Відгук про ГАЗ 3110 Волга Седан 1999 року
Відгук про ГАЗ 3110 Волга Седан 1999 року
1 травня 2011
Знайдено на
avtomarket.ru
Начну с предыстории... Был я студентом, подрабатывал, захотелось завести четырехколесный объект, который мог бы перевозить бренное тело с п.А в п.Б.Почему Волга? Много большого автомобиля за небольшие деньги. И самому удобно, и пассажирам, и отвезти можно чего-нибудь большое (правда запаска на половину багажника как-то не радовала, но что делать). Сам для себя решил, что состояние авто должно быть нормальным, но не более, ибо абсолютно не было желания заморачиваться, а особенно переплачивать за приличные экземпляры. Почитав из рук в руки, около месяца поездив, посмотрев предлагающиеся экземпляры, остановил свой выбор на 6-ти летней на то время машине с пробегом около 42 тысяч км. Хозяин - пенсионер. Меня особо не смутило, что две правые двери были меняные, а левая задняя была со следом от удара воротиной гаража. Взял.Сколько геморроя я приобрел? По ходовой и двигателю практически нисколько. Все 3 года я ни разу не имел нареканий на работу двигателя, трансмиссии. Главный геморрой - это был кузов. Но это вылезло позже.Итак, по порядку всё, что было.Из неприятностей и поломок двигателя и трансмиссии за 3 года эксплуатации (около 70-75 тысяч накатал): - Постоянно сопливая передняя крышка мотора, сопливый стык двух половин КПП.- Два раза меня редукционный клапан на топливной рампе.- Сцепление полностью (заклинило выжимной подшипник и он там все хорошо продрал).- Датчик массового расхода воздуха (накрывался долго, но я дотянул, пока он не накрылся до конца).- Форсунки (предыдущие от нашего бензина закакались капитально, промывать не было смысла - деньги те же самые).Всё! Замена масла, свечей, фильтров по плану (для меня - раз в 10 тысяч все разом менял. Особо не заморачивался, лил лукойл полусинтетику, свечи наши, фильтры тоже).Другие системы и узлы:- Один раз менял регулятор напряжения, потом генератор.- Вакуумный усилитель тормозов.- Помпу.- Два раза зимой текли сальники полуосей. Менял.- Залетел в яму, погнул диск, выкинул покрышку. Соответственно новый диск, покрышка + перебрал подвеску, ибо после такого залета она стала глухо греметь).- В пути в дождь лопнуло заднее стекло. Менял стекло, сушил салон.- Тормозные диски. К сотой тысяче их повело, при торможении получалось как на вибростенде. Менял.- Потек в салон радиатор печки - менял на медный трехрядный. Зимой сразу такая Африка стала.- Потек радиатор двигателя по пластиковому бачку. Сначала сопливил, потом потек сильней. Рисковать не стал - заменил.- Постоянно на каменистой дороге скрипела торпеда... нашел откуда, заливал герметиком стык - хватало ненадолго.Кузов:Тут ничего не было, в аварии не попадал, машину никто не бил. Постепенная старость была естественной, но уж больно ранней и скоротечной. Морда "цвела" от сколов, я ничего не делал, ибо ситуация не усугублялась, а вкладывать деньги не хотелось. Углы передних дверей за крайнюю зиму владения автомобилем стали превращаться в труху: летом зачистил, загрунтовал. Продержались до осени в неизменном виде. Как и пороги. Пороги кончились !!летом!! и изнутри: увидел случайно 1 паучок, решил зачистить, загрунтовать. Стал чистить и порог провалился во внутрь. Пришлось подшаманивать - не с дырой же ездить. В общем, состояние кузова подтолкнуло к смене машины, но это уже другой отзыв ))Что делал для себя:- Шумоизоляцию с полной разборкой салона. Стало гораздо тише, но, увы, до иномарок далеко.- Передние электростеклоподъемники.- Были установлены при переборке подвески более жесткие передние пружины и газовые амортизаторы.Как делал:Всё (кроме переборки подвески, замены стекла, замены сцепления) делал сам.В эксплуатации:На данном экземпляре больше 120 км\ч по спидометру было ездить весьма некомфортно, ибо начинал донимать свист воздуха в желобках, гул, рев, вибрации и пр. прелести, которые вождение делали весьма некомфортным. Расход топлива впечатлял и впечатляет сейчас, когда есть с чем сравнить... Уже не помню досконально город/негород, но в среднем как сейчас на Вольво с 210 сильным двигателем и АКПП: ~12 литров.Выводы: в общем и целом хочу сказать, что машиной был доволен. Особенно если посчитать, сколько я за неё отдал и сколько я в неё вложил за 3 года. Можно сказать, что серьезного и материально затратного ничего не было. Да, по комфорту, по характеристикам устойчивости, управляемости, динамическим хар-кам это не иномарка ни разу. Но я сужу по конкретному сегменту и не сравниваю паровоз и самолет.Из явных недостатков... Качество металла, покраски никакое. Его почти нет. За 3 года эксплуатации кузов сдал очень и очень сильно, ну и постоянно сопливый двигатель с КПП, хотя серьезных утечек масла не было.
Останні знайдені оголошення ГАЗ 3110 Волга 1999
Всі відгуки про ГАЗ 3110 Волга 1999
(33 відгука)
Відгуки про ГАЗ 3110 Волга інших років
Відгуки по моделях ГАЗ
12
4
13
3
14
2
20
15
21 Волга
114
22
2
2217 Соболь
61
22171
3
23
1
2310 Соболь
49
24
177
2401
2
2402
2
2410
27
2705 Газель
136
27057
1
2752 Соболь
127
2818
3
3102 Волга
226
31029 Волга
118
3105
5
3110 Волга
617
31105 Волга
548
3111
7
3115
1
3221 Газель
32
322132
1
3302
113
3302 ГАЗель
200
3306
3
3307
20
3308
3
3309
30
3310 Валдай
17
4301
3
51
2
52
6
53
23
5314
1
63
4
66
27
67
1
69
45
704
1
M20
2
Maxus
4
Next
13
Siber
79
Газель
36
Соболь
104
Тигр
4
Як ми тестували…
Придбати авто ГАЗ
12
5
13
2
20
11
21 Волга
132
22
2
2217 Соболь
33
2310 Соболь
14
2330
2
24
106
24-10 Волга
187
2704
1
2705 Газель
79
2752 Соболь
61
2790
4
2818 Газель
58
3102 Волга
37
31029 Волга
94
3105
12
3110 Волга
132
31105 Волга
168
3221 Газель
132
32213 Газель
19
3302
1
3302 ГАЗель
471
3307
90
3309
28
3310
3
4301
12
51
3
52
28
5201
1
53
134
63
4
66
53
67
3
69
84
69A
7
704
3
M20
10
M21
1
Next
12
Siber
1
Волга
738
Газель
1 002
Другая
157
РУТА
35
САЗ
21
САЗ 3503
1
САЗ 3507
1
Соболь
125