Відгук про ГАЗ 3102 Волга Седан 1990 року

С детства заглядовался на Волги - большие, солидные. Особенно нравились белые 31029. Но в семье никогда не было машины. Первой машиной стала 2103(так руки и не добрались до полной ее реставрации, затем была 2106. Затем был космич с 1.7. После 2106 это было откровение:) Но к шестерке претензий нет, кроме постоянно затекающей правой ноги в дальних поездках. Затем появилась 2108, параллельно катал getz девушки. Кореец впечатление не произвел, ну вообще ни разу. Затем была еще одна 8, теперь уже в идеале, а после ауди 200 2.2Т и наконец volvo S60R. Перекатал я огромное количество разных машин - работал в BMW и не только:) А тут стало быть Волга.... Причиной покупки была необходимость сохранить номера. Нужно было что-то купить не сливая много денег, почти пофиг что:) Правда в качестве поправки на ветер - на этом "чем-то" иногда приходилось бы ездить, так что кусок метала с колесами не устраивал. Присматривался к любимым восьмеркам и поглядовал на космичи(ностальгия по азлыку). А тут друг предложил Волгу своего бати. Белую! Почти за дарма, правда 3102, а не 31029, но "правительственная" даже круче. Поехал смотреть: как и обещал друг - машина в поряде почти, более только выхлоп. Сама из себя она 1990 года, 402 двигун и 4х ступенчатая коробочка. Окей, сойдет - беру. Проблемы по починки выхлопа описывать не буду - долго и скучно, в целом сделал. Проехал за месяц с небольшим 1100км сформировал свое мнение о пепелаце: машина большая, но тесная(как?!), все весьма неудобно(я не зажрался, ибо отлично чувствую себя в жигулях друзей), от сидения болит спина, от педалей ноги... кто вообще придумал включать свет в салоне(который кстати ничего не освещает, а так, чисто мерцает под крышей) на ручке габаритов?! В руле 100500 оборотов в каждую сторону, при том крутится он непросто(шкворня смазана). Понятно, что ГУРа тут нет, и что там не рейка, но все же! При том я не могу назвать себя слабым человеком. Ладно, повернули руль, только машина все равно не шибко собирается поворачивать, ну то есть она, конечно, отклоняется от прямолинейного движения, но чуть-чуть, а руль повернут на 100500 оборотов::))) С тормозами тоже беда, хотя спереди стоят диски. Тормозит конечно, но очень слабо для городских поездок. Жрет она 14-15 литров в спокойном режиме 80-100км\ч по городу в режиме шоссе(то есть почти без светофоров и совсем без пробок). При этом не едет! Если дать газку, то набирает неплохо, но сколько она при этом жрет даже замерять не хочется. Что-то мы все о плохом, да о плохом! О хорошем - огромный багажник. Реально огромный! У меня туда вошла детская коляска и 6 здоровенных пакетов из икеи и он не закончился!!! Порадовало управление печкой - лучшее, что видел на отечественных авто до 2000х годов выпуска(речь про управление, а не про саму печку. Самая жаркая - восьмерка с низкой торпедой, сама адекватная - 2101-2106 (Понятно, все выше написанное при условии, что все в Вашем авто исправно)). Подкапотное: все удобно расположено, место вагон. Считаю важным плюсом! Порадовало расположение предохранителей под бардачком, что намного удобнее, чем у ВАЗа или АЗЛК, раз так в тысячу! В целом: нормальный авто для поездок на дачу - проходимый, вместительный. Но город не для него.