Відгук про Dodge Intrepid Седан 2000 року
Відгук про Dodge Intrepid Седан 2000 року
12 січня 2015
Знайдено на
autonavigator.ru
Думаю, что этот отзыв будет интересен тем, у кого Интрепида ещё нет, у кого есть, они и так про всё это знают.
Итак после Фольц-Пассатов, Ауди А6, Мерса Е и БМВ 5 середины 90-х решил попробовать Американца. Внешний вид наверно сыграл решающую роль: семейный седан, смахивающий на спортивное авто. Приятно, когда машина притягивает взгляды людей, а стоит как подержанные Жигули (купил за 250 тыс или 10600$ по тем ценам). Поначалу машина кажется какой-то ватной и валкой, тормоза слишком мягкими, а руль не информативным, но это всё после резких БМВ потом к этому быстро привыкаешь и начинаешь наслаждаться жизнью. За два года поменял передние подшипники (они в сборе со ступицами), делал ремонт передней подвески, менял ролик натяжителя кондиционера, сменил двигатель вентилятора, штуцер сист охлаждения и сейчас сдох катализатор, ну и колодки тормозные. Решил заменить мутные пластиковые фары на новые с линзованной оптикой, стало светить получше.
По деньгам, считаю, всё это недорого, при том что я простой сборщик мебели. Эксплуатировал и в городе, и деревне, на трассах и грунтовках. На трассе, как сто раз уже описано, ведёт себя очень устойчиво, на любой скорости (ну если нет колеи). Про бездорожье отмечу, что машина на удивление проходимая, если ехать медленно и продольно, не раскачивать эти 517 см длины. От ударов булыжников спасает 16 см дорожного просвета и передняя балка, никакой доп защиты у меня нет. На пересечении трамвайных путей можно спокойно обгонять осторожные паркетники.
Недостатки заключаются в его достоинствах: во дворе, втискиваясь, занимаю 2 места соседей, не складывающиеся зеркала, в стандартном гараже 3 на 6 с машиной делать уже ничего не получится, на некоторые эстакады не заехать, багажник настолько глубокий, что без палочки закатившуюся вещь не достать, если туда не залезть с головой. Спинки задних сидений у меня не раскладываются, и на них вообще удобней лежать чем сидеть, сразу захотелось испытать это вдвоём.
Салон после немцев этих же лет выпуска поначалу кажется простоватым: маловато кнопочек с подсветками. Есть небольшие потрескивания обшивки дверей и торпеды. Задние стёкла открываются на одну треть. Штатная магнитола принимает только нечётные радио станции, с диском и кассетой (!) и не проигрывает МП3, зато имеется спрятанный штатный усилитель Инфинити. Интрепид переучивает сознание на спокойный стиль вождения, поскольку шашечные перестроения уже не доставляют в этой солидной машине никакого удовольствия. При кик-дауне авт.коробка задумывается, это раздражает, но пользоваться этим часто не приходится, мощности в городе хватает.
На 3 передаче ещё лучше, но при сбросе газа она иногда как-то притормаживает. Пробовал ввести Доджик в занос, пока не получалось, но зимой когда надо повернуть, тоже гад едет прямо - в моей комплектации АВS отсутствует. Зато при её отсутствии в опциях есть компьютер и электрорег. переднего сиденья водителя и спойлер... Есть проблема с буксированием, нет крюков ни спереди, ни сзади. Аккумулятор лучше никогда не менять - это занимает много времени, особенно зимой. Кстати, в эту зиму заводился при -28. Мотор на малых оборотах не слышен, чего не скажешь о работе двух вентиляторов охлаждения. Хорошая обтекаемость не даёт шумов ветра, а вот снизу шум от колёс присутствует.
Бензин жрёт любой 92 и в небольших количествах, по компу: 80км/ч - 7 л, 100км/ч - 8л, 120км/ч - 10л, 130км/ч - 10-11л. В среднем по трассе 9-9.5л. По городу - что-то около 15-16л. Максимальная скорость похоже ограничена 187 км/ч. Машина живёт в России уже 6 лет, следов коррозии не появилось.
Доджем в общем я доволен, проблема в том, что я даже и не знаю на что я смог бы его сменить в будущем, пожалуй, только на Крайслер 300С, но это уже совсем другая история...
Останні знайдені оголошення Dodge Intrepid 2000
Всі відгуки про Dodge Intrepid 2000
(24 відгука)
Відгуки про Dodge Intrepid інших років
Відгуки по моделях Dodge
Придбати авто Dodge