Відгук про Daewoo Nexia Седан 2005 року

Всем доброго утра, дня, либо вечера, в зависимости от времени суток. Почитав отзывы автомобилистов, решил поделиться впечатлениями о своей Нексии, которую купил в 2008 году. Брал новую, 1,6 л, 16 клапанов, но в минимальной комплектации из-за ограниченности в средствах на тот период. После покупки поставил противотуманки, сигналку, и покрасил бампера в цвет кузова. На данное время накатал 35000 км. С момента покупки автомобиль на ТО к дилеру ни разу не гонял, так как, во-первых, не хочется тратить нервы для выяснения так называемых гарантийных случаев, которых, забегая вперед скажу, не было, а во-вторых, дилер находится от меня на расстоянии 450 километров. Все работы по ТО проводили местные умельцы и за разумные денежные средства. Масло лью Кастрол синтетику. Эмоции от автомобиля только положительные. Хочется немного покритиковать, но никакая гадость на ум не приходит. Хотя минусы у автомобиля все же есть. На морозе у автомобиля подмерзают замки, но это в случае если перед тем, как поставить автомобиль на длительную стоянку хорошенько не выморозить салон. Читая отзывы таких же владельцев «ксюх» как я, обратил внимание, что многие хвалят печку автомобиля. Может быть, конечно, в этом плане мне «повезло» меньше, но в мороз около 20, на ходу, у меня в машине не вспотеешь, а уж пассажирам на заднем сиденье лучше запастись теплыми вещичками и термоском с горячим чаем. И никакая картонка перед радиатором не помогает, хотя датчик температуры охлаждающей жидкости показывает норму. Зато не морит и в сон не клонит. Да, чуть не забыл. За два года эксплуатации напрочь прогорел глушитель, то есть рассыпались внутренности резонатора. Поменял без проблем и недорого. В салоне немного места для задних пассажиров, но меня, как водителя, это обстоятельство не очень интересует. В то же время на тесноту никто не жаловался. Сидят пассажиры сзади, жмутся, но не жалуются. Пожалуй из минусов больше сказать нечего. Плюсов у автомобиля гораздо больше. По фигу что в салоне не жара, зато заводиться автомобиль действительно в любой мороз. Этот факт неоднократно был проверен прошлой зимой, когда морозы достигали 40 градусов. Даже в самые лютые дни, при повороте ключа замка зажигания, машинка, «кашлянув» пару раз, оживала. Зимой, на хорошей резине с профилем 70, машина прет по снегу не напрягаясь. Этот факт также не раз проверялся на льду заснеженного водоема при поездках на рыбалку (хорошо еще МЧСники не выловили). Про большой багажник рассказывать не буду, об этом говориться во всех отзывах. Сложить туда можно что угодно, плохо только, что спинка заднего сиденья не откидывается, а так бы вообще красота. Отдельный разговор про динамику. 108 лошадей неохотно тянут с низов, но, начиная с зоны средних оборотов, машина практически превращается в ракету. При желании можно нажать на гашетку и оставить доблестный российский автопром нервно курить в сторонке. По асфальту (если дороги в нашем регионе можно назвать асфальтированными) в летний период езжу в диапазоне 140-150 км/ч. Разгонял до 185 и автомобиль способен на большее, но как раз на этой отметке закончился единственно ровный участок дороги в нашем районе. Если данный отзыв будут читать работники дорожного управления, то большой им привет. В зимний период «дедушка мороз» дороги ремонтирует, но езжу в основном 130, так как все-таки покрытие скользкое. И зимой и летом машина держит дорогу на 5, однако, расслабляться за рулем не стоит, так как по колее автомобиль может и рыскнуть. Не хочется обижать владельцев Приор, Калин, других отечественных авто, а также счастливых обладателей Китайского автопрома, но ребята, я вас все-таки не понимаю. Зачем за такие деньги покупать ту же Приору. Ну да ладно, вкусы у всех разные…... Узбеки тоже не всем по душе. Вывод один, автомобиль абсолютно надежный, удобный в эксплуатации, при вождении вызывает только положительные эмоции и стоит просто смешные деньги. Многие могут сказать, что я просто не ездил на более хороших и современных автомобилях. Отвечу сразу – ездил, но взгляните на ценники данных автомобилей...