Відгук власника про Сітроен Саксо Хетчбек 2001

Вот описание при продаже машины:

За машиной всегда следили. В семье почти два года.

Прошла техосмотр в 24 году.

Капиталился задний торсион и рулевая рейка.

Новые тормоза, ручник работает.

Менялась прокладка ГБЦ.

Летом меняелся ГРМ, помпа, радиатор и термостат.

Год назад капиталился стартер.

ВСЕ технические жидкости в этом году менялись.

Только что поменяно масло в двигателе.

Стоит новый глушитель.

По кузову в хорошем состоянии, переварена, обработана, подомкрачивается без проблем, местами есть возрастные нюансы.

При повороте на лево слышен правый шрус, но на езду и техосмотр не влияет.

+ Плюсы: низкая цена,

Удобна для города и тесных дворов.

Можно припарковать там где обычные машины не лезут.

Симпатичный внешний вид.

Мотор резвый(но для города).

Педаль сцепления сглаживает небрежные переключения.

На втором ряду на удивление есть куда сесть, в трех-дверке как-то поехали на дачу в пятером.

- Минусы: ремонт торсиона стоит дорого.

Ремонт электро-гур рейки Очень дорого(берите сухую рейку или отремонтированную).

Мотора 1.1 не хватает для трассы(5-тая передача 60-65 км/ч либо поставить колеса большого диаметра, добавит 6-7 км/ч).

Расход для такого объема большой как у 1.5 - 1.6 литрового мотора.

За кузовом надо следить, хотя-бы мыть и мыть днище и голый метал защищать.

Нет подсветки печки.

Вместительность салона, Объем багажника, Качество сборки, Коробка передач, Двигатель, Управляемость, Внешний вид

Шумоизоляция, Мощность, Расход топлива