Відгук про Chevrolet Aveo Седан 2007 року

Машина была приобретена в 2008 году, год выпуска 2007, почти в полной комплектации, не хватало только автомата и климат-контроля. Двигатель 1.4 ест не много, с кондиционером расход больше. Резвый двигатель,2ая передача длинная, до 120км/ч. Масло льется GM 1700 рублей 4 литра, на моторе 1.4 в коробке если механика масло по регламенту не меняется. Оптимальная скорость передвижения этого авто 100-110 км/ч далее не комфортно, на скорости выше 140 км/ч руль мало информативен. Хотя ездил и со скоростью 150-160 км/ч, но расход бензина, как из ведра сливается. Разгонял автомобиль максимум до 180 км/ч примерно. Шумкоизоляция слабая, шум покрышек слышен из под арок, когда едешь больше 90 км/ч. Тонкий металл кузова, легко проминается. Автомобилем очень доволен, много плюсов и минусов как и у любого авто собственно. Одно из достоинств, конструкция простая, машина легко ремонтируется без всяких дилеров и т.д. За первые 2 года машина проехала 23 тысячи км, поменяли по гарантии выжимной подшипник, это болезнь Авео Т250 ранних выпусков, и делали регламентное ТО. Потом ещё за 2 года машина проехала 87 000 км, тут конечно было больше всего, а так делал ТО все во время. Снова полетел выжимной на 50 000 км, гарантии уже не было, так и езжу, пока ничего не произошло. Хотя поменять надо бы, только высока стоимость, 4 т.р. у официалов замена и 2 т.р. оригинальный подшипник. А на 70 000 км застучала подвеска, оказалось втулки стабилизатора стоимость 200 р. и 1 час в гараже. И на 70 000 км потек радиатор, за 4 т.р., взял немецкий аналог, менял сам за 10 минут, это тоже болезнь. На 80 000 км менял задние сайленты рычагов и все. На 100 000 км решил поменять стойки, так как опять появились стуки. Оказалось, правая шаровая, стоимость 400 р. за шаровую и 200 р. за ремонт, а так подвеска полностью цела. Ещё на 85 000 км отказала АБС, тоже болезнь Авео, точно знаю что, где то в проводке проблема, но некогда искать делать самому. На сервисе предлагают замену датчика, а это 2500 р. Хотя, была бы гарантия поменяли бы. Так же ломались часы, сам снял протестил, перепаял резистор и все работает. С запчастями проблем нет. ЭКзист выручает и аналогов уйма. Подходят запчасти от деу нэксии, корсы, лачетти и других автомобилей. Могу сказать, что у машинки 3 беды, АБС, выжимной и радиатор. На авто до 2008 года выпуска в радиаторе протирается дыра креплением вентилятора и он течет. Автомобилем, повторю, доволен, считаю, что отличное соотношение цена и качество для своего времени. Двигатель: распределенный впрыск топлива