Відгук власника про Деу Нексія Седан 2006

Купил нексию в июне 2012 года в комплектации люкс без кондиционера. Не скажу что была в идеале, но в принципе нормальное состояние. Первым делом были поменены ремень ГРМ и помпа. Заодно поменял летнюю резину на новую Кумхо. Эксплуатация у автомобиля была каждодневная. по салону могу сказать одно МЕСТА НЕТУ. И все об этом прекрасно знают. Если 2 человека нормально сядут спереди то сзади места практически не остется. На счет неудобства посадки на водительское место скажу что мне с ростом 180см было нормально, просто нужен определенный алгоритм)))) Багажник просто огромный. это с одной стороны плюс, с другой минус. Дело в том что если что то укатилось в багажнике, то это невозможно достать не испачкав брюки об бампер. Учитывя возраст автомобиля, когда почти все твое тело в багажнике если потрясти авто немного, то крышки багажника может неприятно ударить по спине. Эргономика водителя неплоха. Все кнопки под рукой и все удобно. Единственное подушка сиденья немного низковата. Все места где пластик соприкасается лучше проклеить карпетом либо другим материалом иначе будет погремушкой. Но есть существенный плюс в нексии, разбирать и собирать салон довольно таки легко.по кузову особых замечаний не было, правда он был перекрашен. Но это я заметил уже после покупки. Но ржавчины нигде не было.все открывалось и закрывалось без проблем. И только перед продажей меня начал мучать замок капота, постоянно отщелкивался, но не разу не открылся. Очень-очень слабый ближний свет и с этим придется смириться. На трассе очень тяжело ехать ночью, если при этом еще и дождь идет. еще один минус при дожде это то как сильно закидывает боковые стекла и зеркала грязью.по поводу движения тут все как у всех. Машина очень валкая и мягкая. Сначала поворачиваешь руль, а уж потом с хорошим креном машина поворачивает. Подвеска очень мягкая. ехать по городу одно удовольствие, а по трассе так вообще сказка. машина просто плывет почти не замечая неровности. Но на скорости свыше 140 управлется очень плохо. двигатель у меня был 16 клапанный и поэтому до 2500 об/мин почти машина не ехала. зато потом просто зверь просыпался какой то, до 6500 об/мин раскручивался на раз два. На обгонах по трассе очень удобно было, воткнул 3 передачу и вперед. У коробки очень растянутые передачи.Максимально разгонял ее до 175. Дальше и страшно, и расход бензина как на моторе V8.За все время эксплуатации машина денег почти не требовала. первое что произошло-это потек радиатор. И виной всему пробка расширительного бачка(клапан закисает и не сбрасывает избыточное давление), которая привела к тому что на радиаторе лопнул пластмассовый бачок( неужели нельзя было полностью алюминиевый сделать). цена вопроса 1800 р за радиатор и 800 р за антифриз, плюс час работы на свежем воздухе. после этого ездил и радовался, пока не стал чувствовать запах горелого в салоне. снял обшивку под рулем и ОХ...ЕЛ. Сигнализацию устанавливали криворукие бегемоты. Результат проводка оплавилась, в сервисе все быстро пропаяли как надо и вуаля. не прошло и неделе как машина в один прекрасный момент и заглохла и не захотела заводиться. Опять вскрыл крышку и понял что накрылось пятиконечное реле с сигнализации. Поставил перемычку и в автозапчасти.Потом пришел черед тормознык колодок, дисков и барабанов. Цена вопроса где то 5000 р. И в гараже немного помучаться, благодаря задним барабанам. Больше машина проблем не доставляла. За 9 месяцев эксплуатации проехал 20 тыс.км. И могу сказать что нексия очень хороший и надежный автомобиль, главное изначально найти хороший не убитый и не битый вариант. так как безопасность на автомобиле нулевая. после нексии купил Калину. Пока все устраивает. А посадка за руль, и место в салоне просто море. Всем ни гвоздя ни жезла!!!

Не указано

Не указано