Відгук про Ford Explorer SUV / Кросовер 2003 року

Машина мне понравилась, сочетание цена-качество по мойму лучше не придумаешь, мотор хоть и базовый-достаточно резвый,10 сек до сотни для такой машины по ощущениям-вполне неплохо, хотя смотря с чем сравнивать. Приятно удивил расход топлива, летом по спокойной езде в городе выходило 14,2-14,3 по компьютеру, по трассе если ехать сотку на круизе-ваще 10 получалось, на 140 - 12-13, конечно когда поливаешь по максимуму-расход соответственный - в городе первый свой бак бензина спалил 19,5-все пробовал что может автомобиль, по трассе када летишь 180(там вроде ограничитель стоит потому что на хорошей дороги ету скорость не ощущаешь и по тахотметру всего 4000об) тада расход 21-22. Еще оказывается в паспорте указан бензин 87 а если двигатель эксплуатируется не под макс нагрузкой и не в высокогорной местности до допускается и применение низкооктанового безниа-я как вычитал ето-стал лить пополам 92 и 76 а один раз ваще залил читсый 76(ехал за городом-других варинтов не было), так машина ехала как ни в чем не бывало-никаких посторонних звуков-расход такой же-вот разве что на больших оборотах немного чувствовалось ослабление тяги. Вопщес по расходу-просто песня - ездишь как будт она дизельном джипе причем без дизельых заморочек, интервал обслуживания - 15тыс км, стоит недорого, у меня это был третий новый автомобиль (после пежо 307 и крайслера 300м) так стоимость фирменного сервиса оказалась самой дешевой! правда межсервисный пробег у пежо был 30тыс а у крайслера 12тыс. Из недостатков которые отметил лично я-жестковата подвеска если приходится часто ездит по плохим дорогам-но ето неотделимая обратная сторона медали при такой почти легковой управляемости достаточно серьезного рамного внедорожника, качество сборки-но ето как у вех американцев-так по мелочам но иногда раздражает лишний раз ехать и по гарантии переклеивать резинку на стекле или менять обивку в салоне-хотя по сравнению с тем же крайслеров-большой шаг вперед-однозначно, в третьих-регулировка руля тока вверх-вниз-маразм от которого американский автопром не знаю уж и когда избавится, в четвертых - немного странноватый алгоритм управления музыкой с руля-хотя к этому привыкаешь со временем, ну наверное пожалуй и все... А еще-маловат срок гаранитии - 1 год без ограничения пробега на сегодняшний день уже по мойму не актуально совсем Я накатал на машине 30 тыс и мне сообщили в салоне (Либерти-моторс, Минск) что в наш регион открыли поставку Форд кспедишен и вот теперь я жду его. Если честно только ради плавности хода, потому что машина моя меня вполне устраивает, а если не ездить часто по ямкам то и придраться особо и не к чему, единственное о чем я действительно иногда жалею-что у меня не 4,6 мотор-често говоря при выборе меня смутил паспортный расход топлива-но как оказалось в реальности -не все так страшно, а там все таки 8,6 до сотни-знакомые говорят-ураган...... Да еще-недавно один мой товарищ купил новый х5 4,4 320 лошадей-машина ему обошласт ровненько в три раза дороже чем мне, так вот я на ней поехался немного (не топил правда-друг ее обкатывает и на педаль дует) так вот по ощущениям-если не осматривацца в салоне-он мне сильно напомнил мой эксплоер - такая же управдяемость и плавность хода (любители бмв-не бейте меня сильно)