Відгук про Citroen C4 Хетчбек 2008 року

Автомобиль был куплен спонтанно — просто сел в нее и вылезать уже не захотелось. Несмотря на все предрассудки и домыслы попался крайне удачный экземпляр и крайне удачная связка — мотор TU5jp4 109 лс и механическая коробка MA (ну правда у многих этот пластилиновый набор шестеренок разлетается на раз) За все время автомобиль бывал и на северах за УХтой, где за бензином приходилось ездить 60 км в один конец, и погрелась на теплом солнышке юга России, но основное все таки направление — Москва-Ярославль-Бежецк. Вот реально, чтобы не доехать до пункта назначения-никогда такого не было, рвало термостат после прострела на максимум по трассе- доливал воды из 5л и доезжал до места, клинил подшипник кондиционера — доезжал 100км на одном аккумуляторе. Перетерло заднюю правую тормозную трубку-одно движение по пережатию ее пассатижами и поехали дальше. Внутри очень комфортно, климат, сидения, приборка, более менее шумоизоляция, все как надо. Подвеска итак довольно жесткая после установки Бильштайнов стала еще более жесткая, но именно по этому по грунтовке с не очень большими ямами можно было ехать быстрее без раскачек и пробоев, на ледовых карьерах управляемость также внятная и прогнозируемая, с недостаточной поворачиваемостью от тяжелой морды. Из минусов можно отметить: - невозможность добиться абсолютной бесшумности работы передней подвески-мне кажется это из за способа крепления стойки к кузову. - небольшой багажник - дребезжащая крышка багажника/либо внутреннего пластика на ней-проблема скорее всего в замке-через год активной езды после его регулировки снова появлялся люфт из за которого на плохих дорогах крышка издавала разные звуки. - количество места сзади (хотя меня это меньше всего волновало) так себе —ездили на юг в 4 и ребенком —кто сидел сзади при каждой остановке на заправке через 500 км вываливались с видом инвалидов которым парализовало ноги)) - раз в месяц стабильно перегорающие лампы ближнего — решилось заменой ламп на оригинальный адаптивный ксенон - не очень удачный способ или защиты прокладки проводки на датчики АБС (просто перегнивал провод у разъема или на изгибе, или неимоверное количество грязи в косе идущей на АБС. В остальном очень доволен машиной: -расход примелемый, литров 10 по городу при очень активном передвижении -запуск в любой мороз-ни разу не было чтобы не завелся от холода -прогревается салон не очень быстро, но даже в лютый мороз можно сделать ташкент -возможность настройки и модернизации всего по части электрики-надо только сломать голову с ПО и понять, зато дальше ноутбук в руки и вперед чего душа пожелает -офигенная коррозионная стойкость-только перед продажей заметил рыжик на крыле, но и то на нем бы ремонт у первого владельца в 2009 В общем за 7 лет с машиной сроднился по полной, но 3д для только появившегося ребенка — это не торт.