Відгук власника про ГАЗ 3110 Волга Седан 2001

Какой пацанёнок , родившийся в СССР не провожал в своё время завистливым и восхищённым взглядом этот крейсер развитОго социализма, вальяжно проплывающий по дороге?Ну, во всяком случае, я был из таких. -Вырасту большой, стану лётчиком, куплю "Волгу".Вырос. Полетал. А Волги не купил. :) Были всякие машины. "Нива", "Ока" Опель "Вектра", Мерс 190. (все б\у)В очередной раз, когда "жизнь дала трещину" и надо было купить какую-нибудь машину всего за 70 тысяч рублей, я вспомнил про мечту.Без энтузиазма, надо сказать , вспомнил. :)Просто "зубила" убитые пацанами не интересовали, "Жигули" классику никогда машиной не считал (не только в понтах дело, ну не могу я так скрючившись управлять машиной) , а иномарка за эти деньги - просто абсолютный хлам.И тут она.. "Волга".В Москве машина не популярная, по многим причинам и по тому на вторичном рынке не дорогая (относительно).Купил .Чёрная, 2001 года, в хорошем состоянии, если не считать "паучков" на дверях (а зря не считал!).Первое впечатление от поездки - я в армейском грузовике!По звуку, мотора, трансмиссии и ГУР и обзору огромного капота перед носом.ГУР это вообще отдельная песня. Звуки , которые он издавал навевали мысль о том, что там под капотом, между рулём и тягами - паровая машина, которая кряхтит, шипит и бубнит при повороте руля.Замена жижи в мосту на синтетику заметно уменьшила вой моста.Сидение опустил (собаки, не могли по-человечески сделать), посадка стала более "легковой".Привык к машине довольно быстро. Стала даже нравиться. Особенно нравилась её "вальяжность". Слава Богу в семье никого не укачивает и нам нравилось это мягкое покачивание на неровностях. Правда, на трассе, после 100 км/ч эта вальяжность уже пугала от того, что любая неровность могла переставить машину в соседний ряд.Это какой "умник" на ГАЗе решил, что такой машине не нужен задний стабилизатор поперечной устойчивости?Приятно удивила возросшая вежливость окружающих автомобилистов.Но , будущие "волгари" не обольщайтесь. Это не от того, что вы на "престижном автомобиле". Просто они уверены в вашей неадекватности и стараются держаться по - дальше. ;)Ну ладно..Эт лирика.Что было хорошего/плохого:В дороге подвела (за три года) только два раза.В первый - сгорел подкапотный предохранитель. На Садовом, перед поворотом к Казанскому, пробка и на тебе.. Машина встала полностью обесточенная. Даже "аварийку" не включить. Пока разбирался что произошло, пока поменял - столько матюков выслушал.. Особенно от "милых дам".Интересно, еслиб я так на "Гелендвагене" так встал- они были бы стольже дерзки? :)Второй раз, при поездке на пикник с семьёй, по дороге туда , при обгоне насмерть заклинило трос газа . Педаль так и осталась втоптаной в пол, машина разгоняется... Несколько весёлых секунд. ))) Тросика с собой не было, по этому поставил тягу заслонки в положение , примерно 2300 об/мин. (просто "подвинув" её по заклинившему тросику) и так , без педали газа и съездил в лес. На обратном пути, на окраине города купил тросик нового образца и поменял.Накрылось как-то реле поворотников.Всё.Других поломок не было.Правда, после покупки сразу заменил родной подтекающий радиатор на медный 3-х рядный Оренбургский. И забыл про него.Но вот коррозия ...Это пипец.Те "паучки" на дверях через сезон превратились в дыры.Мои усилия по восстановлению привели к положительному результату... ещё на сезон.Краска вообще скалывается и царапается "за милую душу" , а металл под ней тут же начинает гнить, прямо с каким-то социалистическим энтузиазмом.Долго думал, какие оценки ставить..Ну как можно сегодня оценивать комфорт , к примеру, машины родом из 70-х годов?Ну да, широкая..А толку?Обидно было, когда на машине, которая в гараж еле влазит, ничего "габаритного" не перевезти . Дверные проёмы как у БТР, багажник - так себе. Львиную долю его занимает запаска.Акустический комфорт если оценивать по 5-ти бальной шкале и учесть, что на дворе уже 21-й век , я бы оценил в "минус 2 балла". Когда впервые раскочегарил машину до 120 км/ч, помню стал смотреть, какое окно не закрыто. Оказалось, что все закрыты. Аэродинамический шум начинает перекрывать собой шумы от трансмиссии.Надёжность?Да "кот в мешке".Я не парился, а мой сосед просто рыдал.Как повезёт.Мне повезло.Расставался с "Волгой" без грусти.Но и плевать ей в след не хочется.

Большая машина за маленькие деньги.

ГАИшники отворачиваются.

Угонщики тоже. :)

Советский автомобиль 70-х годов.

Маленькие дверные проёмы.

Размещение "запаски" в багажнике.

Устойчивость на "волнах" дороги.

Постоянное ожидание "подвоха".