Відгук про Geely MK Cross Хетчбек 2013 року

Китай как он есть.Из плюсов: хорошо заводится, есть много удобств в автомобиле, кондиционер, стеклоподъемники, музыка, много всяких кармашков, подушки безопасности, в плане удобства все продумано и придумано людьми для людей. Хорошо держит дорогу на трассе. Есть крепление isofix.Минусов много.- периодически на дроссельной заслонке и РХХ скапливается смесь масла и грязи и на морозе начинает застывать. Машина не заводится без подгазовки и не держит холостые обороты, сразу глохнет. Лечится снятием РХХ и хорошей промывкой его жидкостью для очистки карбюратора, замену РХХ я подобрать не смог, ничего идеально не подходило, перепайкой от Шнивы заниматься не захотел.- очень слабые фары ближнего света, светят паршиво. - все пластиковые цоколи на лампочках чернеют от высоких температур ламп и легко ломаются- машина ЧЕТЫРЕХМЕСТНАЯ!! малая грузоподъемность, маленький багажник, хотя похожа на небольшой джип.- на кочках и неровностях дороги сильно скачет (козлит), это не внедорожник.- ржавеет сильно и быстро.- металл тонкий, закрывая дверь слушаешь, как вибрирует ее внешняя стенка.- обдув лобового стекла ужасен - обдувается от центра треугольник в сторону водителя к левому верхнему углу и такой же треугольник справа. Треугольник посередине не обдувается (мешает часть торпедо, в котором электронное табло) и не растапливается зимой, не сдувается конденсат в сырую погоду.- прокручивается рычажок направлений обдува - пришлось разобрать и надеть на его шестеренки резинку, вырезанную из камеры велосипеда - помогло.В целом это большая дорогая улучшенная окушка. Ее можно было бы брать на первое время (как сейчас покупают всякие девятки), либо просто как недорогой вариант машины, чтобы ездить на ней долго, но думаю, что представители этой модели долго жить не смогут из-за коррозии, а любая серьезная поломка приведет к необходимости покупки импортных запчастей, естественно недешевых.Неновую такую машину я бы покупать не стал бы.