Відгук про Haval Dargo Позашляховик / Кросовер 2023 року

Приветствую всех кому интересен отзыв про такой автомобиль как Haval Dargo. Уже почти год как этот прекрасный кроссовер в моих владениях, за это время где только мы не побывали и море, и леса, и грязь, этот вездеход нигде ни разу еще не подводил. Всё началось с того, как близкий товарищ взял себе Dargo X и мы с ним поехали на покатушки по бездорожью, я был очень удивлен что такой кроссовер может на самом деле так ездить и при этом быть настолько комфортным. До Dargo X у него был Нивас практические в идеале, но вот после каких либо покатушек, он в него вкладывал неплохо так, видимо надоело постоянно вкладывать в то что умереть все никак не может… Собственно его примером (покупка нового авто) я и вдохновился, тоже захотел себе Dargo только не X, а обычный гражданский Dargo, мне это лютое бездорожье не интересно, во всяком случае в профессиональных масштабах поэтому улучшенный Dargo X я даже не рассматривал, да и к тому же у простого Dargo есть свои плюшки. Пересел я на Dargo с Ford Focus, который раньше для меня был эталонный, в плане недорогой, просторный, бюджетный, семейный ну и вроде как надёжный (как выяснилось это пока работает), ну в общем то произошло оканчательно подбило на покупку Dargo, на форде стуканул мотор, на тот момент у меня не было времени на долгий ремонт, так как поступил большой проект и нужно было мотаться почти каждый день за город. Поэтому с супругой взвесили все за и против и отправился я в дилерский центр Haval за Dargo в максимальной комплектации, не люблю эти так скажем “полумеры” всё должно быть полноценно, потому что берешь новый автомобиль, тут экономия ни к чему хорошему не приведёт. Пробег у моего Dargo уже порядка 15К, начну наверное рассказывать с обкатки. Пока обкатывал мотор, старался ездить не поднимая обороты выше 3000, чтобы всё притёрлось максимально нормально и в будущем не вызвало никаких непредвиденных и дорогостоящих вложений. Есть куча горе водителей которые считают, что это либо необязательное действие либо обкатку еще на заводе прошли, так еще и топливо 92й бенз заливают (ну типо разрешён же), из-за таких идиотов потом и засерают такие машины! Пока была обкатка был прям большой расход по городу около 18 литров, но чем больше я проезжал тем он больше падал, ну вот как сменили масло расход зафиксировался на 13 литрах это по городу. Машина безумно динамична, хороший отклик педали газа, очень тяжело было сдерживаться, что бы не притопить на обкатке, машина прям просила придавить. Первое время мне не нравилось как работает робот, но почитав форумы с владельцев Dargo, стало ясно что это процесс адаптации, так что не пугайтесь это всё пройдёт. Как робот адаптировался под мой стиль езды, все переключения стали плавными и незаметными, это касается не только режима нормал, но и всех остальных. По подвеске сказать нечего, все работает как и должно, дискомфорта на ямах и лежачих не вызывает, так что тут всё гуд. Про техничку вроде всё рассказал, теперь хочу рассказать про самое интересное - навороты Dargo. Вот при всём моём уважении к западному автопрому, но такое чувство что их развитие закончилось еще нулевых то ли в 2010 году… Ну просто даже если сравнить интерьер современных фокусов и дарго, то такое чувство что дарго из будущего, ЖК приборная панель и большая мультимедиа, ну не уже ли до такого додумались только Китайцы или марки авто у которых цена начинается от 8 млн. руб. ? а массаж, а беспроводные зарядки, а разные опции по типу активный круиз, проекция, автоматическая парковка, камеры 360? Haval это все предоставляет за реальные бабки, почему так не могут другие, то ли не умеют, то ли жадные… Я за год ко всему этому очень сильно привык и уже и не могу представить, что со мной будет если меня сейчас посадить в тот же форд, мазду или киа. Активно пользуюсь всем что есть в Dargo и наслаждаюсь, особенно массажем в пробках после тяжелого и напряженного рабочего дня. Спросите вы меня не жалею ли я о том что я купил нового Китайца, я вам скажу, что ни капельки, и среди всех авто что у меня были самый лучший это Haval Dargo!