Відгук власника про Додж Neon Седан 2003

Продал свой неон больше месяца назад и вот сейчас решил написать отзыв...как было. В конце 2010 года имел на руках 300 с небольшим тысяч рублей и огромное желание купить свое первое личное авто. Додж Неон заметил еще в двухтысячном году, очень нравился оригинальный дизайн и редкость этой машины, не часто встртишь на дорогах, но когда встретишь глаз не оторвать. Насамом деле дизайн на любителя, кто то находит его очень интерессным , кого то забавляют круглые фары, лично мне нравятся эти фары и чем то даже напоминают Порше)) Короче когда пришло время выбирать уже вышел рейсталинговый второй неон, который привлекал меня еще больше. И я стоял перед выбором или неон или селика, но селику потом отмел по причине непрактичности в наших условиях и решил смотреть додж. Выбирал долго, очень много ушатанных, утопленных и просто разбитых неонов в России, перед тем как покупать обязательно смотрите историю по карфаксу, найти без дефектов почти нереально, лично я просмотрел около 20 вариантов, предварительно пробивая историю по карфаксу и ни одной чистой, взял с более менее несерьезным ударом в заднее крыло, перед покупкой сделал полную диагностику, на которой мне насчитали на 15 т.р. работ в основном по подвеске ( стойки, втулки, шаровые и т.д.). Скинул 40 тр. и я стал владельцем темно синего ДОДЖ Неона II 2003 года выпуска за 270 кусков. Машина нравилась, ну она не могла не нравится после наших вазов, правда еще пару месяцев ездил на Митсубиси Мираж купейном, так вот и по сравнению с ним все было гуд. Салон простенький как у всех американцев, без всяких примочек. Радовало что при таких небольших габаритах в салоне места достаточно, его старший брат стратус при существенно больших габаритах имеет такое же пространство в салоне. Музыка работает отлично, печка греетт, летом охлаждает проблем нет никаких, неудобно расположена аварийка над рулем и отвратительная шумка, ее вообще нет, сидения без подогрева зимой это очень напрягало.. ну ко всему быстро привыкаешь и потом уже не обращаешь внимание. По технической части: Машина никогда не подводила, в любые морозы заводится, даже если долго стоит, запускал без проблем при -35 все гуд, а дорогие немцы прикуривали в это время в сторонке. За полтора года владения не менял ничего, вообще все работало как часы без проблем, нигде не застревал, хоть и прошлой зимой были сильные снегопады и нечищенные дворы, при ее невысоком клиренсе проблем не было, только с бардюрами). Было ДТП покоцал передний бампер и правое крыло, так вот запчасти копеешные тайваньский бампер-1500 руб, крыло 900 руб, в тот же день купил, а на разборах подкрылок и повторители поворотников, сделали за 3 дня, обошлось все около 10000 т.р. вместе с покраской и заменой- просто копейки для такого серьезного восстановления. Запчасти есть всегда и везде ( в Москве покрайней мере), а если что то сразу не найти то всегда можно найти на разборах или в клубе Додж неона. В клубе вообще очень добрые ребята, магнитолу штатную отдали бесплатно, молдинг, вообщем если что то нужно то первым делом туда, можно найти и нахаляву. Машинка резвая, 2 литра 133 лошадок при весе в тонну, разогняет хорошо, со светофоров можно смело делать большую половину того что на нем стоит. Вообщем я машиной очень доволен как первая авто для молодого парня или девушки считаю самый оптимальный вариант. Недавно взял ауди а4 160 кобыл турбо, это конечно другой класс и уровень, но пересев на него не могу сказать что неон теперь кажется десткой игрушкой. Хорошая машина, если собираетесь купить, тщательно выбирайте, проверяйте и если все гуд смело покупайте, гемора с ней не будет точно!

Внешний вид, Динамика, Экономичность, Дешевое обслуживание, Редкий вид

Мало опций в салоне, Шумоизоляция