Відгук про Citroen C4 Хетчбек 2011 року

Ситроен С4 – хетчбэк 1.6 МТ (120 л.с.) 2011 г.в. Если почитать обзоры и тест-драйвы от доморощенных обзорщиков, тест-драйверов и прочих комментаторов, то данную модель следует охарактеризовать как хрупкую, ломучую и ненадежную. В общем, поддержи французского производителя: купи и выбрось Вывод напрашивается сам собой «НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ СИТРОЕН» исключение составляют случаи, когда вас так разобрало купить именно Ситроен, что хоть святых выноси. Итак, у меня один из самых ненадежных автомобилей с самым ломким двигателем. Причина выбора этой модели. На момент покупки был дешевле Фокуса где-то тысяч на 100-150 в сравнимых комплектациях, а корейцы тогда казались убогими. Пробег 118 250 км для краткости укажем 120 ТК и что же сломалось. До 60 ТК только плановые ТО 1. пробег 62 ТК натяжитель цепи ГРМ (стал из-под прокладки гнать масло, отдельно прокладка не продается замена в сборе) шаровая опора правая, ремень генератора (всего с работой около 13 тысяч) 2. 84 ТК правый подшипник ступицы (4500) 3. 87 ТК – при очередном ТО замена передних тормозных дисков (7500) 4. 94 ТК – при очередном ТО замена цилиндра привода сцепления и задних тормозных колодок (8000) 5. 104 ТК – при очередном ТО замена правой шаровой опоры (2400) 6. пробег 104 ТК – заглючил парктроник установленный официалом при покупке в качестве дополнительной опции вместе с работой (6700) 7. 108 ТК – перегорела лампа дневного ходового огня – поменял обе (330) Итог, никогда не покупайте Ситроен потому как пересесть на другой автомобиль можно, но только классом выше, а найти равноценную замену среди одноклассников увы. Хотя корейцы сейчас настолько прибавили, но настораживают отзывы про их малоресурсные двигатели. Только на капоте и под пленкой то ли краска запузырилась, то ли воздух под пленку попал. В других местах "рыжиков" нетНа полном баке (60 л.), по мнению бортового компьютера, можно проехать 1320 км или 4,5 на сотнюА на половине бака 780 км или 3,8 литра на сотню. Просто так получилось. Средний расход после 100 ТК 5,9Дополняю. Сейчас пробег 121430 км. Пригнал машину на очередное ТО к официальному дилеру. Почему-то боюсь и не хочу делать ТО в обычном сервисе. Очередное ТО изначально должно было обойтись в 14 ТР: замена масла, всех фильтров, тормозной жидкости, свечей. Но, увы, машина устала от пробега. Общая стоимость обслуживания (работа и запчасти) составила 103 ТР. Поменялось многое: одна из опор двигателя, передние стойки, сцепление — общий список на 1,5 листа (кому интересно могу конкретизировать), но вроде и так все нормально ехало, а тут вернулось ощущение нового автомобиля. Думаю, что теперь на подходе под замену только задние тормозные диски и возможно задние амортизаторы.На вопросы отвечу