Катаюсь я на своем Dodge уже 10 месяцев. Не так много конечно, но и не вчера на него сел. Для начала расскажу, что было сделано и что планируется, а потом о практичности и впечатлениях.Для того чтобы решить проблемку с парами бензина купил крышку бензобака. Визуально сравнил старую и новую, конечно разница была значительная. Но после замены ситуация не поменялась и ошибка осталась на месте. Надо будет еще попробовать подчищать горловину, может, поможет. Поменял воздушный фильтр, масло двигателя и масляный фильтр, и сделал диагностику ходовой. Пытался менять салонный фильтр, но как выяснилось по комплектации он туда не входит, так что расходник у меня остался на руках. Далее я купил поддон двигателя с его прокладкой и прокладки клапанных крышек. Заменил, за одно мне прочистили дроссельную заслонку и всякие трубки, и машинка поехала пободрее, масло конечно двигатель подъедает, но не критично, точнее не так как когда его давило и сверху и снизу. Потом я прикупил передние нижние рычаги, стойки и втулки переднего стабилизатора, и из-за плотного графика работы долгое время не ездил в автосервис. Но однажды произошло неожиданное, собственно машина отказывалась нормально разгоняться и даже глохла, а стоя под нагрузкой, выдавала очень большую вибрацию. Сделали диагностику, куча ошибок и пошли менять от малого. Свечи зажигания и кислородный датчик, снова очистка дросселя. И машинка ожила, ошибки ушли. Причиной был именно кислородный датчик, который не давал работать катализатору и забивал его. Рекомендовали совершить часовую поездку, чтобы система самоочистилась и да после нее все пришло в полную норму. Дополнительно мне как раз поменяли рычаги и стойки стабилизатора, а втулки сказали пока рановато, так что они у меня тоже остались на руках. Так же скорректировали уровень жидкости в АКПП, проверили наличие датчиков давления шин, которых не оказалось на месте, и переставили колпаки, на колесах мешавшие нормально накачивать шины. Боролся со скрипом сдвигающейся двери при помощи WD40, но все до первого дождя и заново. Из не относящегося к технике, проходил курс по безопасности движения для уменьшения стоимости страховки, купил E‑ZPass для уменьшения стоимости платных дорог, тоннелей и мостов. Сейчас думаю, как договориться со страховой, для дальнейшей меньшей ее оплаты. По технической части все по мере поступления, в планы ничего не ставлю.Сама по себе машина мне нравится своей практичностью, много места, грузи не хочу, 7 человек увезет за раз, заночевать в ней можно вполне комфортно. О динамике конечно особо не расскажешь, но она достаточная для движения в общем потоке. Изначально планировал кататься на ней один год, а далее смотреть и сейчас думаю, нет смысла вкладываться в другую подороже, тоже поезженную машину. Пусть пока эта послужит
