Приобрел полгода назад черный VTR. Его можно назвать VTR Lite, так как в комплекции стоит двигатель 1.4 и ручная коробка.Экстерьер: Дизайн мне бешено нравится. Особенно радует то, что размер колес сочетается с размером кузова. А то обычно либо как у Геца - колеса махонькие, а корпус большой, либо как у Мини колеса гигантские, а кузов маленький. Еще приятно, что машина изначально 3х дверка, поэтому без всяких гигантских пустых мест от двери до багажника.Ходовые качества: Короткая база, отличная аэродинамика и правильная подвеска позволяют отлично передвигаться в плотном потоке на средней скорости. Мотора 1.4 вполне хватает. Не скажу, что она менее динамична предыдущей моей машины RAV4 3D. Заправляю мотор 98ым. Но денег уходит явно меньше, чем на 95ый для рава.Интерьер: Дизайн снова потрясает своей эргономикой. Большая удобная дверь, как сказал один знакомый "больше чем в моем жипе". Так же в моей комплекции был климат контроль и CD с 6ю колонками и простеньким эквалайзером. Так же есть бортовой комп., где можно включить/выключить датчики дождя и света. Багажник очень удобен, если вы не собираетесь возить там очень крупные вещи. Хотя вез в своем С2 монолитную клетку для шиншилл, а это, я вам скажу, 0,5*1,0*0,8 метров. Есть возможность открыть только верхнюю часть багажника, тогда образуется своеобразная коробочка, в которою хорошо влезут сетки из магазина, а то бывало наложишь, а потом откроешь и посыпалось все, в С2 такого не бывает.Управление: Достаточно удобный руль, к педалям тоже нет претензий, боковые стекла все отлично отражают, единственный минус - это слишком длинноходная ручка. Правда - это после спортивной тойотовской коробки, так что если до этого вы ездили на чем-то гражданском, то сойдет.Сервис и надежность: Пока ничего само не ломалось. То, что я сам повредил, было починено в центре. Друг, у которого С3, говорил, что в центре ему никогда не отказывали при поломке и не задерживали ничего. Все было быстрее, чем он думал.Короче, если вам нужна машинка на одного, двух (изредка 4х), ездить вы на ней будите по городу (изредка за город по относительно хорошей дороге), возить в ней пакеты из супермаркета (изредка что-то большое) и вам важен стиль немного больше чем практичность, то С2 - это для вас.Вот прошло 2 года, как я приобрел свой С2 (двигатель 1.4 с МКПП, климат+СD+бортовой компьютер). Проехал на нем более 30000. За это время ничего не ломалось и прошел я всего 1 ТО за 7000 рублей что ли. Плюс ко всему я поставил в свой С2 амики KYB и пружины KONI. Машинка стала рулится настолько хорошо (сравните на фото с тем же гольфом, учитывая то, что время прохождения круга у С2 было выше, так что скорость в повороте только больше), что никаких страхов про, то что перекренит и занесет не осталось. Еще заметил, что морда очень жесткая и никаких распорок попросту не надо, там прямо над моторным щитом такая балка от стойке к стойке идет. Бортовой компьютер очень помогает, как только перегорит лампочка, он пишет сразу где именно. Потом всякие датчики дождя и света (отучился фары включать). Мотор и КПП мучал-мучал, а масло не жрет (что даже пугает) и синхронизаторы не износились. Салон не гремит, двери не скрипят, отличная протяжка. Короче машине полный зачет.
