Відгук про BMW 650 Купе 2007 року

Всем привет! В жизни повезло покататься на куче машин, начинал с ГАЗ-53 у деда в деревне в 1988 году, когда ноги стали доставать до педалей) Потом почти весь советский автопром, потом импортный Audi,Opel, Renault, VW, Mazda, Toyota, Mercedes, Lexus,BMW.Когда пересел на полноприводные паркетники понял, что к седанам с нашими дорогами не вернусь...но, никогда не говори никогда!Ах да-забыл сказать, что машины беру всегда 2-4 летки с пробегом до 50 тыс.км. Просто жалко покупать новую машину, чтобы потом отдать ее за полцены и еще попасть на развод у официалов за ТО. К тому же обычно к этому времени весь брак вылазит наружу. Ну или мало зарабатываю... В общем весной 12 года решил продать Lexus RX 350 2007 г.в., т.к. пробег приблизился к 180000, да и просто надоел. Хотел взять BMW X5 e70 или X6. Искал, искал-2 раза с деньгами приезжал, но судьба поступила иначе...в общем за 2400000 рублей, которые было решено потратить на 1 машину потратил на 2 ввиду выпитой с другом бутылкой водки и auto.ru под рукой. В итоге: Toyota LC 100 у деда с пробегом 46000 км и Lexus поменял на BMW 650 e63. О купе мечтал всегда, к тому же не женат, а тут...BMW 650 e63 2007 года, комплектация individual(цвет,руль, салон), пробег 36000, летняя эксплуатация, из косяков оцарапан слегка бампер. Сел внутрь, нажал кнопку старт...через 5 минут тест-драйва поехали на станцию и оформлять в ГИБДД. В итоге обошлась в 1400000. Пару тысяч км просто привыкал к машине и не верил, что такое вообще возможно за эти деньги, потом...получал наслаждение! Ты реально покупаешь 3 машины. 1) очень красивую и удобную машину для повседневной езды, сиденья, эргономика на 5+++,едешь себе не спеша, кайфуешь, музыку слушаешь, а она здесь реально красиво играет из-за конфигурации салона и 13 колонок, девочкам улыбаешься в пробочках) 2) когда дорога посвободней или торопишься - нажимаешь волшебную кнопочку спорт и...вроде все то же самое, только газ...это продолжение твоей ноги, как ты думаешь, так машина и ускоряется, руль становиться острым как бритва(качнул слегка - перелетел на МКАДЕ через 3 ряда), коробка словно угадывает твои желания, а тормоза - твои мысли. На спидометр лучше не смотреть что 100 летишь, что 200 разницы нет))) жаль камер полно навешали(( 3) коробку до кучи загоняем в спорт режим(реально держит передачу как на механике) и отключаем систему стабилизации и антибукса, пассажира обязательно пристегиваем ремешком, приподнимаем люк, чтобы слышать визг шин и выхлопа, а он здесь реально красивый...и ты в истребителе...на 100 км/ч в 90% поворот- нет проблем) Некоторых особо впечатлительных персон даже тошнит от перегрузок!) В общем-если у меня была минутка-я за руль и покатушки по городу) Даже для 19 тапок на ран флете не жесткая, люки и ямы не любит, средний расход 17-18 в городе, 12 трасса. Климат работает не заметно, но эффективно, за 10000 км которые наездил за лето ничего не сломалось, правда резину заднюю под ноль дотер))) Так что машина исключительно для водителя. Сам на пассажирском сиденье боюсь, представляю что испытывают девочки))) Сиденья сзади-доехать неудобно двоим куда-то недалеко, сексом с подругой в машине не займешься или шею сломаешь) Короче дорогая, красивая, породистая и удобная игрушка на каждый летний день. Двигатель для такой машины не меньше 4,4 или 4,8 иначе смысла нет. На дорогах как ни странно - уступают. Из недостатков-нет места для запаски. Все остальное на мой взгляд-без косяков. Кстати мои механики говорят что одна из последних крепких BMW и особых проблем до 150000 км кроме рулевой рейки и аммов не будет. Всем удачи на дорогах!