Відгук про Chevrolet Lanos Седан 2007 року

Машина покупалась исходя из своей бюджетности и надежнсти. До этого были москвич,ваз2106,Таврия,Гольф-4. Через три месяца после покупки дали служебную Рено Симбол(Сейчас служ. Ланос SЕ). Ездил одновременно.Поэтому все отзывы в сравнении. Машина несмотря на свою дешевизну и простоту имеет свое "лицо". Не многие авто стоимостью за 30000у.е. могут этим гордиться. Торпеда,консоль дверные карты сделаны из недорогого пластика, но имеют вполне гармоничный и законченый дизайн. Первое впечатление - немного простовата панель приборов ( нет тахометра и дешевая подсветка), но в целом ничего не отталкивает. После запуска двигателя и пару десятков первых км понятно, что в машине слабая шумоизоляция (В SЕ лучше). Шумоизоляция лучше, чем в Ваз 2110,но при движении на трассе со ск. хотябы 100 по телефону разговаривать не возможно. Шум дороги. Скорее всего надо сделать обесшумку хотя бы дверей. Передачи мощные но короткие. Привыкаешь быстро. После 10000км первая передача на всех ланосах вкл. только на скорости до 5км/ч. Переключение передачь не такое четкое как на жигулях но вполне комфортное. Ресурс коробки - 1000000км, Двигателя 500000км. При езде машина кажется еще ниже, чем она есть из-за мягкости заводских стоек. Попав на волну она идет в раскачку и может клюнуть . Благо есть под бампером буксировочные кольца.Они всегда и страдают, а бампер цел. Очень комфортно ездить одному, но если в машине человек 5 и груз , то попа садится на пол. Если часто ездим гружеными надо менять амортизаторы или ставить 14диски или и то и то. И защита двигателя не помешает. В прочем это не очень дорого. Это дешевле, чем купить "десятку",радоваться ее высоте и чинить с первых км (знаю о чем говорю). К обзорности привыкаеш быстро, что даже тяжело ее критиковать, но все же передние и задние стоики портят немного картину. Не много зависают обороты. Это особенность инжектора всех двиг. 1500. Также слабые места - рулевая рейка и выжимной подшипник ( оба узла издают лишнии звуки). На сервисе говорят, что это их болезни. Кстати на 30000 рейку я все таки поменял. Это недостатки , котрые бросаются в глаза, когда пересаживаешся с более дорогой машины. В остальгом все очень прилично. То что очень нравится- машина, как кошка, держится за дорогу. Куда там Рено или десяткам! Сейчас пробег 50000. Езжу активно. Было всякое... Выходили с ней из сильных заносов на трассе(гололед), входили в трудные повороты и т.д. Очень хорошая обр. связь на руле. Машина предсказуема и понятна на скорости. Не выкидывает сюрпризов и кажется очень надежной. На самом деле часто приходится ездить с ребенком на растояния по 300км зимой в мороз, ночью и еще не разу ни возникло мыслей что машина подведет. Я ей доверяю. Простаю, в меру комфортная ,маловато в базе прибамбасов ( нет даже стеклоп.), кушает чуть больше , чем хотелось (9 по гор.), но очень надежная. За 50тыс поменял по гарантии рул. рейку и передние тормозные колодки... ВСЕ! Сейчас состояние новой машины.Ничего не скрипит, не тришить. Як нова копийка! Очень радуюсь, что не купил тогда десятку или рено логан. Хотел в этом году менять на митсубиши аутлендер, но кризсис просит немног подождать. Даже если буду ездит еще пару лет знаю, что машина не подведет и продавать буду как новую.