Відгук власника про Шевроле Кавалер Седан 1998

Этот авто если не влюбит в себя , то внимание на дороге обеспечено как минимум......

Даже стоковая модель купе это уже не плохой задел для смелых решений своего неповторимого дизайна , а там на сколько хватит финансов и фантазии.Динамичный ,экономичный(11-12 в городском цикле),вгрызается в повороты,система анти-букс и преимущество переднего привода делают его поистине проходимым там где казалось бы и на 4вд с небольшой уверенностью проедешь.(возможности 4вд знаю вторая машина джип). Мой Кавалер японской сборки и поэтому еще одна приятная радость что руль правый и запчасти без проблем за недорого приобретаются по соседству во Владивостоке. Прописан 92 бензин и кушает он его не заикаясь при любых температурных режимах ,за пять лет пользования какие бы морозы не были с пол оборота. Перечислять можно долго ,но это получится уже Ода Кавалеру!

У нас (в Уссурийске) что касаемо электрики по американцам спецов почти нет, по этой модели в особенности ,слот OBD-2 не везде найдешь и модель в каталоге тоже.Поздно включается вентилятор охлаждения и это болезнь, но если катать машину без особых перегрузок и не давить в пол педаль акселератора,то это не критично,я ее решил путем принудительного включения вентилятора,( для чайников этот вариант не прокатит они обязательно прозевают температуру и закипит двигатель,у них не принято смотреть на приборку) Ну и основное конечно это авто выходного дня и вы должны четко для себя решить можете ли вы себе позволить его содержать ибо с продажей таких коней у нас любителей японских авто туговато. Хотя по мне покатавшему не один десяток японских моделей в этом классе и классом выше могу заверить -мало того что он не чем не уступает хваленому марку самураю, он имеет еще и преимущество во многих аспектах.