Відгук про Ford Mondeo Універсал 2010 року
Відгук про Ford Mondeo Універсал 2010 року
21 жовтня 2021
Знайдено на
auto.ru
Сегодня первый раз посмотрел на свой Мондео со стороны, когда он уезжал с новым хозяином за рулем.Было очень жалко расставаться спустя 7 лет практически ежедневных поездок.Меня устраивало все. Внешний вид может быть уже не современный, но мне нравится до сих пор. Такая мускулистая блестящая стрела. Я в первый раз прочитал о новом Мондео в Авторевю еще в 2006 или 2007 году, когда только вышли первые тесты. И уже тогда загорелся купить такой. Только универсал. Потом подзабылось. В 2014 настало время обновлять машину. Я начинал рассматривать варианты со Шкоды Октавии, затем Пассат. И насмотревшись вдоволь всякого хлама (норм машин не попалось ни одной) вспомнил вдруг, что была же мысль и желание Мондео. Посмотрел машин 8 наверное, почитал. Понял фильтры — без турбины, без прямого впрыска, без пауэршифта. Универсалов, как я хотел изначально, очень мало и все заезженные, как слепые лошади на мельнице. Поэтому, принял для себя седан атмосферник 2,3л 161лс с классическим автоматом 6ступ. Из вариантов были еще 2л 145лс на механике и 2,5л, как на Вольво. Но 145 слабо, механика давно ушла из моей головы, 2,5 вольво типа проблем много писали. Хотелось кожу, камеру, парктроник, омывайки. Но оказалось, что кожа не сочетается в стандартных комплектациях с камерами и омывайками. Или очень редко. В общем нашел комплектацию Гия или Гиа. И не пожалел. Что меня радовало и устраивало. Ускорения хватало почти всегда для любого обгона. Скорость до 200км\ч пробовал. Комфортный режим управления сохраняется практически до 180км\ч. Сейчас так уже негде кататься. Но 150 в крейсерском режиме ходил в Крым и обратно. Ни капли масла, намека на перегревы и прочих капризов. Любые крымские или сочинские перевалы — всегда запас мощности под педалью есть, всегда есть ускорение. Устойчивость на трассе. Никакой ветер, выход из-под фуры, из-за леса на поле, ничего не колышет этот утюг, когда рассекаешь пространство и время. Я получал удовольствие от вождения. Серпантины от Алушты до Судака. Здесь кайфуешь от рулежки. Как машина практически сама доруливает все языки. Педалью газа почти не работаешь. Дистанции между языками серпантина для скоростных рекордов маловато. Поэтому в горку на расслабоне, с горки накатом (на вкл драйве). В Алуште специально обнулял расход, было интересно посмотреть расход в горах. Получилось 9,2л/100км. На спусках мотор ничего не ест, на подъемах эластичность позволяет автоматике держать вполне себе низкие обороты. И все это в меру мягко, в меру жестко. Машина за счет длинной базы видимо все неровности глотает, но не прыгает, не козлит, волну не ловит. Может на это еще влияла резина не очень распространенная для модели — 235/45/17. Широкие с невысокими бортами. Тормоза мощные и адекватные. Шумоизоляция. На мой вкус, взгляд и слух очень достойная (штатная). Где то все вдали и очень приглушенно. Если музыка играет негромко, то посторонних шумов с улицы и вообще не слышно. Звуки. Мне нравилось, с каким звуком закрываются двери, какие они толстые, мощные. Одни дверные петли показывают, какой вес они держат. Толщина металла кузова я не знаю какая, но по ощущениям близко к танку :) Стекла боковые. Все толстые, с заводской зеленой тонировкой, открываются и закрываются по мне так с очень вкусным звуком. Причем, как закрытия открытия, так и звук приводов. Все с автоматом. Лобовое — подогрев. Сейчас уже сильно распространенная опция, в 2014 было очень круто. Хотя подогрев зоны покоя дворников считаю более функциональным. Также подогрев форсунок, заднего стекла, зеркал. И все это включается автоматически, если на улице минус. Есть поворот зеркала при включении R — опускается и показывает бордюрчик, чтобы диски не притирал. Выключаешь R — все вернулось на место автоматом. Запуск с кнопки, до сих пор долблю по торпеде, если машина жалом заводится. Отвыкать не хочу. В моем фильтре теперь машины только на кнопке. Многие жалуются на плохой свет головной. Мне хватало штатного галогенного. Ночью до 160, потом начинаешь обгонять свет (скорость м/с на время реакции и тормозной путь = остановка уже за пятном света). Поэтому ночью на неосвещенных дорогах больше 150ти старался не ходить. Затормозить не успеешь. Зато до 150ти дальности света фар хватает вполне. Покрытие кузова. По ощущениям довольно жирный слой краски. И по измерениям тоже — раза в полтора толще, чем у Х-Трейла. и других "японцев". Сколы были при покупке, стало сильно больше при мне, добавились сколы