожной обстановки (не знал что впереди или кто то передо мной на малой скорости) чем по причине опасения что машина не пойдет. Но кайф даже не в скорости. Кайф в том что она делает ровно то о чем ее просишь. У нее идеальные физические данные. Соотношение длины к ширине, размеров к весу и мощности.На машине очень удобно ездить далеко в сложной дорожной обстановке (большая скорость плотного потока и ровный асфальт но неровная дорога (горный серпантин ). Удобно парковаться или пробираться через узкий центр города. Маневренность на высоте. Очень продуманное управление. Множество фич электроники помогающих ехать. Изумительный по мягкости дизель. Коробка которую просто физически не включить на неправильную передачу. Приборы и кнопки не мешающие и не отвлекающие. Сцепление с перегибом жесткости педали в рабочем положении. Проскочить невозможно.Пассажирам приходится туго. В общем то не смертельно, но пока дети маленькие а потом сложно. Провели на колесах 5 отпусков. Багажника хватало.В общем я бы сказал так, если вы хотите Z4 но иногда надо возить семью, то это очень хороший выбор.