Відгук про Ford Fiesta Хетчбек 1992 року
Відгук про Ford Fiesta Хетчбек 1992 року
23 грудня 2003
Знайдено на
avtomarket.ru
Авто – Ford Fiesta, Цвет – темно-зеленый перламутр, Объём – 1300 (60 л.с.), Комплектация – SХ, Год выпуска – 1992 г., Написание отзыва – 22 декабря 2003 г., Возраст владельца – 22 года Краткое описание: Автомобиль был приобретён 30 декабря 2002 года. История его покупки вкратце такова: До этого автомобиля у меня были Жигули 3-ей модели…..поездил на всех отечественных автомобилях и на многих иномарках, начиная от литрового, заканчивая трёхлитровыми двигателями…… После тройки хотелось пересесть тоже на классику – на BMW 320 или BMW 318 c кузовом Е-30. Однако к моменту покупки авто нужной суммы в кармане не оказалось….. чем я был сильно огорчён…… цены на авто к тому моменту поползли вверх…. у моего товарища была Fiesta с двигателем 1,1 в простейшей комплектации… и, естественно, я знал замечания, которые он высказывал по поводу….. так вот, в один прекрасный день за неделю до Нового года я оказался на авторынке (покупать машину по объявлениям не хотелось, пришлось бы кататься по городу, и времени было бы потрачено уйма….). На рынке своё внимание я обратил на Fiestu 93 года, светло-синего цвета – перламутровая, в простой комплектации, с двигателем 1,1, но на дисках и со спортивным выпуском……. Но при ближайшем рассмотрении нашлось много недочётов… двигатель работал не ахти, да и авто было перекрашено….. И я, расстроенный, собрался, было уходить (других Fiest интересных, по крайне мере, я не видел на авторынке)……… Моя красавица стояла в окружении Passata и 5-ки BMW. Fordik мне понравился сразу: цвет, как я уже сказал, темно-зеленый перламутр, колпаки оригинальные Fordoвские, в общем, внешний вид автомобиля оставил самое приятное впечатление.. кузов – пятидверный хэтчбек…… а когда я сел в машинку, моё первое впечатление ещё более усилилось…… салон светло-серого цвета, аккуратненький, передняя панель отделана деревом, но при этом салон из-за этого не выглядит новогодней ёлкой…. (видимо немец срубил дерево неплохого цвета и качества :)…… да, кстати, авто было пригнано из Нюрнберга и находилось в стране чуть меньше месяца)…. так же передние двери на стеклоподъёмниках (работают отлично до сих пор, тьфу-тьфу)…. Кроме этого у машинки есть тахометр (в левой части панели)…. На Fiestaх, которые я смотрел до этого, тахометра не было….. мелочь, но приятно….. ещё отличия, которые я заметил – нижняя часть передней панели, там, где прикуриватель и рычаг КПП, сделана немного иначе и плюс к этому кочерга КПП не такая длиннющая, как на Fieste 1,1….Багажник открывается из салона небольшой кнопкой, что рядом с пресловутым рычагом КПП (на 1,1 не кнопка, а небольшой рычажок рядом с водительским сидением). Свет на машинке просто убойный, получше чем на 6-ой Audi…. Так как салон небольшой, то печка справляется со своими обязанностями на 5+…… да и алгоритм управления печкой проще простого, (подвод воздуха регулируется 2-мя ползунками, а интенсивность обдува роликом)…..багажник невелик – максимум 2 более менее средние сумки, но заднее сиденье складывается в пропорции 2:1 и полезный объём увеличивается значительно…. Посадка удобная (не спортивная) для города то, что надо, за рулём не напрягаешься, габариты не чувствуются (сказываются небольшие размеры машинки) – то, что доктор прописал для города…. сзади тесновато, но и 3-ое смогут разместиться, примерно как в BMW E-30…..об удобстве электрических стёкол я вроде бы написал (боятся их не надо)… по салону я думаю всё….. да ещё вот – двери закрываются классно (нигде ничего не бренчит даже с полуспущенными стёклами)…центральный замок к тому же.... Теперь впечатления от езды…… двигателя для этой машинки хватает, хотя двигатель 1300, но масса авто небольшая …. Динамика разгона – машинка набирает резвее, чем Samara 1300, но чуть – чуть хуже 9-ки1500… перегонялись с 99-ой (хорошо отрегулированная) на дистанции где-то 500 метров, Fordik отстал ровно на капот, полтора :)…. На моей машинке моноинжектор… пуск в любое время суток без проблем…. В мороз -20 при условии, что машинка всю ночь была на морозе, за две секунды и двигатель оживает… двигатель работает стабильно… единственный недостаток шумит (мотор нижневальный… недавно регулировал клапана, не помогло… советую их регулировать во время каждой второй смены масла…. стоимость работ соизмерима со стоимостью регулировки вазовской классики… долго не мог найти зазоры… вот они, может, кому и понадобятся - Зазоры во впускных клапанах, мм - 0.2…. Зазоры в выпускных клапанах, мм 0.30-0.35 и ещё для регулировки нужен порядок работы цилиндров - 1-2-4-3)… масло я меняю раз в 8000 км…. Заливаю минералку Esso (красная канистра)…. Фильтра ставлю немецкие МAN (фирменный манновский цвет жёлто-зелёный – это чтоб не натолкнуться на подделку)….