Відгук власника про Фіат Пунто Хетчбек 2010

Мой Пунтик в эксплуатации 8 месяцев. За это время всё, что ему понадобилось - это жидкость для очистки стёкол и бензин. Бензина он ест очень умеренно: по городу 6, 5-6, 8, с кондиционером до 7, 5 л/100 км. По трассе при средней скорости 90 км/ч расход 4, 3... 4, 6, с кондиционером до 5, 2 л/100 км. Для города машина супер. На городских скоростях динамика очень хорошая, проигрывает только действительно крутым машинам, цена которых в 2-3 раза больше. Управляемость отличная, острый руль (всего 2, 7 оборота от упора до упора) с очень удобным двухрежимным электроусилителем, хорошая подвеска, которая, хотя и жестковата, но зато пробоев практически не бывает даже на наших "дорогах". Диаметр разворота для такого компактного авто мог бы быть и поменьше (10, 5 м). На трассе машина держится тоже уверенно, по крайней мере, до 130 км/ч (быстрее не ездил, хотя запас явно был), но динамика после 100 км/ч заметно слабее, чем на меньших скоростях. Движок очень эластичный- на 2-й передаче можно ездить от 0 до 85 км/ч, на третьей - от 0 до 120. До 3000 об двигателя почти не слышно, на ХХ для того, чтобы определить, работает ли двигатель, надо посмотреть на тахометр. На высоких оборотах двигатель шумит гораздо сильнее, но вполне терпимо. Тормоза хорошие. Если резко нажать на педаль тормоза, машина останавливается, как вкопанная, но при этом педаль достаточно информативна, и всегда можно выбрать оптимальный режим торможения. При компактных размерах машины салон довольно просторный - 4 человека ростом по 190 см будут чувствовать себя вполне комфортно. Очень удобные передние сидения (на задних не ездил). Материалы салона вполне приличные (конечно, не Мерседес, но дешёвой пластмассой, как в китайцах или Рено Сандеро, не воняет). Багажник достаточно вместительный, можно возить 4 мешка картошки.

тормоза; работа двигателя; расход топлива; просторный салон; динамика; управляемость; надежность.