Слабая задняя подвеска и стойки амортизаторов,хлопают,не предусмотрены для запорожских городских дорог,даже на центральном!!!проспекте отвратительные!!!.Задним пассажирам выше среднего роста некомфортно,некуда девать ноги.Шумоизоляцию делал сам.В сильный дождь через передние двери в салон попадает в...
Купил своего серебристого "коня" у аккуратного первого владельца на 87000 два года назад. Обслуживалась ним только у официалов. Машина досталась мне как новая - запах, вид и износ в салоне. Вообщем сейчас 106500, могу сказать следующее. Опыт эксплуатации разных авто у меня достаточный: "тройка", фор...
Автомобіль обирався по співвідношенню ціна-якість суто в дизельних модифікаціях. Подобається якість матеріалів, дизайн, шумоізоляція,високий кліренс, зараз не кожний кросовер має 16см. Величезний багажник. 1.6hdi напевно один з найкращих дизелів на яких їздив. Він реально їде. І він надійний, так як...
Якісний автомобіль для більш менш хороших доріг таких як в Києві. Для поганих доріг не підходить. Проїхав 125000 км. Замінив тільки стійки стабілізатора. Була одна проблема - розєдналась педаль зчеплення зі штоком. Там пластикове ненадійне кріплення. Всім раджу додатково надіти міцну електростяжку н...
Очень комфортное авто, просторный салон и удобные сиденья. Очень радует расход - 4,2-4,5 литров трасса, до 5л город! Недостаток - сложившийся стереотип у сто по поводу французских авто. С легкостью могут сказать - хорошая замена корейских авто по более выгодной цене!
Автомобиль стал Любимцем нашей семьи. Дизель 1,6 литра, 2013 года. Приобрели его полтора года назад Достаточно много поездили по Украине. Круиз-контроль дает возможность отдохнуть во время дальних поездок, а расход дизеля 4,5 литра на 100 км позволяет ездить на дальние растояния с существенной эконо...
Запал на ситроен ещё год назад, когда товарищу выбирали авто до $20.000. Но выбрал он Шевик Авео... У каждого свой вкус и о нём не спорят! Лично мне Ситроен понравился внешне, ну и цена не выделялась по сравнению с Киа, Хюндаем, Пежо, Шкодой, Фиатом... Понравилось, что есть бюджетный вариант с дизел...
Искал С4 именно с двигателем ЕС5. Бывщий TU. Был такой до этого. Брал с пробегом 50 тыс. Сейчас 120 тыс. Можно сказать, что проблем практически нет. Поменял за все время пару шаровых, опорный. Стойки стабилизатора еще родные стоят. С электрикой вообще нет никаких проблем. Единственное -- сзади весла...
Машину покупал новую в октябре 2013 года в салоне. До этого ездил на предыдущей версии Ситроена С4 2007 года выпуска в течении 2 лет. Ситроен С4 седан, прекрасный автомобиль по всем показателям, несмотря на стереотипы в народе о французских машинах. Качество изготовления на высоте, особенно салон, в...
Автомобиль пробыл у меня во владении 2 года и 3 месяца. Прекрасный авто, 150 сил для Беларуси выше крыши, гоняться не с кем особо тут. Красивый, считаю что за свои деньги красивее найти просто нереально. Из минусов.. неожиданных поломок не было. Все что менялось - можно найти на любом форуме перед п...
Авто продано месяц назад, являлся счастливым обладателем более двух лет.116 лс мешалка. До этого авто имел калину 2 на 106лс и соляриса на 106лс мешалку, в сравнении с этими авто с4 великолепен во всем. Комфорта выше в с4 на голову, подвеска лучше, шумка лучше, авто красивее, хотя тут дело вкуса. Си...
Брал новую, продал, грустно... За 362 тыс.км с роботом никаких проблем, сцепление до сих пор родное. Двигатель на таком пробеге абсолютно не расходует масло (привет новым ВАГам). Турбинка родная! В передней подвеске по два раза менялись подшипники ступичные и шаровые, на 300 тыс. пер. торм. диски. П...