Відгук про Citroen Jumpy груз.-пасс. Мінівен 2018 року

Если кратко, то классный автомобиль! Если думаете покупать — покупайте, ни разу не пожалеете!Сам решался на покупку примерно полгода. Мониторил рынок. Не мог понять, почему у одних автомобилей полная разрешенная масса автомобиля по ПТС – 2495 кг, а у других —3106 кг. Оказалось всё просто — все авто одинаковые, производитель делает разные ПТС 2495 кг — для тех кому нужно попасть в центр Москвы без пропуска (но при этом в документах занижается грузоподъёмность до 650 кг.) и 3106 кг — для тех, кому по документам нужна максимальная грузоподъемность 1266 кг и не нужен въезд в центр Москвы!В итоге купил у дилера летом 2020 года авто выпущенный в 2018 г. в длинном кузове 2.0 MT (150 л.с.), 6-ти ступенчатая механическая коробка передач, в максимальной комплектации, вы не поверите, но есть даже салонное зеркало заднего вида?!! Подогрев лобового стекла в районе дворников, подогрев зеркал, задний парктроник, круиз-контроль, радио с bluetooth и USB, бортовой компьютер, лючок для длинномера, кондиционер, противотуманные фары. Не хватает только автоматической коробки передач!!! И всё это счастье за — 1 569 900 руб.!!! Взял в лизинг на 3 года!!! с переплатой ВСЕГО 50 000 руб. и первым взносом в 49%!!! КАСКО без франшизы — 52 000 руб.!!! Полис ОСАГО без ограничения — 8 400 руб.Впервые в жизни получил автомобиль на сказочных условиях.Сейчас прошел год эксплуатации. Пробег около 46 000 км. Для автомобилей выпущенных до 2019 г. плановое ТО через 10 т.км., после 2019 г. — ТО через 20 т.км. Хотя автомобили по всем основным узлам абсолютно одинаковые.Сделал четыре ТО. На 10 и 30 т.км. стоимость ТО с расходниками примерно 12-14 тыс.руб. На 20 и 40 т.км. — 16-18 тыс.руб. Естественно всё у дилера.Из дополнительного оборудования установил:1. Пол из транспортной фанеры 9 мм. Устанавливал у сторонних специалистов. Сделали очень хорошо! За давность времени забыл сколько отдал денег за это, то ли 14000 руб, то ли 18000 руб.2. Установил камеру заднего вида. Очень пригодилось абсолютно не нужное салонное зеркало заднего вида! На него закреплено зеркало с экраном для камеры. После установки камеры управление машиной при парковке и движении задним ходом стало сказкой какой-то!!! А с учётом штатных парктроников и показывает и пищит. В общем, чтобы во что-то воткнуться задним ходом, надо быть и слепым и глухим одновременно. 3. Металическая защита Вебасто — 2200 руб. Брызговики (4 шт.) оригинал — 3700 руб. Дилер предложил этот же набор за 15 500 руб.После года эксплуатации машиной очень доволен! В начале сложно было привыкнуть к зеркалам, они не очень большие и когда после легковой машины садишься за руль фургона не хватает обзора по бокам. Первые дни было очень сложно, хотел даже купить китайские зеркала для обзора мёртвых зон. Взял попробовать — ничего не улучшают (сдал обратно). Нашёл в интернете совет профессионала по настройке зеркал, настроил и всё стало шикарно видно и без доп.затрат.Двигатель очень приёмистый! На трассе рвёт и мечет! Обогнать фуру и не только фуру можно на любой передаче. При скорости 90 км/ч расход топлива 5,8 л., при 105 — 6,4 л. Если гнать быстрее 140 км/ч — 8 с копейками. Самый оптимальный расход при оборотах до 2000. Есть несколько нюансов к которым я никак не привыкну: - очень короткая первая передача (рассчитана на старт с места под полной нагрузкой)- реакция на нажатие педали тормоза. На пустой машине и маленькой скорости при легком нажатии стремишься к выходу через лобовое стекло. Видимо то же рассчитано на движение с полной загрузкой.- ну и конечно недостаток всех фургонов — посадка водителя и пассажиров. На больших дистанциях не комфортно, сиденья не регулируются, хотя есть плюсик в виде подлокотника на кресле водителя. Если пассажир один, можно разложить подлокотник для пассажира из спинки среднего сиденья (он служит и столиком и документы можно закрепить под резинкой, плюс он поворачивается на 90 градусов).- ну еще дождь барабанит по крыше кузова достаточно звонко! Со временем привыкаешь и даже не обращаешь на это внимание.В остальном, машина приносит только положительные эмоции. Для зимы купил шипованные шины Nokian для микроавтобуса. Зиму отъездил шикарно, проблем совсем не было. Печка работает отлично!Заметил зимой маленький недостаток, с пассажирской двери, в районе петель, во время движения проходит холодный воздух. Надо будет подумать, что-то с уплотнителем поколдовать. За год эксплуатации никаких проблем! Дополнительный комфорт:- bluetooth. Это, во-первых, hands free — можно подключить телефон и разговаривать по громкой связи (для разговора нужно повернуть "на всю громкость" ручку громкость приёмника). Во-вторых, слушать музыку со смартфона, там где не ловит радио и вообще везде!- дополнительное место хранения под пассажирским сиденьем.- люк для длинномера (до 4-х метров), при использовании на практике это минус одно пассажирское место.- адаптивный круиз-контроль. Задал скорость и едешь, надо обогнать, нажал на газ. Обогнал, отпустил газ и возвращаешься к заданной скорости. Может мой отзыв будет полезен для тех, кто задумался над покупкой Citroen Jumpy или Peugeot Expert.