Відгук про Daewoo Nexia Седан 2007 року

Daewoo Nexia -моя первая машина, которую я купила через перекупщика. Конечно, я как начинающий водитель, выбирала недорогую подержанно-покоцанную модель и мне относительно повезло. Поначалу я смотрела на отечественные машины, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115, но меня не устроило тесное водительское место и совершенно случайно я увидела объявление о продаже этой машины. 1. Внешний вид машины.Вот как она выглядит (справа) по сравнению с ВАЗ 2107 (слева)Как видно по фото, габаритами машины практически не отличаются. Начинающим водителям вовсю советуют компактные автомобили, такие ка Daewoo Matiz. Но когда я увидела фольгу вместо железного покрытия в районе бампера у "Матиза", то решила привыкать сразу к габаритным машинам. Daewoo Nexia по длине 4 метра с небольшим, не длиннее ВАЗ 2115. Как видно по фото, у машины очень низкая подвеска (клиренс). Машина подходит для езды по городу, но для бездорожья, грунтовок и дачных проездов - не очень. Можно заехать на бордюр. Неделю назад я ехала на дачу, царапая гравием днище. Хорошо, что на машине установлена защита кратера, иначе бы повредила двигатель. Зимой я однажды села на днище во дворах и машину пришлось вытаскивать внедорожником на тросе.Если говорить о внешних характеристиках, то у машины довольно тусклые фары ближнего света (которые я планирую заменить). И серьезный недостаток - машина чувственна к коррозии. За 8 лет у машины появилась ржавчина на дверях и порогах, на дугах около колес.2. Внутренний интерьер.На водительском сидении довольно просторно, но неудобно, так как сиденье будто смещено вправо. На это жалуются многие "Дэуводы". А так же ощущается низкая посадка. Однако, водительское место окажется комфортным для высоких людей - санки сиденья откатываются на 30-40 см. Спинки откидываются на 90% - можно спать. Переднее пассажирское место тоже просторное, чего не скажешь о задних местах - проход для ног узкий, сзади вообще помещается 2 человека, а третьему станет некомфортно. И это из-за огромного багажника, который сконструирован за счет места задней части салона. Багажник просто огромный. Утопленное место для запасного колеса, ключей, домкрата. В багажник можно сразу запихать 4 колеса, пару мешков картошки и пару багажных чемоданов. Без сомнения, это большой плюс для туризма на автомобиле.Для водителя комфортная обзорность - стойки не мешают. Правда дворники при открытых боковых стеклах могут замахнуть в салон воды или стеклоочистителя. Панель приборов удобная - при вождении без сложностей видно скорость, температуру двигателя и количество бензина в баке. Жаль, что в автомобиле не предусмотрен тахометр, особенно сложно будет новичку, но можно установить внешний. Установка видеорегистратора, держателей для телефона и навигатора на стекло довольно проблематичная - у машины покатое лобовое стекло - 120-130 градусов. Поэтому обзорность камеры будет ограничена, а держатели преградят обзорность.3. Езда.Зимой замерзают замки и машина плохо заводится. В морозы -20 и выше заводила, заливая свечи. Пока не прогреешь двигатель (15-20 минут) двигатель троит. Поначалу не могла разобраться с сигнализацией-иммобилайзером. При такой сигналке двери автомобиля могут закрыться в самый неожиданный момент, когда ты снаружи. Трогается легко, переключение передач легкое, разгон быстрый. Машина послушная. Кажется, что тормозной путь длинноват и не получается резко затормозить (хоть я и не стремилась) при замененных тормозных колодках. При скорости 80 км/ч и выше машину начинает слегка "штормить", но возможно, это от неопытности. Проблемы с ручником - пару раз проехала на ручнике и даже не заметила, а также с выключателем стоп-сигнала - регулировали и сами, и в автосалоне - не помогло. В электрике тоже что-то напутано - самопроизвольно включается магнитола, лампочка сигнализации не горит. При всем при этом двигатель авто, как сказали в автосервисе, в идеальном состоянии.4. Ремонт.Я купила 8-летний автомобиль со 100 тыс км пробегом по очень низкой цене (75 000) поэтому пришлось вложить в ремонт и замену расходников 25 000. Еще не все сделано, но уже можно спокойно гонять по городу, не грузясь о неожиданной поломке. Запчасти стоят примерно как на отечественное авто. В целом я довольна своим автомобилем, он прекрасно подходит для неопытных водителей. Машина терпит жужжание сцепления, перебор с газом, шаговую скорость и прочие косяки новичков. Но мне уже хочется более усовершенствованного: со стеклоподъемниками, гидроусилителем, подушкой безопасности и с высоким клиренсом.