Відгук власника про Сітроен С4 Хетчбек 2005

Здравствуйте! Хочу рассказать свои впечатления после года эксплуатации С4. Достался мне мой Ситр с пробегом 26 тысяч, за год накатал до 60. Машинка 2005 года, а значит была уже не на гарантии, автомат! И так, по поводу дизайна, салона, комплектации уже написано много и в других отзывах, хочу написать по технике. Передняя подвеска: так называемая псевдо-макферсон, очень простая.Одна проблема это наконечники рулевых тяг, ходят очень мало ( у меня 20 тыс и уже барабанят!!!), НО цена их на existe 500р (средняя, можно и дешевле купить). По остальному ( стойки, стабилизаторы, шаровые, сайленблоки) - без проблем. Задняя подвеска: балка и этим всё сказано! надёжная, но комфорта от неё мало! Автомат: французские инженеры здорово сэкономили на первых машинах и ставили коробку AL-4, ненадёжная, переключает ощутимо, в общем думаю тут как уж повезёт))) На последующих машинках ставили уже другую, так что не знаю. Не работают оба попагрева, сначала отказался греться водительский, а затем и пассажирский. На сервисе могут заменить сидение, но цена занебесная! мёрзну)). По всей остальной электрике проблем нет. Климат работает нормально. Двигатель: без проблем, балдит иногда датчик уровня масла, но это семейное, из разряда - на скорость не влияет. Пишут что привередлив к топливу, заправляюсь в основном на лукойле, проблем не знаю. Расход: при нормальной езде по городу, с не очень частым нажатием педали газа "в пол", расход держится на уровне 10,5-11л. По трассе падает до 7-7,5. В итоге: С4 конечно машинка яркая, притягивающая взгляд, но за это приходится платить мелкими неприятностями. При покупке, всё же советую взять на ручке, динамика на порядок выше. Есть вопросы, пишите, если смогу ,отвечу.

Управляемость, Дизайн, Надежность, Комфорт, Динамика, Качество сборки, Шумоизоляция, Вместительность салона, Стоимость обслуживания, Мультимедиа

Подвеска, Проходимость, Обзорность