Відгук власника про Шевроле Авео Седан 2005

Даже не знаю, что бы написать об этой машине, т.к. Авео у нас в Украине - одна из самых распространённых бюджетных машин и о них уже известно всё вдоль и поперёк. Всё же, попробую капнуть глубже исходя из почти 10 лет владения данным авто.В целом, забегая наперёд, могу охарактеризовать Шевролет Авео Т-200 корейской сборки - как весьма качественный и абсолютно недорогой в содержании автомобиль.Машина мной покупалась в своё время в качестве подарка жене на День рождения. До покупки "Авешки" по сути, не воспринимал эту машину вообще и, даже могу сказать, что относился весьма предвзято.Буквально сразу после покупки, эта маленькая с виду машинка, очень быстро пришлась по вкусу не только моей жене, но и мне в качестве второго авто, учитывая её стоимость. По стоимости могу сказать просто: машина абсолютно стоит своих денег и цена на него ни на доллар не завышена производителем!!! Машинка без проблем отбегала около 230т.км. без единой серьёзной поломки. В целом, менялись только расходники.Кроме расходников, по факту, за это время были заменены: - Передние тормозные диски;- Бензонасос, который, кстати, абсолютно недорогой;- Ступичные подшипники передних колёс;- Копеечная прокладка клапанной крышки, которая, по сути, является своеобразной "болячкой" на этой машине.Теперь детально по плюсам и минусам.Плюсы:- За свои деньги машинка довольно комфортная, но чуть лучшая шумоизоляция бы ей не помешала;- Довольно хорошее качество сборки в целом, возможно, даже из-за того, что машина корейской сборки;- Довольно качественный двигатель;- Несмотря на внешне кажущуюся "крошечность", в салоне машина очень просторна для своего класса - за эргономику конструкторам отдельный жирный плюс;- Задние сидения весьма удобны и не "урезаны" по ширине, за счёт чего в дальней дороге пассажиры не устанут и Авешка насчёт этого пункта - в пример очень многим авто даже более высокого класса;- Большой и довольно глубокий для своего класса, багажник;- Для себя отметил, что зимой эта машинка довольно легко вылезает из заснеженных мест;- Высокий клиренс - зимой очень даже спасает;- Абсолютная дешевизна обслуживания;- Хорошо переваривает даже наш 92-й бензин- На трассе расход бензина достаточно маленький.Минусы:- Не лучший штатный свет, но всё решается установкой ксенона;- Не лучшая антикоррозионная стойкость кузова, хотя, в целом, наша "Авешка" корейской сборки гнила куда меньше, чем аналогичная модель китайской или нашей, запорожской сборки;- Шум в салоне, в принципе, в пределах разумного - как у всех бюджетников, но если сравнивать с одноклассником Ланосом, то в целом, Авешка менее шумная и нужно просто приложить руки и сделать обесшумливание арок колёс, обесшумливание багажника и дверей;- Городской расход топлива, в отличие от расхода на трассе, не очень радует;- Отдельная тема по внутри салонному пластику - он, откровенно говоря, просто сверхдешёвый и, как по мне, даже хуже, чем у Ланоса.Вот, в целом, это всё, что хотелось бы рассказать.

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, цена

расход топлива, управляемость, шумоизоляция