Відгук про Chrysler PT Cruiser Хетчбек 2002 року

Відгук про Chrysler PT Cruiser Хетчбек 2002 року
17 січня 2010
Автор: kpavel68
Знайдено на avtomarket.ru
4.6
Всем доброго времени суток. Не выдержал, мысли роятся в голове, вот и решил написать отзыв о своём Крайслере ПТ Крузере. Сразу оговорюсь, что юзал я его всего 3 месяца и проехал на нём 3000 миль.Итак, всё по порядку. Владею Митсубиси Лансером IX модели уже 3,5 года беззаботно, всегда и в любую погоду катаюсь в своё удовольствие. Нет ведь! Душа требует чего-то неординарного, а голова не даёт рукам покоя. Как-то ковыряясь в Интернете в объявлениях по продаже машин нашёл интересное объявление о ПТ Крузере 2002 года 2,4 автомат со стучащим после перегрева мотором. Цена была, как мне казалось, вполне адекватной. Поехал посмотреть ради интереса… сторговался и купил данное авто. Думал, что обойдусь малой кровью, подремонтирую (благо руки из плеч растут) и продам. Пригнал домой, и дома уже стал смотреть, что можно сделать. И тут я столкнулся с проблемой, что хорошие навыки автослесаря в данном автомобиле без специального инструмента и подъёмника или ямы применить не удастся. Дело в том, что подкапотное пространство ПТ Крузера спроектировано ЧРЕЗВЫЧАЙНО ПЛОТНО и просто так залезть куда-нибудь… просто нереально. Это был непредвиденный удар по моему кошельку, т.е. любая операция должна была производиться на специализированном СТО с соответствующими расценками. Делать нечего, поехал на СТО. Там вынесли неутешительный приговор: из-за перегрева мотора прихватило и задрало 2 и 3 поршни (не разводили, сам лично всё проверил, прощупал), следовательно, замена поршневой и расточка блока. Работа с запчастями выходила около 120 000 руб. В 2 раза дешевле было найти на разборках нормальный мотор и заменить, что я и сделал, благо у америкосов нет номера двигателя. Надо признать, что мотор мне попался очень удачный, такой мощности и резвости я даже не ожидал. По пути поменял сальники, антифриз, фильтры, масло. Стал ездить и тут новая проблема – перестал включаться вентилятор радиатора. Опять поехал на СТО. Там вынесли приговор моторчику вентилятора. Замена моторчика – господа, только не падайте – 25000 рублей!!! На это я пойти не мог! Приехал домой, терять нечего, полез разбирать. Разобрал, чуть ли не половину машины, чтобы добраться до него. Снял, разобрал сам моторчик, дело оказалось в щётках, позвонил по магазинам – щёточный узел только на заказ, ждать 4-8 недель, цена 6000 руб. Либо моторчик за 17 000. Короче, снял щетки, поехал в магазины, подобрал, подошли с небольшой доработкой стартерные медно-графитовые от Оки за 50 руб. Почистил всё, смазал, собрал, поставил – работает прекрасно. Тут ударили морозы. Съёжились подношенные резинки на ходовой. Стала постукивать. Цены на все резинки + работа = около 20 000 руб. ОООчень дорого! Говорят: «А что ты хочешь? Это ПТ Крузер!» Сам бы поменял, но нет ни ямы, ни подъёмника! А тут ещё пионЭры оторвали Крайслеровский значок с капота и по пути прихватили антенну. Цена вопроса - 2000 значок и 1000 за антенну. Ну откуда такие цены??? Это ПТ Крузер. Короче говоря, устал я от этих цен. Да и вложения уже начали выходить за рамки приличия, проще и дешевле было купить нормальную машину. Ну не знал я, что всё так дорого на этот аппарат и невозможно ничего сделать самому! Перегорали лампочки в фарах, причём все и сразу, с интервалом в 1 день. Задние заменить без проблем, а вот с передними фарами целый геморрой. Надо вывернуть колесо, открыть грязный прегрязный лючок подкрылка, изогнуть руку в 4-ёх местах, снять старую лампу, вытащить, потом опять извратиться и добраться до фары уже с новой лампой, не уронив её. Ну и вывозиться в грязи по самое не хочу. Блин, врагу не пожелаю. Проще отдать 1000 рэ за замену ламп. Отдельно об эксплуатации. Наездил 3000 миль. Едет Крузачок довольно приятно, мотор тянет прекрасно, есть очень мощный подхват и рывок на средних оборотах, да и с места этот авто просто улетает. Лансер после Крузера как-то вяловато едет, хотя мне раньше казалось, что он тоже довольно бодрый. Автомат переключает едва заметно, мягко-мягко. Управляемость после Лансера не ахти какая, но ездить можно. Ещё слишком большой радиус разворота, сделать ничего нельзя, такая конструкция. Огромный жирный минус ставлю за чрезмерный аппетит, ну 17-20 литров хоть и 92-го, но это слишком! Причём это нормальный расход для этого автомобиля. Особенно зимой. Пообщался на форумах с другими владельцами, у всех так. Лансер, по сравнению с Крузером, бензин просто нюхает.