масляный – 4,3 бакса, топливный и воздушный в пределах 10-15 баксов, к сожалению точно не помню…. топл. и возд. фильтра советую менять при каждой второй смене масла… Другие расходники купил щётки Bosch – 12,2 бакса… уже почти год с ними… тосол - доливал “Нева” пока не докрутил…. Как я уже сказал, едет машинка нормально... двигатель тяговитый, низкооборотистый... передачи можно включать как на Жигулях и включаются так же... там где мой малыш без проблем на 3-ей, 9-ая Samara на 2-ой передаче.... 5-ая передача включается легко при 70 км/ч… самый оптимальный режим по трассе – 5-ая передача, 110 км/ч и при этом на тахометре 3000 об/мин… максималка – точно не знаю, но 160 ехал…. проходимость у машинки отличная.... высокий дорожный просвет.... а зимой просто сказка ни разу на ней нигде не застрял...насчёт расхода топлива: реально, по трассе 6 литров (+,- 0,5л), по городу – максимум 8 л…. в зимний период расход немного увеличивается …. Насчёт масла… тьфу-тьфу с этим всё в порядке…. Fiesta 1.1 любила масло…. По двигателю проблем не было, единственно прошлой зимой расход внезапно вырос до 12-13 литров….. оказалось, что датчик давления выскочил из своего гнезда (злополучный датчик находится под капотом в левой его части (если смотреть по ходу движения авто) )….. других проблем не было….. почти за год одометр отсчитал 24.000 км…. Насчёт ходовой…. Управляется машинка легко, надёжна и прогнозируема в управлении…. По нашим дорогам трясёт, но не очень…. в меру… как раз, чтобы не возникало морской болезни…наши дороги делают подвеску мягче.... что я поменял по ходовой за 24.000 км – правая шаровая ушла (17 баксов, но потом я нашёл опору за 6 EU (такая же), так что более высокая цена – это вовсе не значит, что лучше…), меняется легко минут за 40… родная опора держится на клёпках…. а те опоры, которые меняются, их прикручивают болтами (это я к тому, как определить менялись ли опоры на Fieste)… кроме опоры я поменял ещё крестовину рулевой рейки….поставил турецкую за 22,5 баксов…. Была ещё и немецкая за 50 баксов… крестовину поменяли за полтора часа… вот и все затраты по ходовой…. Скоро надо будет поменять сухарики в рулевой… до 25 баксов примерно…в магазинах их нет, поэтому их будет вытачивать слесарь….. Вот и всё насчёт моего Fordika….. что я могу посоветовать, если есть возможность, купите лучше машинку с мотором 1,4 (семейство Zetec 16 клапанный… он выдаёт 75 л.с., против моих 60-ти) это оптимум… А я вот хочу поменять мою малышку тоже на Fiestu, но 1,6 л (88 л.с.) или на 1,8 л. (не путать с дизельной Fiestoй 1,8D (60 л.с)) -105 л.с…. или может, если получится, на турбированную – 132 л.с… Посмотрим….. Спасибо за внимание Желаю удачи на дороге
Останні знайдені оголошення Ford Fiesta 1992
Всі відгуки про Ford Fiesta 1992
(6 відгуків)
Відгуки про Ford Fiesta інших років
Fiesta 2017
10
Fiesta 2016
42
Fiesta 2015
49
Fiesta 2014
12
Fiesta 2013
48
Fiesta 2012
51
Fiesta 2011
23
Fiesta 2010
24
Fiesta 2009
22
Fiesta 2008
142
Fiesta 2007
228
Fiesta 2006
159
Fiesta 2005
46
Fiesta 2003
16
Fiesta 2002
11
Відгуки по моделях Ford
Aerostar
14
Aspire
4
B-Max
28
Bronco
12
C-Max
538
Capri
3
Cargo
35
Consul
1
Contour
24
Cortina
1
Cougar
29
Courier
24
E-450
1
E-series
1
Econoline
12
Econovan
6
EcoSport
139
Edge
70
Escape
348
Escort
345
Excursion
17
Expedition
80
Explorer
636
F
1
F-150
26
F-250
4
F-350
9
F-450
1
F-550
1
Festiva
3
Fiesta
1 149
Flex
6
Focus
5 800
Freestar
6
Fusion
1 499
Galaxy
302
Granada
33
Grand C-MAX
22
GT
12
KA
95
KA+
4
Kuga
921
Laser
3
Maverick
178
Mondeo
2 177
Mustang
119
Orion
41
Probe
70
Puma
15
Ranger
170
S-Max
313
Scorpio
433
Shelby
1
Sierra
326
Sport KA
2
Taunus
19
Taurus
152
Tempo
5
Thunderbird
19
Tourneo
24
Transit
918
Windstar
23
Як ми тестували…
Придбати авто Ford
Aerostar
10
Aspire
5
B-Max
43
Bronco
26
C-Max
993
Capri
1
Cargo
6
Connect
160
Consul
3
Contour
5
Cougar
11
Courier
68
Crown
1
Custom
23
E-250
1
E-350
3
Econovan
8
EcoSport
187
Edge
693
Eifel
1
Escape
1 371
Escort
646
Expedition
15
Explorer
319
F-150
162
F-250
7
F-350
4
F-450
1
F-650
1
F-Max
1
F-Series
39
Fairlane
2
Festiva
4
Fiesta
1 544
Flex
43
Focus
5 399
Focus C-Max
156
Fusion
2 551
Galaxy
212
Granada
40
Grand C-MAX
69
GT
2
KA
43
Kuga
781
Laser
2
LTD
1
Maverick
25
Mercury
4
Model T
8
Mondeo
1 843
Mustang
310
Orion
140
Otosan
1
Probe
24
Puma
17
Ranger
203
S-Max
217
Scorpio
578
Sierra
1 011
Sport KA
1
Taunus
29
Taurus
77
Tempo
2
Tourneo Connect
131
Transit
1 644
Transit Connect
321
Transit Custom
125
Windstar
8
Другая
75