краски в местах соприкосновения бамперов с крыльями, брызговиков с крыльями, сколы внизу ниш задних дверей, стойки лобового стекла. Все эти повреждения я не трогал, ничего не делал, ничем не обрабатывал, ничего серьезного там не началось до сих пор (может быть потому, что не трогал). Очень теплая машина зимой, мощная, но тихая печка. Летом мощный, но тихий и равномерный климат. Все с запасом. Я бы так охарактеризовал. ESP выручала несколько раз, но очень вовремя. Черная жижа на МКАД в правом ряду со скорости 120. Начало крутить, система выпрямила курс, скорость упала до 80-60 где то, отпустила — давай дальше сам :) В общем до последнего не вмешивается. Антибукс помогает по снегу глубокому, но не долго. Конечно, зависит от резины сильно. Что раздражало. Два раза я ломал поясничный подпор. В пробке потянулся, левая нога в площадку для отдыха упирается, поясница в кресло... щелчок и ты попал на 8000 руб, потому что ремонтировать эту шляпу по частям никто не хочет, а модуль стоит где то 8К с работой. Еще раздражали механики и слесари оф сервиса Авилон Форд. Отдаешь им машину рабочую, условно масло поменять, а возвращают инвалида, который не едет. Адаптируется, говорят. А потом оказалось, что при промывке инжектора парни оказывается не меняют кольца уплотнительные. Они же стоят по 120руб за штуку. Одно кольцо не поставили на форсунку, второе лопнуло в рейке. Машина не едет, бензин с рейки струится. Но это вроде бы не к машине, а к сервисам. Но проблема в том, что нормальных сервисов по Мондео так и не нашел. Может не сильно искал. Но по сути сильно глубоких специалистов то и не потребовалось. Еще иногда глючит центральный замок. Есть какая то взаимосвязь, если заглушил машину с открытой дверью водителя или включенным поворотником. И потом начинается танцы с бубнами, потому что половина машины не закрывается, например, левая. Но зато зеркало складывает, а правая половина закрывается, но зеркало не складывается. Мондео надо несколько часов обдумывания этой херни. Стоит тихо релюхой теста систем пощелкивает под капотом. Через какое то время от 15 минут до часов 6ти — протестил все, обнулил и закрылся. В общем достаешь брелок, вынимаешь из его чрева жало, закрываешь вручную и оставляешь его думать в одиночестве. Недешевые запчасти — не знаю минус это или нет, но это так. С одной стороны недешевые, с другой понимаешь, какой них ресурс немалый. На этом наверное все. Очень жалко было продавать, но прагматизм имеет место в жизни. Другие фильтры сейчас подошли. Полный привод, цифра, клиренс, желательно при умеренном аппетите. Стрелам уже негде летать, одни камеры кругом. Буду скучать.Ещё 7 фото
Останні знайдені оголошення Ford Mondeo 2010
Всі відгуки про Ford Mondeo 2010
(129 відгуків)
Відгуки про Ford Mondeo інших років
Mondeo 2016
28
Mondeo 2015
71
Mondeo 2014
27
Mondeo 2013
42
Mondeo 2012
121
Mondeo 2011
204
Mondeo 2010
129
Mondeo 2009
60
Mondeo 2008
197
Mondeo 2007
105
Mondeo 2006
138
Mondeo 2005
83
Mondeo 2004
83
Mondeo 2003
89
Mondeo 2002
63
Mondeo 2001
75
Mondeo 2000
25
Mondeo 1999
18
Mondeo 1998
43
Mondeo 1997
59
Mondeo 1996
52
Mondeo 1995
25
Mondeo 1994
27
Mondeo 1993
45
Відгуки по моделях Ford
Aerostar
14
Aspire
4
B-Max
28
Bronco
12
C-Max
538
Capri
3
Cargo
35
Consul
1
Contour
24
Cortina
1
Cougar
29
Courier
24
E-450
1
E-series
1
Econoline
12
Econovan
6
EcoSport
139
Edge
70
Escape
348
Escort
345
Excursion
17
Expedition
80
Explorer
636
F
1
F-150
26
F-250
4
F-350
9
F-450
1
F-550
1
Festiva
3
Fiesta
1 149
Flex
6
Focus
5 800
Freestar
6
Fusion
1 499
Galaxy
302
Granada
33
Grand C-MAX
22
GT
12
KA
95
KA+
4
Kuga
921
Laser
3
Maverick
178
Mondeo
2 177
Mustang
119
Orion
41
Probe
70
Puma
15
Ranger
170
S-Max
313
Scorpio
433
Shelby
1
Sierra
326
Sport KA
2
Taunus
19
Taurus
152
Tempo
5
Thunderbird
19
Tourneo
24
Transit
918
Windstar
23
Придбати авто Ford
Aerostar
6
Aspire
3
B-Max
41
Bronco
19
Bronco Sport
10
C-Max
977
Cargo
7
Connect
175
Consul
1
Contour
7
Cougar
9
Courier
66
Crown
1
Custom
25
E-250
2
E-350
3
Econovan
8
EcoSport
180
Edge
663
Eifel
1
Escape
1 286
Escort
631
Expedition
15
Explorer
300
F-150
157
F-250
7
F-350
5
F-450
1
F-530
2
F-650
1
F-Max
1
F-Series
42
Fairlane
1
Festiva
4
Fiesta
1 484
Flex
35
Focus
5 157
Focus C-Max
143
Fusion
2 435
Galaxy
215
Granada
35
Grand C-MAX
68
GT
3
KA
44
Kuga
755
Laser
2
LTD
1
Maverick
26
Mercury
4
Model T
7
Mondeo
1 799
Mustang
293
Orion
150
Otosan
1
Probe
17
Puma
17
Ranger
195
S-Max
197
Scorpio
584
Sierra
971
Sport KA
1
Taunus
31
Taurus
82
Telstar
1
Tempo
2
Transit
1 531
Transit Connect
298
Transit Custom
133
Windstar
5
Другая
62