Проходимость в снегу отличная, пока не сядет на пузо будет пробиваться к своим как танк, даже особо не буксуя, хотя и резина стоит на нём обычная всесезонка, даже ближе к лету. Наверное, это из-за очень тяжёлой передней части. Заводилась машина всегда! В любой мороз, испытывал при –27. Печка – отдельная тема! Через 5 минут начинает дуть тёплый воздух, ещё через 5 минут – просто дышит огнём. При забортной температуре –25 в машине, через час, при первом положении переключателя печки очень жарко. Приходилось уменьшать температуру. И очень понравилось, как в машине сохраняется тепло. Салон долго не остывает, после ПТ Крузера в Лансере становится холодно просто мгновенно. Может это из-за большой площади лансеровского остекления или ещё из-за чего, не знаю. Но в Крузачке ОЧЕНЬ тепло. Салон. Прекрасно трансформируется как хочешь, посадка очень удобная, места много, кажется, что машина внутри больше, чем снаружи, материалы отделки на высоте. Ничего нигде не скрипит, не пищит, всё чётко закрывается, очень приятный салончик. Непривычно управление стеклоподъёмниками, особенно для задних пассажиров, кнопки расположены нелогично на заднем тоннеле. Шумоизоляция. Мне показалось, что в Лансере она лучше, как-то тише, особенно при спокойной езде. Может быть это расчёт конструкторов, всё-таки авто сделано под ретро.Продал я свой Крайслер, какие-то смешанные противоречивые чувства он оставил. С одной стороны действительно Хорошая достойная машина с интересным дизайном, высококачественной отделкой и материалами, привлекающая внимание (правда и ГИБДДшников тоже) и улыбки людей, с неплохой управляемостью, мощным двигателем и т.д. и т.п. С другой стороны – огромный расход топлива, слишком дорогие запчасти, непомерный аппетит СТОшников (они-то знают, что самостоятельно даже такую простую операцию, как замена свечей, где надо снимать впускной коллектор, 99% владельцев сами делать не будут, а приедут к ним). Например замена ремня ГРМ у них стоит (только работа!) 18 000 руб и по времени занимает 1-2 дня, как пойдёт. Короче, эксплуатация такого аппарата, как Крайслер ПТ Крузер, ой какое не дешёвое занятие! Как-то держал он меня в постоянном напряжении, пустяковая неисправность тянет за собой кучу денежных знаков. Но сама езда на этом америкосе была довольно приятна. Да и последний месяц он ничего не требовал, кроме цистерны бензина.Продал я его, опять сел на свой Ланс, какое-то уверенное спокойствие он мне внушает, чего не было с Крузачком. Что бы с Лансером не случилось (а пока ничего, тьфу тьфу тьфу), большинство проблем устраню сам, всё железяки в 2 раза дешевле, бензин ест умеренно, правда нет такого эксклюзива, что ли. Всё обыденно и всё под рукой.Ну вот, накаркал. И Ланс запросил вложений. Села батарейка в пульте. Надо покупать. Надеюсь, что поменять смогу сам.
Останні знайдені оголошення Chrysler PT Cruiser 2002
Чорний Крайслер PT Cruiser, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 187 тис. км за 3999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.04.2024
3 999 $
Chrysler PT Cruiser, 2002
  • 187 тис. км
  • Одеса
Сірий Крайслер PT Cruiser, об'ємом двигуна 2.43 л та пробігом 300 тис. км за 4600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
10.03.2024
4 600 $
Chrysler PT Cruiser, 2002
  • 300 тис. км
  • Чугуїв
Крайслер PT Cruiser, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 270 тис. км за 4199 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
28.02.2024
4 199 $
Chrysler PT Cruiser, 2002
  • 270 тис. км
  • Миколаїв
Крайслер PT Cruiser, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 387 тис. км за 2700 $, фото 1 на Automoto.ua
21.02.2024
2 700 $
Chrysler PT Cruiser, 2002
  • 387 тис. км
  • Подольск (Котовськ)
Крайслер PT Cruiser, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 285 тис. км за 4400 $, фото 1 на Automoto.ua
24.01.2024
4 400 $
Chrysler PT Cruiser, 2002
  • 285 тис. км
  • Київ
Чорний Крайслер PT Cruiser, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 185 тис. км за 4400 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.12.2023
4 400 $
Chrysler PT Cruiser, 2002
  • 185 тис. км
  • Львів
Червоний Крайслер PT Cruiser, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 227 тис. км за 5700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.07.2023
5 700 $
Chrysler PT Cruiser, 2002
  • 227 тис. км
  • Київ
Сірий Крайслер PT Cruiser, об'ємом двигуна 2.1 л та пробігом 235 тис. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.07.2023
5 500 $
Chrysler PT Cruiser, 2002
  • 235 тис. км
  • Умань
Чорний Крайслер PT Cruiser, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 113 тис. км за 4200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
31.01.2023
4 200 $
Chrysler PT Cruiser, 2002
  • 113 тис. км
  • Чернівці
Крайслер PT Cruiser, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 159 тис. км за 4200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.01.2023
4 200 $
Chrysler PT Cruiser, 2002
  • 159 тис. км
  • Коростень
Всі відгуки про Chrysler PT Cruiser 2002 (13 відгуків)
4.5
Загальний рейтинг на основі оцінок
30.01.2020
5.0

