Відгук власника про Сітроен С4 Пікассо Мінівен 2007

Купили авто в августе 2007. в год машина пробегала около 50 тысяч. что порадовало, этом межсервисный пробег 20 тысяч. пробег на момент ... 265 тысяч. Все ТО у официального дилера(все!!!) на 40 тысячах накрылись подшипники передней ступицы, успели поменять по гарантии, больше не беспокоили. на 30 тысячах поменяли сцепление -коробка робот 6 ступеней (машина "клевала" при переключении передач), проблема была устранена на 10 тысяч, потом просто привыкли, перестали обращать внимание. замена сцепления каждые 60 тысяч. большое то с заменой ремня, помпы, роликов каждые 80 тысяч, расход с самого приобретения в городе около 12,5 по трассе 7-8. двигателя 2,0 литра 143 лс вполне хватает, это конечно не 3 л, но это и не гоночная машина, а минивэн. что понравилось: если вашим детям до 12 лет рост меньше 150 см. то им очень хорошо на третьем ряду, когда вырастают, на 3-й ряд не загонишь, тесно ногам. трансформация салона на высоте! все что покупалось домой: кровати, шкафы, все перевезено в салоне при сложенных сиденьях, иногда даже дети помещались на задних сиденьях. подвеска: на 200 тысячах загремела, пытались что-то менять, стуки не прошли, да интересно что приводы не разу не менялись, они что вечные? Салон комфорт, ничего не затерлось, не порвалось. Надежность? В пути встала только 2 раза, первый накрылся вентилятор охлаждения примерно на 120 тысячах, заменил и больше не беспокоила. второй накрылось сцепление на 180 тысячах, просто встала и отказалась дальше ехать. да на 130 тысячах потекла печка, заменил и больше не беспокоила. на 180 тысячах накрылась коробка (6 передача и задняя) масляное голодание- сам виноват, нужно было проверять - ремонт обошелся в 80 тысяч. Цена, упала после выезда из салона на 30 %, через 2 года предложили цену на 40% ниже покупной, через пять лет уже 30% от первоначальной стоимости, нашли около 25 "проблем" которые впоследствии подтвердились. Безопасность: возможность сказать о безопасности появляется к сожалению только при ДТП, мой опыт говорит о проблемах с безопасностью у Ситроена, почему, все просто, читаем книжку пор эксплуатации: существуют 3 силы удара: слабый, сильный и очень сильный, вы знаете как определяется сила удара, думаю никто из покупателей не знает. произошло дтп, сильный ли был удар, не знаю, но лонжероны переломались. Приобрел ли еще раз такой авто вряд ли. Рекомендации для покупателей никогда не попадайте в ДТП, ремонт дорогой, безопасность??? Буду рад если кому-то помог мой отзыв!27 июня 2015Ситроен, который больше не хочется покупатьШины менялись раз в два сезона (2 года) проходили летние и зимние. Интересно, что заднее правое колесо изнашивалось чаще других трех, несколько раз делали сход развал, ничего не менялось, официалы ничего криминального не находили, просто менял местами шины, и изнашивал другое колесо.

Огромный салон, трансформаций огромное количество., Прекрасный двигатель 2,0, Не убываемая подвеска, не плохая шумоизоляция,, Хорошая музыка, Понятный климат контроль, круиз контроль, хорошая обивка

безопасность, дорогая в обслуживании после 100-150 тысяч пробега