Відгук про Ford Explorer Позашляховик / Кросовер 2005 року

Ford Explorer 2005 року - Фото 1 автомобіля

Ford Explorer 2005 року - Фото 2 автомобіля

Ford Explorer 2005 року - Фото 3 автомобіля

Ford Explorer 2005 року - Фото 4 автомобіля

Ford Explorer 2005 року - Фото 5 автомобіля

Ford Explorer 2005 року - Фото 6 автомобіля

Ford Explorer 2005 року - Фото 7 автомобіля

Ford Explorer 2005 року - Фото 8 автомобіля

Відгук про Ford Explorer Позашляховик / Кросовер 2005 року

13 червня 2012

Автор: postnikowLS

Знайдено на autonet.ru

5.0

Куплен в 2009 Ford Explorer III в комплектации XLT, дилерский, с пробегом 100000 км. Я второй хозяин. Искался вместительный семейный автомобиль, с учетом постоянных пробок в Москве на автомате. С учетом собственных желаний, хотелось джип. Цена приобретения 600 тыс. рублей. Приличная комплектация "в базе", есть почти все что нужно, только в комплектации XLT нет подогрева сидений и зеркал и нет ESP и систем помощи в управлении. Рамная машина, практически нет люфтов по кузову при въездах на бордюры, горки и прочие неровности. 100% нормальная проходимость для городских условий и нерасчищенных дорог. Отличная защита двигателя и коробки, там огромная лыжа. При падении скорости ниже 40 км/ч и включенном круизе мозги глушат двигатель, отличная шумоизоляция. В салоне фактически 8 мест. В 5-тиместном варианте приличный багажник, но при поднятом 3-м ряду сидений багажника практически нет. Комфортная скорость передвижения до 140 км/ч. Расход топлива по трассе со скоростью 90-100 км/ч 11,5-12 литров/100. Расход при езде 75% трасса, 25% Москва, 14-15 литров/100. Расход при езде 25% трасса, 75% Москва, 17-18 литров/100. Бензин 92-й. При крайней необходимости может разово пережить и 80-й. В общем-то, высоковат расход топлива, не помешала бы схема с отключением цилиндров на холостом ходу и в режимах малой тяги. Посредственная проходимость на гражданской резине вне дорог по глубокому снегу, не хватает жесткой блокировки хотя бы одного моста. Повышенный расход нижних шаровых и стоек стабилизатора передней подвески. Не очень хорошо с ремонтной базой, отлично эту машину знают единицы. Замена ламп фар требует заезда на сервис. Машина больше в РФ не поставляется. Низкая, по сравнению с одногруппниками, стоимость эксплуатации, сравнимая со стоимостью эксплуатации кредитной малолитражки. Приличная надежность. На момент написания отзыва пробег 154000 км. За все года эксплуатации не смог ехать только один раз, из-за глюка умершего аккумулятора иммобилайзер потерял ключи. При заправке "где попало" свечи живут от ТО до ТО. При заправке на Лукойле и изредка на BP свечи держатся 30 тыс. км. Ориентировочная цена километра "на круг", с учетом бензина, ремонта, запчастей, страховок, колес, эвакуаторов, выплат % по кредиту составила 7,5 рублей/км. Общее впечатление, отличное автомобиль за свои деньги. Это универсал повышенной проходимости, но не джип. Двигатель: распределенный впрыск топлива

Поділитися