Відгук про Citroen Jumpy груз.-пасс. Мінівен 2000 року
Відгук про Citroen Jumpy груз.-пасс. Мінівен 2000 року
4 вересня 2010
Знайдено на
avtomarket.ru
Итак, мне 62, за рулём уже 24 года. Давно мечтал купить иномарку с Германии, и вот в 2005 мечта свершилась)))Автомобиль используется как семейный - в салоне 6 мест + огромный багажник.Итак, обо всём по порядку.КузовОчень просторный, жёсткий, не гниёт совершенно. Конечно, в салоне чувствуется пролетарское происхождение машины, но она такая и есть. Снаружи тоже выглядит бедненько, но она разработана в 1994 году, так что ничего особенного ожидать не приходится.ДвигательМне достался оптимальный вариант -1,9 турбодизель с простым впрыском безо всякой электроники. Именно этот двигатель я рекомендовал бы всем! При пробеге почти 300 тысяч он всё ещё заводится с полуоборота даже в лютые морозы, ест литров 7 как по городу, так и по трассе (сказывается плохая аэродинамика, а то брал бы он и меньше) и великолепно тянет на обгонах. На 5-й передаче при 90 км/ч просто нажимаешь газ - и машина выстреливает вперёд! Не надо подбирать передачу, выискивать момент! Для такого класса динамика просто замечательная! А хочешь ползти потихоньку - можешь включать 5-ю уже на 50-60 км/ч - тогда расход вообще литров 5 будет даже по городу! Возможно, кому-то данные по расходу покажутся заниженными, но я езжу на машине уже более 5 лет и экономить отнюдь не стремлюсь, а расход как был 5-7 литров, так и остался. Да и надёжность тоже на высоте! По двигателю, кроме плановой замены ремня ГРМ и масел/фильтров не делалось ровно НИЧЕГО! Недаром дизели Пежо считаются лучшими в мире!Коробка передачНичего особенного, не хватает 6-й передачи на трассе, на 5 при 130км/ч движок крутит уже 3400 об/мин, правда без особого шума, без вибраций, но жалко раскручивать дизель выше. Была бы 6-я передача - и расход был бы ниже. К тому же передаточные числа явно подбирались для лучшего разгона, для городской езды, поэтому в городе - самое то! Ещё ходы рычага переключения великоваты, но зато он расположен рядом с рулём, удобно, но могло бы быть и лучше)))ПодвескаВ меру жёсткая, благодаря чему высокая машина не валиться сильно в поворотах и позволяет проходить их быстро и безопасно, как для этого класса. Плюс длинный ход пружин и амортизаторов - пробить практически нереально даже при загрузке около тонны! Проверено! Так что по эксплуатационным показателям - оценка очень хорошо. А вот по надёжности есть вопросы. Задняя подвеска просто неубиваема - нечему там ломаться. А вот передние рычаги - слабое место, я знал это и до покупки, и сам убедился. За 100 тысяч эксплуатации поменял рычаги трижды - сразу после покупки (для перестраховки), потом через тысяч 40 пробега, а потом (недавно) - ещё раз. Правда, первый раз просто порвался пыльник на шаровой, чего я вовремя не заметил, внутрь набился песок и шаровая разбилась. Но всё равно ресурс шаровых оставляет желать лучшего. Правда, подвеску я особо не берегу - проезжаю переезды и лежачих полицейских на скорости 40-50... Но тем не менее. Ещё недавно поменял амортизаторы, где-то на 270-й тысяче. До этого стояли заводские (!!!).ИтогУ автомобиля престиж стремиться к нулю - как-никак фургон есть фургон. Но по остальным критериям машинка на высоте! В городе легко держится в потоке, на трассе позволяет без напряга идти в районе 120-130 км/ч (можно и больше) и совершать быстрые обгоны. Перевезти можно просто уйму всего - грузовые возможности отличные, при этом расходует мало топлива. Запчасти не очень дешёвые, но это смотря с чем сравнивать, да и требуются они нечасто! Последним временем начали появляться разные мелочи, которые не обездвиживают машину, но досаждают: сломался ползунок обдува (а до него добраться и приклеить - проблема), потёк один из тормозных цилиндров, трос сцепления ещё порвался, но, благо, рядом с домом (поменять его самому можно за 15 минут практически без каких-либо инструментов). Короче, машинка мне нравится, и проездит она ещё не одну сотню тысяч километров, но не хочется, чтобы всякие мелочи портили жизнь... Так что буду скоро менять на Джампи нового поколения, из салона. Нравится мне такая машинка!
Всі відгуки про Citroen Jumpy груз.-пасс. 2000
(5 відгуків)
Відгуки про Citroen Jumpy груз.-пасс. інших років
Відгуки по моделях Citroen
AX
13
Berlingo
250
Berlingo пасс.
221
BX
33
C-Crosser
126
C-Elysee
178
C-Zero
2
C1
83
C2
85
C3
358
C3 Aircross
34
C3 Picasso
212
C35
1
C4
1 668
C4 Aircross
34
C4 Picasso
196
C5
786
C5 Aircross
31
C6
24
C8
33
CX
2
DS3
49
DS4
87
DS5
44
Evasion
21
GSA
1
Jumper борт.
54
Jumper груз.
19
Jumpy пасс.
43
Nemo пасс.
20
Oltcit
1
Picasso
8
Saxo
16
Space Tourer
18
Xantia
81
XM
38
Xsara
132
Xsara Picasso
157
ZX
42
Як ми тестували…
Придбати авто Citroen
11
4
2CV
2
AX
8
Berlingo
8
Berlingo пасс.
1 013
BX
39
C-Crosser
120
C-Elysee
240
C-Zero
65
C1
130
C15
1
C2
31
C25
10
C3
389
C3 Aircross
20
C3 Picasso
96
C4
661
C4 Aircross
26
C4 Cactus
85
C4 Picasso
588
C4 X
27
C5
391
C5 Aircross
148
C6
7
C8
65
CX
1
Dispatch
1
DS
1
DS3
15
DS4
34
DS5
43
e-C4
11
Evasion
7
Grand C4 Picasso
250
Jumper
196
Jumpy
339
Jumpy пасс.
19
Nemo
77
Oltcit
1
Picasso
31
Saxo
5
Space Tourer
10
Xantia
13
XM
7
Xsara
43
ZX
16
Другая
17