Відгук власника про Грейт Вол Hover SUV / Кросовер 2010

Что хотел от машины при покупке. Что бы на дачу я попадал всегда в добром здравии и в сопровождении своих питомцев. Что бы в авто помещался багаж, который временами громоздкий и тяжёлый. Что бы в каждой луже авто не глох и не застревал. Ну и вообще чтобы внедорожить, внедорожить и ещё раз внедорожить, в пасмурную погоду и сухую, всегда и везде. Ну вот, выбрал я его не случайно и не без помощи Интэрнэтчиков. Много облазил сайтов про китайские автомобили. Ничего плохого чесной люд не пишет, а пишет что доволен и не жалеет денег на него истраченных. Обошелся он мне около 700000 рублей. Из опций – антикор, сигнализация, фаркоп, Мультилок на КПП, руль и капот, коврики в салон и багажник. Технический осмотр прошли без проблем, не смотря на то, что огнетушитель был литровый. Масло сменил на «Манул молибдэн», реальная моща. Вот тоже многие говорят масло какая разница? Есть и большая!! Двигатель без нагрузки пошёл ничего не цепляет не заедает. Движок тяговит, но можно было бы и помощней поставить. Хотя для многих это и не нужно. На Тахо тоже ограничитель 160 км/ч. Просто на авто такого уровня стараются ограничить скорость из соображений безопасности. Чем больше вес, тем больше тормозной путь. Но что радует, он не так прост и расход у него малый. Ресурс тоже большой. Дорогу держит хорошо, а главное высокий. На малолитражке ты не видишь, что впереди творится, а тут всё как на ладони. Всё и всех впихнули. Внутри всё тоже неплохо сделано, даже под дерево вставки имеются. Сидеть удобно всем, за что производителю отдельное спасибо. У меня рост 2 метра. Проходимость хорошая, мерились с буханкой и Киа Спорт. Обоих вытащил из болота верёвкой. Когда тащил, цепляли трос оторвали кусок переднего бампера, слабоват конечно, не для танков, это минус. Но зато красиво смотрится это плюс. Движок тяговит, но можно было бы и помощней поставить. Хотя для многих это и не нужно. На Тахо тоже ограничитель 160 км/ч. Просто на авто такого уровня стараются ограничить скорость из соображений безопасности. Чем больше вес, тем больше тормозной путь. Но что радует, он не так прост и расход у него малый. Ресурс тоже большой. Приходится иногда подкачивать переднее правое, спускает, родная резина дубовая. Камешком треснуло лобовое стекло. Новое ждал почти две недели, делали на заказ, это огорчает. После первой зимы немного проржавел крышка багажника, слабое ЛКП, обидно. Приходится прижимать задние фонари, что-то отходит, главное аккуратно, а то разлетится. Огорчился давеча порвав сидение металлическими вставками штанов. Кожа обивки мягкая. Кондиционер работает на пятёрку, как собственно и печь. Что можно сказать в заключении? Конечно это вещь!!! Недорого такой автомобиль достался. Но мне кажется это они посмотрят, прикормят что бы другое не покупали, а потом раз и поднимут цену. Делайте выводы. Надо брать пока есть. А вообще внедорожник и солидно и безопасно. Двигатель: распределенный впрыск топлива