Відгук про BMW 735 Седан 1998 року

Привет всем братьям автолюбителям, профессионалам и сочувствующим! Все таки хорошо, что прогресс позволяет нам получать информацию посредством вот таких вот сайтов. Пару лет уже с интересом читаю отзывы на интересующие мне модели авто. Если отделить компот от мух. Первые - это у кого действительно есть авто, и они искренне делятся своими наблюдениями и опытом. Ну а мухи - это те, кто все, всегда и везде пытаются обгадить. Об авто они только мечтают. Вот и выдают нам здесь желаемое за действительное, в виде своих сочинений на тему владения автомобилем. Наверняка многие заметили тут таких "экспертов". Впрочем их понять можно. Помните слова из "Берегись автомобиля" : - У кого нет автомобиля, тот мечтает его купить, а у кого есть автомобиль, тот мечтает его продать"... Добавлю от себя : - "что бы купить новый". Так что все мы мечтатели. Ну да это лирика. Теперь ближе к теме. Мой водительский стаж 20 лет. Второй год катаюсь на 735i. 1998 г. До нее были в середине 90-х 530 и 750iL. Другие свои авто других марок( а их было более двух десятков, в основном япошки и джипы) здесь упоминать ни к чему, в сравнении с БМВ японцы явно проигрывают, а джипы несколько в другой категории. С теми первыми в 90-е годы я горюшка хапнул по полной программе,возраст у них тогда был не более 5 лет, у обеих вылезли проблемы с коробкой, помимо массы других незначительных всевозможных проблем( отсутствие запчастей, отсутствие специалистов, стоимость тех же запчастей, отказ 750й ехать на нашем 92 бензине, пришлось перепрограммировать компутер за 2 тысячи американских рублей) и.т.д.и.т.п.. Думаю я не один кто в лихие 90-е столкнулся с аналогичными проблемами. С горем пополам продал, и вздохнул с облегчением. И я тогда зарекся, что к БМВ больше близко не подойду...Ага...Как там Алла Борисовна поет? не зарекаются любя... Как мотылька на огонь тянет к этой машине... И в результате опять катаюсь на Бумере. И что? опять вылезла проблема с коробкой...бл... разломился какой то там задний вал, уже точно не помню, но как мастера сказали это больное место у ZFовских коробок. Сейчас специалисты уже все таки появились, честь и хвала им, сделали за сутки за 40 тыс. И смех и грех - в другом СТО запросили 90 тыс. и срок 2-3 недели, все таки мудачье еще с прошлого века осталось... Еще у меня потекли пиксели на табло прошлой аномально холодной зимой, выдавило прокладки крышки клапанов, и кончились передние амортизаторы. Прокладки с работой обошлись за 3,5 тыс, амортизаторы 11тыс. В общем зима дала тогда всем просраца. Поменял передние тормозные колодки ...что то в районе 2-3тыс. Сменил летнюю резину, взял 235-65-16.Бриджстоун. Обошлись они мне 16тыс. у знакомого. Вот в общем все мои расходы за два года. Фильтра и масла не считаю. А еще сменил аккумулятор, взял "ТАВ" 100й. Стоил что то около 6-7тыс. Держит и крутит обалденно в любые морозы. Всем рекомендую. Проверено, Боши и Варты рядом не стояли. Уж поверьте. В общем если исключить ремонт коробки, то расходы практически мизерные для такого автомобиля. Почти год катаюсь без вложений. Теперь о ездовых качествах. Да что тут говорить, метет как ракета. И это при том, что у меня всего лишь 3,5 литра. Ускорение - уши закладывает. Дорогу держит как зубами вцепилась в асфальт. Уличный шум не проникает в салон вообще никакой. Ездил летом на Алтай, разгонялся до 220, быстрее не позволяют дороги, да мне и этого не надо. По трассе мне с лихвой хватает 140, максимум 180. Удивил расход - 11 литров. Зато в городе 18. А зимой меньше 23 и не бывает, а вот больше бывает . Правда машина днем практически не глушится, если где то и стою. А вот когда стою где то, каждый день отмечаю, обязательно проходящие парни остановятся поглазеть, заценить, полюбоваться. Все таки легендарный Бумер, глубоко засел в сознание людей, как серьезный автомобиль. Мимо свежих БМВ проходят не замечая, а у Бумера обязательно замедлят шаг, да стрельнут глазами. Вроде мелочь, а приятно... Что еще приятно, так то что на дороге уважают, очень уважают. Действительно УВАЖАЮТ! Слава нашему кинематографу. Я в свою очередь стараюсь отвечать взаимностью другим участникам движения. Что иногда их вводит в ступор... Ну не ожидали они такого... С гаишниками сложнее первое время было, эти все в бандитов не наигрались. Шерлоки Холмсы хреновы.Я из за них постоянно пристегнутый езжу. Впрочем, может это и к лучшему. Ну вроде как уже привыкли, перестали тормозить. Единственное, что слегка напрягает, так это задний привод зимой. Все таки ванна большая и тяжелая. А с нашими дорогами, вернее с теми кто их чистит, приходится постоянно быть на чеку. Если сядешь, то мало не покажется. Кстати, ASC отключать не рекомендую. Коробка этого очень не любит. Уж я то знаю не по наслышке.)))Наличие штатного телефона как мне кажется уже не актуально, симку поставил, проверил, неделю побаловался ... и забыл. А в остальном все на своих местах. Подводя итог, могу сказать, что БМВ - это серьезный автомобиль, для серьезных людей. Желаю всем быстрых продаж, удачных приобретений и разумеется удачи на дорогах.