Езда и комфорт без нареканий. Ремонт ходовой редко и дешево. За два года особо без вложений.

Дивитися весь відгук
15.11.2007
4.2

Машина просто супер... Лучшее приобретение за все 28 лет жизни... Купил за 13000$, что ещё можно куп...

Дивитися весь відгук
17.09.2019
5.0

17 сентября 2019Хочу высказать свое женское мнение на счет этой машинки. Она прекрасна! Кроме одного...

Дивитися весь відгук
30.12.2015
4.4

Автомобиль приобрел случайно, дядя разводился и не захотел данный авто дарить жене. Уговорил меня ег...

Дивитися весь відгук
23.09.2014
3.8

Она пока не смотрится. Когда ее покупала, знала на что шла. Машина в последнее время не обслуживалас...

Дивитися весь відгук
09.04.2014
4.8

Хороший автомобиль, правда экономлю на том, что обслуживаю сам. Двигало простое в обслуге, единствен...

Дивитися весь відгук
04.04.2012
4.2

Сесть за руль мечтал лет с 14, но как-то не сложилось, да и не было необходимости (всегда рядом были...

Дивитися весь відгук
04.04.2012
4.0

Сесть за руль мечтал лет с 14, но как-то не сложилось, да и не было необходимости (всегда рядом были...

Дивитися весь відгук
15.12.2011
5.0

Года три назад встал, как вкопанный, когда увидел его. Объясню: у меня была 21-я Волга, затем ЖУК, с...

Дивитися весь відгук
16.09.2010
4.3

Владею автомобилем около 5 лет (без малого).Увидел его лет пять назад и буквально через месяц стал о...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Chrysler PT Cruiser 2009
Chrysler PT Cruiser 2009