Відгук про Citroen C4 Хетчбек 2006 року

Хочу поделится опытом эксплуатации Ситроен С4, сейчас езжу на Ситроен С4 Пикассо.Взял в августе 2006, продал в декабре 2008, накотал за это врея 83000 км. Комплектация базовая + кондицинер + музыка, на тот момент обошёлся в 485000 рублей.  Про ходовые качества всё как у всех, на нормальных дорогах всё ок, на разбитых задняя подвеска жёстко отрабатывает каждую кочку.Теперь о затратах (поднял все выписки из ремонта). ТО 0  (2000км) -  3000 руб., установили брызговики, кстати жаль, передние оторвал ближайшей зимой, слишком они жесткие, с бардюра соскочил - брызговик оторвал. Кстати, задние оказались более удачные, с ними и продал. На каждом ТО менялись лампочки, за время эксплуатации поменяли 2 лампы ближнего света, 5 ламп задних габаритных огней, 2 лаппы стоп сигналов, 2 габаритные. ТО 1 (20000) - 4800 руб., масло фильтры. Пробег 31000 - замена задних амортизаторов, поставил родные. Отдал 6500 работа + запчасти.ТО 2 (40000) - 9300 руб., масло фильтры + свечи и передние колодки.ТО 3 (60000) -  12100 руб., масло, фильтры, тормозная жидкость, антифриз, передние диски вместе с колодками.Пробег 68000 - 1850 руб., замена задних амортизаторов, купил Монро (неоригинал), поменял в гараже, сэкономил, 4500 руб. ТО 4 (80000) -  19850 руб, масло, фильтры, свечи, замена ремня ГРМ +ролики, опора двигателя.Теперь о расходе топлива - заливал только 95, на ТНК или ВР, средний расход (город 70%, трасса 30%) составил около 9,5 литров на 100 км.Страховка в Росно составила 5,6%, (машина не в группе риска).Когда брал в салоне, были сомнения в надёжности французов, но за 2.5 года эксплуатации ни разу не подводила, всегда заводилась, мнение о французах как о производителе красивых, но ненадёжных автомобилей не подтвердилось, поэтому выбор следующей машины был очевиден - это Ситроен.Спасибо, что дочитали до конца, надеюсь, мой отзыв будет полезен тем, кто раздумывает над выбором авто.