Відгук про Ford Fiesta Хетчбек 2006 року
Відгук про Ford Fiesta Хетчбек 2006 року
24 серпня 2012
Знайдено на
autonet.ru
Фиеста мк6 (уже предыдущее поколение), когда покупал на все модели, которые рассматривал были очереди, в общем стояла эта машинка в салоне, в наличии была. Ну я и забрал ее. 1,6, на механике, из опций все, что мне нужно есть- 4 подушки, климат, абс, система стабилизации, магнитола с сд, полный электропакет + еще что-то по мелочи. Сейчас за 2,5 года проехал 100 тыс. км, ощущения, эмоции только положительные. Плюсы: 1. хороший двигатель. 2. Управляемость. 3. Маневренность, юркость. 4. Цена, за кот я покупал. 5. оснащение (сейчас бы, если б мог, добавил только обогрев лобового стекла). Все остальное не столь нужно, хотя некоторым не хватает подогрева сидений. Минусы: По началу не замечал, не обращал вниманию, не осознавал, сейчас, наверное, начал придираться: 1. Шумоизоляция практически никакая. 2. Климат не самый лучший. 3. Неудобные сидения, особенно, если долго за рулем. В целом крайне доволен, если бы сейчас выбирал, взял бы ее же, только, наверное, 2 литровую, а так продолжаю ездить на своей фиесте и абсолютно доволен. Расхода топлива: Зимой у меня где-то 8,5 литров, летом под 10, летом езжу очень активно, зимой, правда, тоже не торможу. Езжу преимущественно по трассе, в город Москва стараюсь не заезжать, нервы дороже, лучше, проще и быстрее на метро. По трассе оптимальная скорость 120-150 км/ч машина идет легко, можно и больше, но смысла насиловать машину и отмазаваться от лишения не вижу. Добавлю про ремонт, ТО и обращения в сервис: ТО прохожу, как предписано, раз в 20000. ТО1- 9000 рублей (поменял фильтры, масло, сгятие-установка защиты, дворники, может, мелочь какую-то забыл). На 36500 пришлось поехать менять тормозные колодки. сейчас думаю, что достаточно просто было долить тормозную жидкость, так как борт комп выдавал, что ее мало, но меня уговорили заехать и поменять колодки. цена тысячи 3000, точно не помню, в общем поменял. ТО2 (40000км) - цена тысяч 7 получилась. примерный список работ как и на ТО1, может какой-то фильтр не менялся (не помню, менял ли дворники). Между ТО2 И ТО3 пару раз заезжал лампочки перегоревшие поменять. ТО3 (60000км) обошлось тысяч в 8000, но тут я попросил дроссельную заслонку почистить. На 66000 км начался дикий скрежет в тормозах, заехал на сервис, диски тормозные проверил. За замену дисков, колодок и обслуживание тормозных механизмов отдал около 9000 руб. ТО4 (80000 км) не преподнесло сюрпризов, тысяч 8000 заплатил,сказали, машина в отличном состоянии. 86000 начал на панели загораться индикатор, что неисправность двигателя, машина отказывалась ехать, приходилось перезапускать. Решил обратиться на сервис. Ничего они не выяснили, поменяли свечи, сейчас все ок. Свечи, кстати, были в хор состоянии, возможно, бензин фиговый попался, может, глюк какой-то. С тех пор нет проблем. ТО5 (100000 км) - цена 17000 руб. цена то, как всегда, около 8000, но еще было произведено обслуживание тормозных механизмов (2000), якобы необходимо его сделать. И у меня климат не гнал летом холодный воздух, перед этим летом решил выяснить, в чем дело, оказалось что надо его прочистить (какие-то 2 радиатора), за это заплатил 6500 руб. на этом то по гарантии поменяли обогрев зеркала, отрегулировали замок капота (тоже бесплатно). Забыл сказать, что где-то на 25000 по гарантии чинили неработающий омыватель лобового стекла. там какая-то мелочь была, какая-то трубка порвалась. Еще на каком-то то менял стоп-сигнал. Никому не советую делать подсветку номера: толку для Вас от нее нет, а стоит одна лампочка около 100 долларов. (курс тогда был 100 долларов- 2300 ), я один раз поменял и забил. В общем прошел ТО на 100 тысячах, ездил дальше, проблем не знал и машина не доставляет хлопот в плане обслуживания. Надо на нее, конечно, тратить время, но она ни разу не подвела, всегда ехала. Дальше на 117 тысячах "упала" педаль сцепления - эвакуатор – сервис, повез к неофициалам (обещали помочь скорее, а не когда получится, и дешевле). Поменял сцепление, выжимной. + почистил дроссель, инжектор и еще что-то по мелочи. заплатил около 30 тысяч рублей. На 122 тысячах сгонял на ТО к официалам, т к гарантия еще была. Заплатил 6 тысяч рублей. Официалы сами по гарантии поменяли подшипник ступицы и что-то в коробке - уже не помню. По ощущениям машина летала. Думал, долго теперь проблем не будет. Настала зима 2009-2010 и начались постоянные проблемы: машина не заводилась постоянно и не грелась, печка работала крайне слабо. В общем промучился всю зиму. Может, надо было ехать на сервис и разбираться. Но после довольно дорогого ремонта кондера, который ничего не дал, не было уверенности, что помогут. А деньги б взяли 100%. В феврале пришлось ехать на ТО 140 тысяч. К этому моменту тек радиатор (постоянно уходил антифриз) и требовалась замена тормозных колодок и дисков. Все работы обошлись у неофициалов в 25 тысяч рублей. В этот момент стал я понимать, что эти вложения в машину уже не оправданы относительно ее рыночной стоимости. Тем не менее, продолжал ездить, прикидывая на что менять. Наступило лето, летняя резина, превратившаяся в слик, была не годна, продолжал ездить на гиславед норд фрост5Так отъездил, в общем-то уверенности в машине уже не было, но она не подводила. Подходило ТО-160 тысяч, по самым скромным прикидкам его стоимость около 30 тысяч. + страховка (КАСКО) на будущий год (тоже около 30). При этом машина бы не была в идеальном состоянии и была бы вероятность дополнительных трат. Выставил на продажу. Надо отметить, что кузов был в крайне не идеальном состоянии, левый борт покрылся ржавчиной, видимо, из-за некачественного ремонта еще в первый год. Мелкие коцки по кузову, вся морда в сколах, т. К. я не красил, а по трассе ездил много. В общем по-хорошему надо было красить вкруг. Продал быстро за 235 тысяч. считаю, справедливая цена за мой авто в том состоянии, что он был. По двиглу проблем не было. коробка тоже в хор состоянии. подвеска тоже не требовала ремонта. В целом машиной я доволен. Двигатель: распределенный впрыск топлива
Останні знайдені оголошення Ford Fiesta 2006
Всі відгуки про Ford Fiesta 2006
(159 відгуків)
Відгуки про Ford Fiesta інших років
Fiesta 2017
10
Fiesta 2016
42
Fiesta 2015
49
Fiesta 2014
12
Fiesta 2013
48
Fiesta 2012
51
Fiesta 2011
23
Fiesta 2010
24
Fiesta 2009
22
Fiesta 2008
142
Fiesta 2007
228
Fiesta 2006
159
Fiesta 2005
46
Fiesta 2003
16
Fiesta 2002
11
Відгуки по моделях Ford
Aerostar
14
Aspire
4
B-Max
28
Bronco
12
C-Max
538
Capri
3
Cargo
35
Consul
1
Contour
24
Cortina
1
Cougar
29
Courier
24
E-450
1
E-series
1
Econoline
12
Econovan
6
EcoSport
139
Edge
70
Escape
348
Escort
345
Excursion
17
Expedition
80
Explorer
636
F
1
F-150
26
F-250
4
F-350
9
F-450
1
F-550
1
Festiva
3
Fiesta
1 149
Flex
6
Focus
5 800
Freestar
6
Fusion
1 500
Galaxy
302
Granada
33
Grand C-MAX
22
GT
12
KA
95
KA+
4
Kuga
921
Laser
3
Maverick
178
Mondeo
2 177
Mustang
119
Orion
41
Probe
70
Puma
15
Ranger
170
S-Max
313
Scorpio
433
Shelby
1
Sierra
326
Sport KA
2
Taunus
19
Taurus
152
Tempo
5
Thunderbird
19
Tourneo
24
Transit
918
Windstar
23
Як ми тестували…
Придбати авто Ford
Aerostar
10
Aspire
4
B-Max
34
Bronco
18
Bronco Sport
10
C-Max
892
Capri
1
Cargo
6
Connect
159
Consul
2
Contour
4
Cougar
9
Courier
62
Crown
1
Custom
25
E-350
2
Econovan
9
EcoSport
189
Edge
684
Eifel
1
Escape
1 347
Escort
634
Expedition
14
Explorer
300
F-150
127
F-250
7
F-350
5
F-450
2
F-650
1
F-Max
1
F-Series
53
Fairlane
1
Festiva
7
Fiesta
1 510
Flex
37
Focus
5 135
Focus C-Max
156
Fusion
2 411
Galaxy
196
Granada
43
Grand C-MAX
62
GT
3
KA
43
Kuga
745
Laser
1
LTD
1
Maverick
24
Model T
7
Mondeo
1 720
Mustang
298
Orion
131
Otosan
1
Probe
26
Puma
15
Ranger
208
S-Max
198
Scorpio
580
Sierra
1 029
Sport KA
1
Taunus
30
Taurus
78
Tempo
2
Tourneo
1
Tourneo Connect
113
Transit
1 751
Transit Connect
276
Transit Custom
148
Windstar
10
Другая
88