Відгук про BMW 6 Series Седан 2004 року
Відгук про BMW 6 Series Седан 2004 року
12 липня 2007
Знайдено на
autonavigator.ru
3.3
На данный момент пробег 56 тык. В принципе машиной доволен, больших проблем в эксплуатации не было, не считая мелочей, ох уж эти мелочи!!! Заводилась всегда с пол тычка в любые морозы, хорошая для легковой машины проходимость зимой, на зимней резине естественно. Расход топлива 18-24 литра. В городе неплохая динамика и управляемость (после установки распорки стоек), только обороты нужно держать повыше, моторчик то крутильный, на трассе позволяет ехать с крейсерской скоростью 200-240, проверено двумя поездками в Карелию, а также поездками в Курск, Смоленск и многократными на дачу. Я не гонщик, но если дорога позволяет ехать быстро, то еду быстро. Совет тем, кто купил новую машину на Пирелли, выбрасывайте эту Пирелли сразу же и покупайте хорошую Якогаму, совсем другая машина!!!
Что бесит до сих пор, и что нельзя простить БМВ, биение руля на самой ходовой скорости 160-180, испробовал всевозможные варианты и советы, биение становится меньше, но до конца не уходит, какой-то конструктивный недостаток подвески вкупе с восемнадцатой резиной ИМХО.
Теперь расскажу немного подробней о неисправностях по годам эксплуатации если кому будет интересно, про расходники типа масло, колодки, фильтры говорить не буду:
Первый год эксплуатации (пробег 25 тык.): Поменял актюатор центрального замка по гарантии, заревел левый элкетростеклоподъемник (так и ревет гад до сих пор, но не ломается), срезали на сервисе защитный кожух нейтрализатора (звенел), перегорела лампочка заднего стопаря, врет указатель бочка омывателя (плюнул), поменял вентилятор радиатора (когда он включался, то вибрация по кузову была такая, казалось что машина развалится).
Второй год эксплуатации (пробег 20 тык.): Датчик холостого хода, подшипник правой опоры, бензонасос (поменян зря, дело было в контакте реле бензонасоса с колодкой, зато теперь есть запасной), расширительный бачок (причем менял дважды, первый из магазина AGA оказался бракованным). Поменял заводской тосол на антифриз AGA, субъективно температурный режим двигателя стал лучше.
Третий год эксплуатации (пробег 12 тык.): Вот тут начались мелкие гадости, опять датчик холостого хода (надо ставить сразу хороший и забыть про него) и вместе с ним модуль зажигания, дело было в области 9-го марта, холодно, машина никак не хотела заводиться, но после замены свечей завелась (наверное залил старые), и поехала в аварийном режиме (пропуски зажигания в двух цилиндрах, ошибки показывает бортовой компьютер, очень удобная штука), приехал в Москву поменял модуль, до кучи еще высоковольтные провода. В апреле случилась самая неприятная бяка, накрылась вилка сцепления, деталь копеечная, а чтобы поменять, надо снимать коробку, заодно поменял сцепление в сборе, хотя износ был процентов семьдесят. В июне опять расширительный бачок (блин, ну неужели нельзя делать качественный пластик!?), машина ведь ни разу не перегревалась и тем более не кипела. В мае поменял тормозные диски, старые не устраивали тем, что на торможении со скорости выше 220 км начинали дико бить, поставил дорогие ATE, все прошло. Сейчас в августе, чую, подходит к концу синхронизатор второй передачи, но если ездить аккуратно и не рвать вторую передачу то еще походит тыс 5-10.
Останні знайдені оголошення BMW 6 Series 2004
Всі відгуки про BMW 6 Series 2004
(7 відгуків)
Відгуки про BMW 6 Series інших років
Відгуки по моделях BMW
1 Series
235
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
13
2 Series
18
3 Series
1 062
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
19
430
2
435
2
5 Series
1 517
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
352
725
5
728
12
730
51
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
41
I8
15
iX
1
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
394
X2
36
X3
703
X3 M
3
X4
98
X4 M
2
X5
1 193
X5 M
31
X6
334
X6 M
49
X7
63
Z1
1
Z3
8
Z4
53
Z8
2
Як ми тестували…
Придбати авто BMW
1 Series
539
114
1
116
9
118
5
120
1
1802
1
2 Series
169
216
1
218
3
228
1
230
2
3 Series
5 672
3 Series GT
181
315
1
316
7
318
19
318d
1
320
23
325
4
328
36
330
22
335
8
340
1
4 Series
552
418
1
420
1
428
12
430
9
435
2
440
3
5 Series
6 207
5 Series GT
135
520
26
520 GT
1
523
2
525
24
528
25
530
26
535
26
535 GT
1
540
7
550
1
6 Series
172
6 Series GT
40
630
2
640
8
650
17
7 Series
1 180
725
1
728
1
730
5
740
12
745
3
750
6
8 Series
54
840
1
C 400GT
4
C 400X
4
C 650GT
4
CE 04
3
F 650
7
F 650CS
2
F 700GS
3
F 750GS
2
F 800
2
F 800GS
22
F 800GT
1
F 800R
11
F 800S
1
F 800ST
4
F 850GS
8
F 900 GS
4
F 900 XR
2
F 900R
12
G 310GS
10
G 310R
17
G 450X
2
G 650GS
7
Gran Turismo
14
I3
492
i4
175
i5
38
i7
43
I8
14
iX
159
iX1
61
iX2
8
iX3
46
K 1
1
K 100
3
K 100LT
1
K 1100LT
2
K 1200GT
5
K 1200LT
7
K 1200R
4
K 1200RS
7
K 1200S
6
K 1300GT
2
K 1300R
4
K 1300S
5
K 1600B
5
K 1600GT
10
K 1600GTL
12
K 75
2
K 75RT
1
M
2
M 1000R
4
M 1000RR
3
M 1000XR
2
M 850
2
M1
4
M2
19
M3
56
m340i
3
M4
73
M5
131
M6
6
M8
27
R 100RT
2
R 1100GS
3
R 1100R
2
R 1100RT
1
R 1150GS
10
R 1150RT
4
R 12
4
R 1200
2
R 1200C
2
R 1200CL
2
R 1200GS
44
R 1200R
10
R 1200RS
6
R 1200RT
20
R 1200ST
2
R 1250GS
16
R 1250R
8
R 1250RS
4
R 1250RT
12
R 1300GS
18
R 1300RT
1
R 18
1
R 18B
1
R 35
3
R 51
1
R 71
1
R 75/5
1
R 80GS
1
R 850R
1
R nineT
18
S 1000R
12
S 1000RR
28
S 1000XR
15
S Series
1
X1
943
X2
101
X3
2 161
X3 M
22
X4
312
X4 M
16
X5
4 932
X5 M
132
X6
802
X6 M
96
X7
343
XM
23
Z3
4
Z4
47
Z4 M
3