Відгук про FAW Besturn Седан 2013 року

Всем Доброго времени суток! Пишу отзыв по FAW B50 в надежде, что кому то это пригодится при принятии решений купить автомобиль этой марки, Машину приобретал в 2014 году, после посещения автовыставки в Ледовом Дворце «Уральская молния». Пересмотрел тогда на выставке много машин разных брендов, но каждый раз что либо не устраивало - либо комплектация либо цена. FAW Besturn B50 привлек мое внимание в первую очередь своим дизайном, как потом узнал он разрабатывался специально. Да и в комплектации было все, что мне надо. Брал в комплектации Deluxe 1.6 МT за 650 тыс. руб., которая отличалась Deluxe 1.6 АТ отсутствием некоторых опций, для меня непринципиальных. Для меня главным было наличие электропривода водительского кресла, круиз-контроля, климат-контроля, задних дисковых тормозов. На тот момент соотношение комплектация-цена на FAW B50 было самое оптимальное. Двигатель и коробка стоят от VolksWagen. Двигатель надежный- EA113 (BWH), 103 л.с., ЕВРО-4. Никаких проблем за 72,5 тыс. км пробега с ним не было вообще. Только своевременное обслуживание по регламенту. Расход бензина в городском цикле 9,5-10 л на 100 км, а по трассе 5,5 -6,2 л. Самый минимальный расход по трассе был при использовании круиз-контроля. Разгон до сотни за 11-12 с, машина тяжелая, поэтому разгоняется плавно. Подвеска аналог Mazda 6 (2002 года). Есть возможность регулировки углов установки задних колёс. Немного жесковата для некоторых, но для меня нормально. Управляемость отличная, руль острый Клиренс 160 мм (по факту-150 мм)- низковато, кочки надо аккуратнее проезжать. Приятный интерьер. Пластик жесткий но приятный на ощупь. Кожа сидений искусственная, но швы прошиты качественно. Передние сиденья жесткие, задние помягче. Руль регулируется только в одной плоскости. Сиденье водителя регулируется в 6 положениях электроприводами, имеется поддержка поясницы. Сиденье пассажира регулируется в 4 положениях вручную. Задние сиденья складываются, что в совокупности с большим багажником превращают седан почти в универсал, и позволяют очень много перевезти (даже спать можно). Если сзади 2 пассажира-можно опустить широкий подлокотник для комфорта. Багажник открывается снаружи. Большой. Что мне особенно нравится, так это отсутствие дуг подвески крышки багажника, как у других авто, у FAW B50 своя собственная система подвески крышки багажника.. В салоне - подлокотник водителя с двумя вместительными отсеками, достаточно большой "бардачок", 2 подстаканника, отсек с USB-входом для магнитолы, Очень хорошая заводская аудиосистема. Мощный кондиционер с однозонным климат-контролем работает на отлично. Имеет 2 режима- AC и ECO. Шумоизоляция и виброизоляция- выше среднего, могла бы быть наверно и получше. 4 подушки безопасности (2 спереди и 2 боковые шторки). Особенности обслуживания: В принципе проблем с приобретением запчастей нет. По двигателю и подвеске многое подходит от Мазды и Фолькса. Неудобно менять свечи, которые прячутся под впускным коллектором. Но при наличии специального съемника для наконечников проблема пропадает. Определенную трудность вызывает процесс замены ремня ГРМ из-за ограниченного места в моторном отсеке, необходим подъемник. Так что впечатления от автомобиля за все время эксплуатации только самые хорошие. Не подводил ни летом ни зимой. Главное своевременное обслуживание. А недостатки есть у автомобиля любого бренда. Ещё 10 фото